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Karren


Werner Amort

Empfohlene Beiträge

Also, ich finds für ne 70er Stahlkaskade in dem Zustand eigentlich nicht zuviel.

Gehören zwar eigentlich 4-Loch-Felgen drauf, aber mit denen die jetzt drauf sinds bremsts sich auch etwas besser :-D Sieht denn das Trittbrett unter den PK-Matten noch gut aus?

MfG Manuel

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Gehören zwar eigentlich 4-Loch-Felgen drauf, aber mit denen die jetzt drauf sinds bremsts sich auch etwas besser :-( Sieht denn das Trittbrett unter den PK-Matten noch gut aus?

MfG Manuel

Verdammtes Schlitzohr, Dir entgeht ja wohl nichts......

Klar sieht unter den Pk-Matten noch gut aus, ist ja feuerverzinkt das ganze Spiel.... (die Matten an sich sehen aber scheiße aus, ich weiß :-D ). Da kommen in absehbarer Zeit aber die Trittleisten drauf.

Bremsen? Bei 45 km/h kann ich mit den Schuhsohlen bremsen.....

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@mistelfix: Boah ey, dat hasse selber gebrusht? Räschpäkt! Dann weiß ich ja wo mein Roller im Winter hingeht wenn er gelackt wird  :-D  :-(

Hasse noch Termine frei  :satisfied:

Hassu ne "Heimseite" wo man sich Sachen von dir anschaun kann?

Gruss

Cox

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nee, leider versäume ich es immer wieder fotos zu machen. die diana ross px hat 5 airbrushs drauf, alles s/w fotos. dann habe ich vom soul sucks den brennenden flammeneightball auf das gepäckfach gebrusht, habe ich leider auch kein bild.... brauche mal ne kamera.... irgendwo in diesem topic war aber mal nen bild von meiner alten comic-px in giftgrün...

gruss roland

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Meine kleine Primavera auf Italienurlaub.

pvsanre1.jpg

War auf der Eurovespa 1996 in San Remo. Im Hintergrund eine Ape aus Portugal. Hatte die gleiche Farbe (Porsche-hellgelb), deshalb mußten beide aufs Bild.

Als die Portugiesen merkten, das da einer fotografiert, wollten sie sich auch vorstellen.

pvsanre2.jpg

Futix

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    • na ja, ich spiele mit dem Deck Waves ab, schätze aber mal du möchtest eine Scheibe in die Hand nehmen. Machbar ist da alles aber ohne Elektrokenntnisse wird das wohl eher nichts......  
    • weil  alle schreiben  des hinter der Kupplung  auch weil des Zerpröselt  dan  irgend wann weil ich habe mir jetzt den stopfen auch gekauft wie  ihn das loch kommt wo die  welle  rein  geht  
    • Hallo zusammen, vorgestern wollte ich mit meiner Vespa fahren und leider lies sie sich nicht starten. Zuerst dachte ich, dass sie abgesoffen ist, also Kerze raus und mit Kerze dann wieder Starten probiert. Beim Rumprobieren hatte ich dann plötzlich ne fette Fehlzündung. Dann hab ich heue weiterprobiert: Zuerst dachte ich die CDI ist defekt, da ich mit einem Zündfunkentester festgestellt habe, dass kein Funke kommt. Also hab ich die CDI und das Zündkerzenkabel getauscht. Leider hat das nix gebracht und ich hab immer noch keinen Funken. Daher vermute ich, dass etwas an der Zündgrundplatte defekt ist.   Da ich mal wieder ein Exoten-Modell (V5N2T) habe, ist die Zündgrundplatte auch sehr selten: Piaggio-Nr. 430192   Nun meine Fragen: - Ist es eher ratsam die komplette Zündgrundplatte zu tauschen? - Wenn ja, weiß jemand eine Alternativnummer, von einer Zündgrundplatte, die auch kompatibel ist und die die gleiche Leistung sicher bringt? - Oder sollte ich Einzelteile an der bestehenden Zündgrundplatte tauschen?   Was meint ihr? Vielen Dank und noch nen schöen Abend!
    • man muss ja auch mal zitieren...   Damit man in Kürze schauen kann, was der Donald für einen Einfluss aufs Leben hat.   Oh, Ampel heute gekippt ?   Und wenn man die Worte Profit, AFD und Ende ins Spiel bringt, immer die richtige Reihenfolge einhalten.   Ich schreibe übrigens auch gerne besoffen, selten unter der Woche, bin neidisch auf deine Kümmerling-Würfel und Unbeschwertheit.   Danke.
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