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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vorne Mickey Thompson 295-50-15 und hinten extrem breite Mickey Thompson 29-18,5-15

...achja ist nicht mein wagen, nur daß da keine verwirrung entsteht...der stand mal beim riekmann zum verkauf...

Geschrieben

da gibt es doch in wien einen buggy mit Typ4 motor, der noch breitere schluffen drauf hat.

auf selbsgeschweissten felgen :-D( :-D(

der typ sieht wie eine zuhälter aus :-D

Geschrieben
HA!

Endlich hats geklappt, er ist mein! Zwar noch dreckig wied Sau, aber das kann man ja wegmachen:

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Herzlich G-strumpf zum D-Rekordo.. :-D

Schalter / automatik? Wasn für ein Maschinchen drin?

Feines Ding auf jeden Fall, ideal zu cruisen...

Geschrieben
Herzlich G-strumpf zum D-Rekordo..  :-D

Schalter / automatik? Wasn für ein Maschinchen drin?

Feines Ding auf jeden Fall, ideal zu cruisen...

<{POST_SNAPBACK}>

Der Rekord ist ein Commodore, der typische Frontspoiler liegt im Kofferraum :-D

Schalter. 2,5S Maschinchen, und fährt sich wie geölt... seeeeehr smooth.... :-D

Geschrieben
Der Rekord ist ein Commodore, der typische Frontspoiler liegt im Kofferraum  ;-)

Schalter. 2,5S Maschinchen, und fährt sich wie geölt... seeeeehr smooth....  :-D

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Dann fehlt aber auch der Commo-Kühlergrill, oder? :-D Die hatten doch so eine Waffeleisen-Optik... 2.5 S Maschinchen seeehr schön... :-D

im_1969427435TriPoweredVette.jpg

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chevrolet_corvette_custom_1978_rot_2_rechts.jpg

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415711gc.gif

Auch wenns das gleich Modell ist, aber die Rote geht mal garnicht, das ist echt Zuhälter-Style. Die andere, Klassisch-Schön, mit vieeel Chrom *lecker*

1272516nz.gif

Geschrieben
...achja ist nicht mein wagen, nur daß da keine verwirrung entsteht...der stand mal beim riekmann zum verkauf...

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vielleicht habe ich das hier ja überlesen und es ne alte geschichte. bist nicht jetzt aber stolzer besitzer eines egay opel mantas???

Geschrieben
vielleicht habe ich das hier ja überlesen und es ne alte geschichte. bist nicht jetzt aber stolzer besitzer eines egay opel mantas???

<{POST_SNAPBACK}>

...nicht ich, king kerosin, sondern mein kleiner bruder, der klorocker :-D

ich fahre nen 1968 AMC Ambassador SST mit 343cui 4barrel high compression

Geschrieben
...nicht ich, king kerosin, sondern mein kleiner bruder, der klorocker :-D

ich fahre nen 1968 AMC Ambassador SST mit 343cui 4barrel high compression

<{POST_SNAPBACK}>

flott! den motor kenne ich zwar nicht, kenne mich da aber gernerell nicht aus. ein V8 mit 5,6 liter ist in jedem fall schon mal was flottes!!!!

Geschrieben (bearbeitet)

in dieser Votzen Stadt heißt doch sowieso jeder Jan, und die rote "Marko sonstwas Shark" Corvette ist doch total super :-D

äh, gruß Jan

Bearbeitet von Paola
Geschrieben

5,6liter v8 mit 11bar verdichtung und 4fachvergaser

280 bruttops

(beim meinem gibts verluste wegen servolenkung und bremskraftverstärker...den anderen schmarrn hat er nicht)

Geschrieben (bearbeitet)
Votzen Stadt

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<Oberlehrer-Mode-ON>

Votze schreibt man übrigens - auch nach alter Rechtschreibung - vorne mit "F". Ich konnte es letztens auch nicht glauben...aber wo schreibt man das Wort "Votze" auch schon (außer in diesem Forum?).

<Oberlehrer-Mode-OFF>

Das Internet ist ja auch eine Bildungseinrichtung :-D

LG (noch) aus Köln

Mario

P.S.: Juhuuu, noch fünf'n'halb Stunden, dann ist Wochenende :-D

Bearbeitet von bsmk80
Geschrieben

Ich freu mir ein ein drittes Bein!!!! :-D

Von wegen TÜV Düren kann nix! Hab soeben meinen Roller bei dem lieben Herrn Lüdorf vorgeführt um meinen SIP-Performance, MalleMembran, 28er PHBH und den 177er Polini eintragen zu lassen...

Hatte mein Leistungsgutachten dabei (17PS am Hira). Die Karre war schweinelaut (111 DB oder Fon, keine Ahnung was das Messgerät rausgibt :wasntme: ). Der gute Mann kniet sich hinter meinen Roller und fängt an zu messen, ich Geb gas und nebel ihn erstmal ordentlichst ein (Viel zu fett)

Meine komplette Elektrik lag übrigens auch noch brach, es tat sich nix - Batterrie radikal leer, aber egal.

Bei der zweiten Geräuschmessung, ein Prüfer fuhr übern Hof und der andere stand irgendwie weit genug weg, damit die anzeige stimmt :-D

Ich glaube die guten Herren wollten einfach nur Feierabend haben (wir hatten 14:30!)

FAZIT:

Scheibenbremse, Antikrücklicht, Polini, Membran, PHBH mit RamAir, SIP-Performance (BSAU 193A190T2), und Ancilottisitzbank eingaytragen.

Standgeraüsch: 105N Fahrgeräusch 84N

von wegen: "Musste zu S&S nach Hamburg etc..."

Das Wochenende kann kommen :-D

  • 2 Wochen später...

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    • hallo zusammen, dieses Thema beschäftigt mich auch grade. Ist es schlimm, wenn der Gaszug unten ist? ist ein rundlenker (primavera)   Ich habe es von einem Bild von vespa-50.de entnommen, da war der Gaszug unten (unter dem Text steht, dass er es jetzt auch lieber andersherum einbaut) https://www.vespa-50.de/wp-content/uploads/2021/03/vespa-rundlenker-montage-3-gross.jpg   Muss ich da wohl ran? Oder kann man es wohl so lassen? Züge verlegen ist ja nicht grad die schönste Aufgabe. Aber wenn es sein muss, dann würde ich nochmal dran gehen.    der Betreiber von Vespa-50 hat das ja scheinbar auch einige Zeit anders herum eingebaut.    Danke euch. 
    • Ne, leider nicht. Kein Backenfach.   Ich war gerade in zwei Elektrikgeschäften. Die haben mich angeguckt, als sei ich ein Schwerverbrecher...   Müssen das tatsächlich 22000 mÜ farat sein?   Die fanden das total übertrieben.   Ich weiß leider nicht, wie man das berechnet. Gedanklich habe ich mir schon mit der LiFePo4 Batterie angefreundet.
    • sag ich doch.   drehschieber leicht runtergefräst, schreibst du. hast du den einlass vorne dann auch dem 25er dementsprechend angepasst? ich denke der wird wegen den steuerzeiten bissel verhungern, wenn du dann einen python dran machst.
    • Herrlich diese vollkommene Unbekümmertheit…… Das kannste nur mit einer Tüte Chips und Bier ertragen und das ganze als Realsatire betrachten.
    • Schick Guter Preis, viel Erfolg beim Verkauf 
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