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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

die isolierten flachstecker müssen noch wech, sonst gibt es keine fleissbildchen.

das ist doch kein fendt oder landini.

 

 

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben
vor 40 Minuten schrieb gravedigger:

die isolierten flachstecker müssen noch wech, sonst gibt es keine fleissbildchen.

das ist doch kein fendt oder landini.

 

 

Ja die kommen noch in die Box...

Muss nur die Kabel an der Zeeltronic verlängern dafür.

 

Geschrieben
vor 12 Minuten schrieb Werner Amort:

Gut abgehangener Prüfstandreifen :-)

Yepp -  dafür ist der prima. :thumbsup:

Für die Rolle habe ich einen ollen Heidenau-K61, mit dem ich nicht mehr auf die (nasse) Straße wage.

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb gravedigger:

die isolierten flachstecker müssen noch wech, sonst gibt es keine fleissbildchen.

das ist doch kein fendt oder landini.

 

 

Deutz nimmt der Werner wenn's um luftgekühltes geht.

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb T5Rainer:

Yepp -  dafür ist der prima. :thumbsup:

Für die Rolle habe ich einen ollen Heidenau-K61, mit dem ich nicht mehr auf die (nasse) Straße wage.

 

Gut. Du fährst ja auch schon mal gerne nen Tag früher nach Hause, wenn Bodenfrost angekündigt ist.

  • Like 1
  • 2 Jahre später...
  • 2 Jahre später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hab meine Varitronic durch eine BGM Zündung ersetzt und gleichzeitig den Regler neu verkabelt! Jetzt noch warten bis die BGM Zündspule lieferbar ist…

 

 

 

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Bearbeitet von swissscooter
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)
Am 24.12.2021 um 09:11 hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Fährst du mit Batterie? 

Ja, fahre mit Batterie an der 200. Bremslicht, Standlicht und Horn wie original über die Batterie. unter der Sitzbank versteckt eine USB Ladebuchse welche direkt an der Batterie hängt.

Bearbeitet von swissscooter
Geschrieben
vor einer Stunde hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Dann würde ich da noch eine Sicherung zur Batterie hin verbauen. 

Sicherungen sind gleich am Pluspol der Batterie. 

  • Like 1
  • 2 Monate später...
Geschrieben

BGM. Die erste Serie vor ein paar Jahren ging defekt, jetzt gibts eine Neuauflage.

Ist derzeit vergriffen, kommt wieder. Top das Teil. Originazündspulenoptik für die CDI.

Kommt an meine TV2.

:-)

  • Like 1
Geschrieben
Am 9.3.2022 um 18:29 hat kebab folgendes von sich gegeben:

Genau die. Sehr schön, wieder lieferbar.

Hoffentlich hält MK2.

Wenn mein Roller in Belgien steht, hält sie!

  • Like 1
Geschrieben
vor 13 Stunden hat swissscooter folgendes von sich gegeben:

Wenn mein Roller in Belgien steht, hält sie!

Und wenn nicht, hast du hoffentlich eine originale, blaue Ducati-CDI als Ersatz dabei.

Ansonsten stehe ich irgendwo auf der Strecke am Straßenrand und habe für Dich eine Ersatz-CDI in der Toolbox.

  • Thanks 1
Geschrieben (bearbeitet)
vor 11 Stunden hat Dirk Diggler folgendes von sich gegeben:

Und wenn nicht, hast du hoffentlich eine originale, blaue Ducati-CDI als Ersatz dabei.

Ansonsten stehe ich irgendwo auf der Strecke am Straßenrand und habe für Dich eine Ersatz-CDI in der Toolbox.

Auf dich ist Verlass, Danke 🥰. Ich hab zwei CDI (extra wegen Belgien) bestellt. Wenn die zweite abgeraucht ist, brauch ich dich. Die Wahrscheinlichkeit, dass was anderes verreckt, ist ja nicht gegeben 🤦‍♂️

Bearbeitet von swissscooter
  • Haha 1
  • 10 Monate später...
Geschrieben

Auch mal die Elektrik aufgeräumt und die Inderzündung mit BGM-Regler und CDI in der SX versteckt. Der alte Reglerkasten ist jetzt quasi die Junctionbox. 

Danke an Swissy für die gute Idee! 

 

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  • Like 10
  • 10 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

19 Jahre später anoraktragend.

 

Der DL Kabeljau liefert zum RülLi schwarz und rosa. 

Das DL RüLi bietet schwarz, rosa und Masse (natürlich).

Wo ist im originalen Kabelbaum die Kopplung? Im RüLi-Gehäuse schw/rosa oder zuvor gesteckt noch unter dem Loop?

Bearbeitet von Lapflop

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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