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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

so.

elektrik_fertig_1.jpg

elektrik_fertig_2.jpg

:love:

fehlt nur noch der lichtschalter und der scheinwerfer... und wen's interessiert: die 3er-klemmen sind vom conrad - saubere sache. und die einzelne, die da noch rumwuselt ist für den linken backenblinker.

ed:

lichtschalter.jpg

is das richtig so: einmal nur standlicht, einmal nix und einmal standlicht plus auf/abblendlicht?

ed:

ach, hab ja die original reichs-bedienungsanleitung da mit den schalterstellungen :-D

so, nix wie weg hier...

Geschrieben

Nach noch nem ganzen Wochenende schrauben stehe ich kurz vor den 100%. Nur der Scheinwerfer fehlt immer noch :grr:

Seit heute startet der Eimer endlich mit Dynastart und vor allem der Fehler im Vergaser ist gefunden und behoben (30er Luftdüse, war komplett zu), dadurch was kein vernünftiges Standgas machbar und der Motor drehte andauernd fürchterlich hoch. Aber seit dem Vergaser reinigen, läuft die Kiste wie mit Weichspüler betankt :love:

Hier mal mein Jüngster und meine mittlere Tochter beim Gas geben

Heinkel%2020.3.5%20003.jpg

Geschrieben

So, Motor fast fertig...

IMG_0359.JPG

Bei der PX fehlen nur noch Kleinigkeiten für die Schwinge und ein Zündschloss...

IMG_0357.JPG

Und bei der VBB fehlt mir noch die verdammte Lagerschale für die Gabel. Sonst wär ich schon längst fertig... :uargh: :-D:-D

IMG_0354.JPG

Geschrieben

@ nop

is das richtig so: einmal nur standlicht, einmal nix und einmal standlicht plus auf/abblendlicht?

Ja das ist richtig. 3 Schalterstellungen: 0(aus), 1(Standlicht), 2(Standlicht + Auf/Abblendlicht)

Geschrieben
Ja das ist richtig.

danke, habs wie gesagt schon im handbuch nachgeschaut. beim lesen des garantieheftes is mir aber aufgefallen, daß seit 1968 kein piaggio-gestempelter service mehr gemacht wurde. unerhört! sag deinem kumpel mal, daß ich mein geld zurück will, jochen! :-D

ich bin übrigens fertig, bis auf die scheiwerfer-birnen und die tachobeleuchtung... warte auf die post, die den motor und die birnle bringt. dann luft- bzw. ölpumpe kastrieren und es kann los gehen... :love:

elektrik_fertig_final.jpg

@lacknase: morderner batterieersatz - ich brauch den bleiklumpen ja nicht für die zündung, wie manch anderer hier :-D

@lacknase drunter: mehr als 6000 dreht der t5 motor doch nicht! :wasntme:

Geschrieben

wie, auf seite 2?????

hab die sau heut rausgeworfen, an die frische luft... wenn der motor kommt noch züge machen und den lenker zu, dann paßts.

draussen_1.jpg

netter popsch:

draussen_2.jpg

ach ja... job, merkste was? da fehlt ein blinkerglas! :-D :wasntme:

ed:

und ein gepäckträger :-D

Geschrieben
ach ja... job, merkste was?

<{POST_SNAPBACK}>

:-D Jaa. Gepäckträger hab ich wohl doch nimmer.. Oder verschlampt. Oder so. :plemplem:

Geschrieben

So ein Mist, bin fertig, was mache ich denn jetzt ? :-D

TÜV ist auch drauf, sogar innerhalb von 10 Minuten und hat sich nur 33 Euro verlangt, dafür hat das Straßenverkehrsamt mit, ich glaube, 66 Euro ordentlich zugeschlagen.

001.jpg

009.jpg

008.jpg

007.jpg

Geschrieben

oder mir die zehennägel lackieren.... hier regnet's heut.... aber zumindest is der motor auffm weg *freu*

Geschrieben
So ein Mist, bin fertig, was mache ich denn jetzt ?  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Schriftzug fehlt noch! :-D

Aber ist echt fein geworden, der Terrorist.

Geschrieben

Schriftzug ! ja gutes Thema, der fehlt mir wirklich !

Aber hast du schon mal nen "Nachbau" Schriftzug gesehen ?

:puke: also der sieht aus wie selber gegossen, Blei Gießen für Anfänger quasi. Eckig, Kantig , richtig schlecht !

Also der kommt mir nicht ans Blech, gerne ein Originaler, wenn es denn mal irgendwo zu nem angmessenen Kurs geben sollte. (<= 30Euro)

Geschrieben

Der sollte doch aufzutreiben sein. Hab ich schon sehr oft auf Oldtimer-Teilemärkten gesehen..

Geschrieben (bearbeitet)
mal was anderes:

oben.jpg

für was is das gewindeloch da innen am rahmen über'm e-rad in höhe vom lenkschloß?!?!?

<{POST_SNAPBACK}>

nach längerem überlegen denk ich mir das die von piatschiö früher einfach mitgedacht haben und das der ideale punkt ist um nen digitaltacho an die karre zu schustern.....

:-D

Bearbeitet von The_Rat
Geschrieben

NIX gegen den scheini - das war mal meiner! :-D

aber bitte meeehr bilder vom lenker und vom bremspedal!

Geschrieben
...und arg (sprich: "arsch") fragwürdigem Lenkkopfdesign!  :wasntme:

<{POST_SNAPBACK}>

Dat Dingens musste mal in Natura sehen...sieht sehr geil aus :love:

Mag zwar nicht jedermanns Geschmack sein, aber wer will das schon?

Zudem ist das Teil aus handwerklicher Sicht absolut perfekt geworden.

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    • verbaut war die PK bei der Eintragung aber sicher schon... sonst wäre ja keine Grimeca Bremse und Malossi RS24 möglich
    • such dir Hilfe in deiner Ecke.... mal Anfragen beim Tüv ist eher schwierig bei so nem Thema. 
    • autsch... vermutlich hatte die Vespa wohl auch noch ein Leben davor in anderer Konfiguration...     Danke für deine Einschätzung!! Das wäre für mich auch an erster Stelle das eintragen zu lassen. Die anderen Eintragungen sind ja "ähnlich". Je nachdem ob das nun verbaute ggfs. einfach zusätzlich eingetragen werden könnte, würde ich mal beim TÜV anfragen....
    • Danke für den Hinweis, den schicken die auch jedes mal mit inkl. einem Halter.  Denke da geht es aber eher um ein Mofa Schutzblech etc. Auf dem Vespa Heck sieht es gar nicht so schlimm aus. Trotz Sicke, siehe auch mein Bild in Beitrag #26 auf der ersten Seite.   Fande die Kleber immer cool da es kaum jemand hatte bzw. Kannte. Dafür aber dsd doppelte zahlen seh ich nicht mehr ein.  Bei einer Alutafel bekommst natürlich mehr für dein Geld sowie eine schöne Werkstattdeko hinterher - das freut mich als Schwabe doppelt  dann druck ich mir ein Halter und nutze die Gepäckträger Löcher.    Cheers und gute Woche allen 
    • Gabel nicht eingetragen, sprich original --> verbaut PK   Soko Tuning würde die Eintragung auch so nicht überstehen....   Zylinderkopf ist ein gefräster MMW den es nur für Malossi 210 gibt (soweit ich weiß). Auslassstutzen ist sicher älter. Die neuen sind geschraubt, die 2016er haben die Kante nicht im Guß.     Zurück rüsten macht an der Stelle bei allen Komponenten keinen Sinn. Die originale Gabel ist kein Vergleich von der Geometrie her und bei der Leistung ist es auch so schon mit der PK Gabel ein heißer Ritt.    An deiner Stelle würde ich beim Verkäufer nochmal anfragen das viel von dem was verbaut ist nicht korrekt eingetragen. Dann zu nem Shop gehen und die Sache eintragen lassen. 500€ Kannst du rechnen plus Transport, je nachdem wo du wohnst.   Frage an die Sprint experten: "Fahrgestellnummer hinten rechts am Rahmenseitenblech....", italienische Sprint haben doch hinten links unter der Seitenhaube, deutsche Sprint auf genietetem Schild am Trittbrett.   @Sprint72 schau doch mal bitte wo die Nummer eingeprägt ist und poste gerne mal ein Foto
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