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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

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Arg lange dauerts net mehr. Ich hoffdas waren dann die letzen 2 Bestellungen...ständig vergess ich was und kommt was Blödes dazwischen... :uargh: :uargh: :uargh:

:plemplem: :-D

Geschrieben
hab doch gewusst, dass sie bei dir in guten händen ist :-D

ja, ich bemüh mich! :love:

ständig vergess ich was

vergessen, motorhälften zu bestellen? :-D

Geschrieben

die große sieht so neu aus, deswegen dachte ich, die wären frisch :-D

Geschrieben

ah, mit ordentlich licht findet man auch den anfang vom eingeschweißten rohr für die züge in der höhle hinter der hupe:

halogen.jpg

zuege_lenker.jpg

tunnel.jpg

die perverse kiste hat sogar hinten im radhaus ein rohr eingeschweißt für die kabel zum rücklicht :plemplem:

doitsche wertarbeit. :-D

Geschrieben

weil der jörg so ein hübsches foto gemacht hat:

meine brave alltags-gtr mit 221er malle-triebwerk und plastiktüte als sonderausstattung :love: 050314219zf.jpg

Geschrieben
ois typisiert???

<{POST_SNAPBACK}>

sichalich, oida!

die knisterlautstärken-messung fürs sackerl war zwar nicht billig, aber recht & ordnung...

was glaubst denn :-D

Geschrieben

@nop: das röhrchen zum rücklicht hatte meine italienische auch

@gravedigger: eh kloa, in ö geht das ja so einfach :-D

Geschrieben

Der Arsch bleibt nakkisch kommt nur noch ne "Händlerplatte" drauf, wenn ich denn mal den Anschaffungsschmerz überwinden kann.

Ansonsten bleibt noch die Ersatzrad/- Gaybäckträger-Alternative, finde ich aber äusserst unspochtlich

Hier noch ohne Platte, daher auch etwas schräg, der Kofferkasten

Heinkel%2015.3.5%20003.jpg

Uhhh ja man sieht deutlich die "Lüftungsschlitze" und deren Aluabdeckung hinten in der Sitzbank fehlen noch. ('Wie bei Lahmeberta) Habe mich noch nicht getraut den schönen neuen Bezug einzuschneiden :-D

Geschrieben

wie ne geschrumpfte smallframe :-D

hab schon gedacht, daß da was nich stimmt.... :-D

Geschrieben

@nop:

Schon Anxt vor der VNA? Wie gross bist Du eigentlich? Menschen mit Format sehen auf Achtzöllern und SF manchmal merkwürdig aus ... :grins: :-D

Geschrieben

nee, nur angst vor der vnb.... :-D

ich bin zwar kein riese, aber wenn ich mich für die gfach-klappe schon runterbeugen(!) muß und untern kiel nur 'ne handbreit wasser paßt, dann ahne ich daß die kiste mit dem niedrigen schwerpunkt iiiideal zum kurvenflitzen ist.

oder auch nicht *kratzzzzzz*

ich bin gayspannt, würde t5rainer sagen...

ed:

bin 183 - und genauso breit und schwer ... :-D

Geschrieben

so, trittleisten sind wieder drauf:

trittleisten_3.jpg

trittleisten_4.jpg

drecksarbeit, beide hände aufgeschlitzt und x-mal mit'm hammer abgerutscht... naja, ergibt patina (aufm roller und den händen :-D )

jetzt an den kabelbaum, wenn die katze nicht wieder die kabel verschleppt hat

bunte_kabel.jpg

:-D

Geschrieben
*offtop.*

in blabla gibts kein offtopic :-D

ja, sindse. ruckizucki dank paypal und ab 10 ringen versandkostenfrei.

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    • Die Datumsanzeige im Auto meiner Frau zeigt den 23.12., deine den 25.? Was ist denn heute fürn Tag? Ich glaube ich bin schon zu voll...  
    • Ich mach die Tage mal ein Foto. Ist ein Metall Rücklichtgehäuse. 
    • Hilft mir schon mal. Genau das hat mich verunsichert mit den Kondensatoren. Weil die dem Reflektor im Weg sind. Und auch den Soffittenhalter biegen war fast klar. Nur mich hat das  angebliche Plug and Play verwundert bzw. verwirrt. 
    • Ja da ist sicher mehr Potential. Mir war aber tatsächlich wichtiger das der Motor keinen Ärger macht. Im eingebauten Zustand kann man fast nichts reparieren und ausbauen ist auch nicht so einfach. Deswegen lieber weniger Leistung dafür läufts. Wie schon erwähnt ist es ja auch echt nicht so wichtig. Der muß natürlich aussehen als ob er Kinder frisst, aber wenn er sich mit nem kleinen Fitnesssalat zufrieden gibt bin ich auch zufrieden. Ich hab weder Überströmer, kurzen Cosa Einlass, Steuerzeiten noch Quetsche großartig gemessen oder bearbeitet. Dafür finde ich die Leistung top.    Was mich tatsächlich immer noch reizen würde wäre ein Wankel Motor. Da habe ich aber bisher keine "sinnvoll" umzusetzende Möglichkeit gefunden.  Zum einen gibt es einen Rasenmäher von Sachs mit Wankel aus den 70ern. Problem ist zum einen der Anschaffungspreis von ca 500€ mit meist fragwürdigen technischen Zustand. Selbst wenn man es jetzt schafft den Brennraum auf einen Vespa Block zu setzen und das ganze zum laufen zu bringen, hat man hinterher nen 125er mit ca 5ps und keiner Ersatzteilversorgung. Das ist halt selbst bei so einem Projekt einfach unrentabel.  Es gibt aber auch einen Kart Motor mit 300ccm Wankel und zwischen 30 und 50ps der sogar für UL Flieger zugelassen ist und damit wohl ein annehmbares Wartungsintervall hat.  Problem hier ist wieder wie einbauen. Klar Arschbrand hats vorgemacht aber dafür muss soviel am Rahmen geändert werden und das wollte ich nicht  Naja man wird ja noch träumen dürfen.     
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