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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
image035fe1.jpg

mein Senf :-D

Da sieht man ja gar nicht mehr daß das mal ein Fahrrad war. Das schöne Fahrrad sollte man doch lieber original lassen. Da kann man ja gleich ne Vespa kaufen. :-D

Geschrieben (bearbeitet)

image044mx7.jpg

Und noch eins, damit das Geheule hier aufhört......

Freut euch über eure Gesundheit - Ich bin seit 3 Monaten keine Vespa mehr gefahren...... :-D

die Mattschwatte steht ebensolange schon im Keller und ich komm zu nix.....

dscn2525gs5.jpg

Bearbeitet von Tobi - MS
Geschrieben
zurück zum topic, ich hab hier ja auch ne karre zu stehn, aber die kamera.. :-D

Ich dachte, die ist n.f.D und t.s. ...?!? :-D Nee, die wird erst abgelichtet und gepostet, wenn feddich... :-D

Kindermopete klingt jut, ick muß ma auffen Rummel, das Kinderkarussell beklaufen... :wasntme:

Scheibenbremse ist aber zu modern für´n Rod-Projekt, da müssen einseitige Trommeln druff, natürlich in roter Bleimennige aussem Stahlbau gejaucht...

Geschrieben (bearbeitet)
DSC02499.JPG

am freitag wird sie mich 580km in den norden bringen! :-D :love:

... und das, ganz ohne zwischendurch Tanken zu müssen!! :-D

Edit hat noch ein Bild von nem gaaaanz fiesen Lambretta-Cut gefunden:

Luna3.JPG

Bearbeitet von chris69
Geschrieben
... und das, ganz ohne zwischendurch Tanken zu müssen!! :-D

Edit hat noch ein Bild von nem gaaaanz fiesen Lambretta-Cut gefunden:

Luna3.JPG

Der Cut ist ja mal richtig schlecht. Man kann gar nicht mehr erkennen, daß das mal eine Vespa war.

Und die Farbe...Allder...die sieht ja aus wie ein Klostein auf Rädern :puke:

PS: Erwähnte ich bereits, daß ich das BOXENLUNA liebe??

Geschrieben
Der Cut ist ja mal richtig schlecht. Man kann gar nicht mehr erkennen, daß das mal eine Vespa war.

:-D

das wird wahrscheinlich daran liegen das es noch nie ne Vespa war....dieser LAMBRETTA-Cut :-D

oder ich hab gerade deine ironie verpasst.... :grins:

Geschrieben

Leude ich bin zu bekloppt :uargh: ....wie krieg ich hier ein :shit: Bild rein ahhhhh :uargh: ich raste gleich aus..!!!

:-D:-D:-D :uargh: :-D( :-)(

Geschrieben (bearbeitet)

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Bearbeitet von Crisk
Geschrieben
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oder die suche benutzen ... oder unter forumssupport gucken ...

oder bei imageshack.us oder bei obi

b

Geschrieben
:-D

das wird wahrscheinlich daran liegen das es noch nie ne Vespa war....dieser LAMBRETTA-Cut :-D

oder ich hab gerade deine ironie verpasst.... :grins:

:-D:-D:shit: ich hau mich weg, alder drück ma die schulbank :-D:-):-(

dat is orginaaal

Geschrieben (bearbeitet)
:-D

das wird wahrscheinlich daran liegen das es noch nie ne Vespa war....dieser LAMBRETTA-Cut :-D

oder ich hab gerade deine ironie verpasst.... :grins:

Hast Du. Macht aber nix.

@Steak

Ach wat....so nen Schrott haben die Innocenti Jungs doch nie im Leben original ausgeliefert...

Ich glaube ja immer noch, daß das ne umoperierte Vespa ist....war wahrscheinlich im früheren Leben eine Ape oder so *GG*

@Karl

ACHTUNG BABY...IRONIE :) :-D

Bearbeitet von WORTWAHL
Geschrieben
Karbon Kotflügel abgeklebt und überlackiert, danach die Zahl abgezogen? :-D

Rüschtüsch!! :-D

Noch schön Klarlack drüber....

Ist ein T5 Kotflügel, ja.

Hätte sogar noch einen aus Carbon über, frisch geklarlackt.

Geschrieben

Die Farbe kommt von VW, bin auch sehr zufrieden damit.

Das mit der PX ist in der Tat schade, hätte das Geld im nachhinein auch eher in ne VNB gesteckt.

Ist aber trotzdem ein guter Roller :-D

Geschrieben

MaRi was bringt der kurze PK Dämpfer außer der optik ner gestauchten gabel?

Geschrieben

Die Optik ist sehr geil, keine frage, aber mit die größte Überraschung gabs beim Fahrverhalten.

Läuft so extrem geil durch die kurven, sogar bei hohen Geschwindigkeiten liegt der Roller sehr geil.

Kann ich also nur empfehlen.

Werd allerdings im nächsten Winter die Gabel noch kürzen lassen.

  • 2 Wochen später...

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    • Berichte bitte wie sich das fährt wenn du soweit bist 👌🏻
    • Hi allerseits! @timo123 Ich habe den Dichtheitstest gemacht und ich bin nach allem was ich sagen kann ... durchgefallen.   Es ist aber nicht die Dichtfläche zwischen den Motorgehäusen, die mir Sorgen macht. Es ist der Simmerring zwischen Kurbelgehäuse und Kupplung. Ich habe es mit einer Standluftpumpe probiert, es reicht aber auch reinzupusten und überhaupt nicht fest: Die Luft entweicht ab recht kleinem Druck und kommt aus der Entlüftungsschraube vom Getriebe am Kupplungsdeckel raus. Ich bin hin und hergerissen, ob ich den Motor öffnen soll, denn ich habe das Teil sehr umsichtig montiert. Ich bin mir keines Fehlers bewusst und zum Tausch muss Kupplung raus, Motorhälften auf, Kurbelwelle raus. Ich überlege, ob ich's einfach sobald es wärmer wird im Roller ausprobiere, denn wenn ich mittels Kickstarter den Motor durchbewege, fluktuiert erwartungsgemäß der Unterdruck am Membraneinlass (ich halte einfach eine Hand drauf). Oder doch in das Manometer investieren?     Übrigens, das zweiteilige Lager, wie von Dir obenempfohlen habe ich besorgt und hat super gepasst. Besten Gruß! Peter
    • Nein reduziert das Risiko nicht. Bei SF immer mit ASS Abdrücke . Hatte bestimmt schon 20+ Defekte Ansaugstutzen 
    • Ich denke, das erklärt sich aus der Todesanzeige.  Ist ne scheiß Erkrankung.
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