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Geschrieben

Ich dachte eigentlich, die SR hatten den Aufkleber nur... meiner ist direkt unter der Sitzbank, ist dass bei euch auch so?

Gruß Robin :-D

Geschrieben (bearbeitet)
Doch die Rs hatten immer ein R-Aufkleber.

Mein Bruder hat übrigens die gleiche... (auch noch mit R :-D )

v50_gelb1.jpg

Die hab ich ja auch .... auch mit "R" ..... an vielen anderen "R's" im O.lack hab ich die aber nicht finden können .... wenn dann als Repro.

Vielleicht hatte nur die orange das R ... oder alle haben immer das R abgemacht weil sie das uncool fanden.

@Robin:

Gib gut acht auf das Schätzchen!!

Bearbeitet von Timas
Geschrieben (bearbeitet)

Keine Vespa, keine Lammi, trotzdem viel viel viel Blech und Handschaltung...

Heinkel 175ccm Viertakter, 12 V, E-Start Baujahr 1960 und 63

Ich habe heute für Don Goyos neue Schätze Taxi gespielt.

Wirklich tolle Roller :love: :love: :love:

IMAG0015.jpg

IMAG0022.jpg

IMAG0042.JPG

IMAG0043.JPG

IMAG0023.jpg

Bearbeitet von ElmarKoch
Geschrieben (bearbeitet)

alles neu macht der mai...ähm...juni.

vespa1.gif

vespa2.gif

vespa3.gif

[die photos hat der nop gestern gemacht]

edit: sie und ich sind seit 8/93 ein pärchen...wir feiern heuer unser 10-jähriges :-D

Bearbeitet von sonic
Geschrieben

@gregor

sehr schön!!! aber warum gleich zwei? gab es die zum preis von einem???

oder hast Du uns Deinen Lottogewinn verschwiegen?

Bin ja mal gespannt wann Du mit einem der Teile am RP auftauchst...habe noch nie auf

einem Heinkel gesessen....ich darf doch mal den Sitztest machen...oder?

Geschrieben

Heinkel-Wochen im GSF? :-D

Das ist meiner:

heinkel_r25_3.jpg

Ist übrigens auf dem Mendel-Paß fotografiert, wo Werners Rollertreffen stattfindet...

Geschrieben

Vielen Dank nochmals an Elmar für den Transport !

Und das das mit dem Erwerb überhaupt so geklappt hat, ist nur dem unermüdlichen Wirken meiner besseren Häfte zu verdanken.

Deshalb ist das ältere Modell eine 103 A1 Baujahr 1960 meiner BH vorbehalten und für mich das etwas jüngere Modell eine 103 A 2 in senfgelb Baujahr 1963.

Geschrieben

@ Erik

Da ich ja einer der 5% der ältesten GSF-2Takt-Blechrollerfahren bin, schadet es auch nichts, wenn ich dann, mit HDK und JOB zusammen, zu den jüngeren Heinkel-Tourist´s Fahrern gehöre. :-D:-(:-(:-(

Geschrieben

Tja, ich fahre selbst ausser Vespa auch viel Maicoletta und Maico Mobil.......

....auch keine Roller der mann direkt mit Jung sein verbindet... :-(:-(

Grusse aus Holland,

Erik

:-D

Geschrieben
In die Niederlande sind alle Heinkelfahrer 80+....

Grusse aus Holland,

Erik

:-D

Es gibt auch Ausnahmen!

Ich bin 27.

Mein neuester Roller ist 39, der älteste 52 Jahre alt...

Geschrieben

@wortwahl

Tja Rainer, meine BH findet aber den grauen wegen Form (nicht wegen der Farbe) einfach schöner :love: :love: und deshalb......

RP-Zuwachs ? Wird wohl noch was dauern bis der "graue" Heinkel auf der Straße laufen wird.

Geschrieben (bearbeitet)

@nop: das "rally-problem" ist wieder auf dem weg nach italien oder stehts noch bei dir vor der tür??

na dann mal frohes schaffen... ich zähl mal die tage wie lange die gt bis zur ersten jungfernfahrt braucht.... :-(:-D

Bearbeitet von Avanturin
Geschrieben
@nop: das "rally-problem" ist wieder auf dem weg nach italien oder stehts noch bei dir vor der tür??

komm du heut mal vorbei... muss dir was zeigen :-D

@rp

ha ha ha... geld? zeit? naaa, das macht sich doch alles von alleinz & umsonst, bei euch nicht?

Geschrieben

...ich muß jetzt mal ein bild des rollers eines freundes posten:

chaplin.jpg

210 Malossi

SIP Performance

.

.

.

:-D

Geschrieben

Und hier ein Bild von meinem neuen Roller

(da hat sich jedoch ein kleiner Fehler eingeschlichen :-D )

108-0889_IMG.jpg

und hier ein Foto von allen beiden - allerdings nur von hinten und man beachte bitte das wunderschöne "kirschrot" - hatte ich ja beim Lackierer bestellt

(ja, jetzt packt mich auch die Sammelleidenschaft - naja so bissi halt)

2.jpg

Geschrieben

...das kennzeichen passt jetzt aber nimma wirklich bei der roten :-(

...wer will den da den roller angreifen und traut sich nicht?

...is das der schüchterne sempal? :-D

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    • Servus zusammen,   hab meine VNB nach immer mal wiederkehrenden Problemen mit der Unterbrecherzündung auf eine elektronische umgerüstet mit dem Kit von Levistronic ( https://www.sip-scootershop.com/de/product/umruestkit-unterbrecherzuendung-levistronic-fuer-vespa-motovespa_13351300?usrc=levistronic ).   Nach Anleitung im „Normal Mode“ angeschlossen, Zündfunke da, springt auf den ersten Kick an - erst mal alles top. Läuft im stand ruhig, nimmt gut Gas an - soweit ich’s beurteilen kann sieht alles normal aus.   Die Verwirrung geht los bei der Kontrolle des ZZP übers Abblitzen. Mir ist beim Blitzen aufgefallen, dass die Blitze mindestens doppelt so oft wie mit der alten Unterbrecherzündung blitzt und ich meine Markierungen am Polrad kaum noch sehen kann. Nach etwas Grübelei ist’s mir dann gedämmert (zumindest glaub ich’s 😅) dass die Elektronik ja rein nach dem Sinus der Zündspule geht und bei meinem polrad mit 6 Magneten dann 3x funkt, wo vorher mit dem Unterbrecher nur eine Zündung war. Des heißt ich produzier mir ja eigentlich 2 Fehlzündung mit dem ganzen System so wies jetzt ist oder?  Darüber hinaus wird in der Anleitung beschrieben, dass keine „Timing Adjustments“ erforderlich sind und die Elektronik selbst den optimalen Punkt bestimmt. Wenn ich den ZZP kontrolliere, liegt dieser in der 0-Einstellung bei ca 20 grad, wobei laut Wiki für die VNB 26 grad passen sollten. Wer hat dann recht - die Elektronik oder den ZZP dann doch lieber auf 26 einstellen?   Würde mich über eure Einschätzung freuen!   
    • Die zweite habe ich mir im letzten Herbst gegönnt für meine SS180, da bei meiner originalen das Gestell im Scharnier gebrochen ist. Wirkt sehr wertig verarbeitet, kurze Probefahrten waren ok, längere Touren stehen noch aus...
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