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Vespa PX 200

Farbe: Dark Viola Perleffekt

Fahrwerk:

Continental Zippy 1: 130/70-10 vorn und hinten

Buzzetti – Telegabel vorne mit TPH-Gabel und vollhydraulischer Scheibenbremse

Bitubo hinten

Motor:

Malossi 210 mit überarbeitetem Kolben

HPC-Welle

21 Zähne Cosa Kupplung

ovalisierter 24er Vergaser

JL-Performance Edelstahlauspuff

Neues Getriebe PX200

Kanäle angepasst, neu gelagert und gedichtet im Juni 2004

SCK - Zentralkopf

Sonstiges:

SIP- Dropbar mit selbstgebauter Abdeckung

Eingelassener beleuchteter Digitaltacho in Aluminiumabdeckung

H4 – Scheinwerfer

T5 – Kaskade

ET4 – Rückleuchte

Ancilotti – Sitzbank

Zubehör:

23 er Ritzel für die Cosakupplung

kurzer vierter Gang

GSF – Zylinderkopf

Diverse Düsen und Düsenstöcke

Pirelli SL26 130/ 70 - 10

evtl. Taffspeed MK 4 mit V4A-Breitreifenhalter

evtl. Membranmotorgehäuse mit Malossimembranansaugstutzen

Der Roller hat noch Tüv bis Mai 2005, ist derzeitig abgemeldet. Alle verbauten Teile und einiges mehr sind eingetragen (Der Fahrzeugschein hatte 3 Seiten! Da schaut niemand mehr genau nach!).

Momentan ist der Motor recht kurz übersetzt und sorgt für eine ordentliche Beschleunigung. Zur individuellen Abstimmung gebe ich das 23er Ritzel und einen kurzen vierten Gang dazu. Im oberen Drehzahlbereich muss der Motor noch richtig abgedüst werden. Die Reifen sind neu, allerdings hat der Hinterreifen einen Riss, da die Auspuffschraube nicht richtig angezogen war. Ist in diesem Zustand durchaus fahrbar, für den Tüv sollte der aber noch getauscht werden. Die rechte Seitenbacke hat einen Kratzer.

Preis: 1400,- VB

Für Rückfragen, Besichtigung etc. ruft nach 16h an unter 0177-7935551.

Hier ein nicht mehr ganz aktuelles Foto (Auspuff: JL, Sitzbank: Ancilotti, rechte Backe: Schlitze mit poliertem Aluminiumgitter abgedichtet). Aktuelle Fotos gibt es hoffentlich demnächst, wenn ich die ins Netz bekomme!

px225.jpg

Bearbeitet von Kai

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    • Unbekannter Weise, herzlich aller beste Gute Besserung. Jedesmal wenn ich heir reinschaue hoffe ich, es steht nichts negatives. Und dennoch bin ich immer wieder überrascht wie du es schaffst, so Nachrichten transparent zu kommunizieren.   Respekt.  
    • @Hoffmannfahrer kann Dir da sicherlich aufgrund seiner aktuell schwierigen Suche und den damit verbundenen Angebotspreisen sowie Life Besichtigungen gute Grundlagen nennen...   VG 
    • Es ging in der Anfrage von @kim-lehmann.de auch nicht darum, wo man das kauft sondern um die Suche nach kostenlosen Teilen für die hier vom GSF gemeinsam aufgebaute ET3, deren Erlös dann der Kinderkrebshilfe zugute kommt. Der Satz "No emotions at business" ist daher irgendwie am Thema vorbei.  Selbstverständlich kann und will dich hier niemand zu etwas zwingen, insofern wünsche ich dir natürlich weiterhin gute emotionslose Verkäufe im GSF, von dem du ja als Händler in gewisser Weise auch profitieren möchtest. 
    • Ich möchte in den nächsten Monaten die beiden TS abgeben weil ich meine kleine Sammlung reduziere...   Sind wirklich schöne und von der Substanz her supergute Fahrzeuge, wurden technisch überholt und haben österreichische Papiere (sind auch angemeldet)   Aktuell sind PX Motoren verbaut, die original zugehörigen Motoren sind vorhanden, müssen aber überholt werden.   Ich suche nach einem Basispreis der das Fahrzeug samt (ausgebautem) Originalmotor beinhaltet. Optional und gegen Aufpreis können die beiden sodann aber auch gerne - zusätzlich zum Ori-Motor - inkl. dem verbauten PX-Motor erworben werden.   Wo seht ihr denn die Bandbreite der Basispreise für solche doch recht seltenen TSen?   Danke für etwaige Meinung!    
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