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bitte um Erlaubniss für Pfusch

Werner Amort
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Empfohlene Beiträge

Werner Amort @home im gay-sf

Werner Amort

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

hi

mein Bruder schraubt gerade an seiner Minderleistungkare rum

zwecks Einbau einer Rennwelle

er hatte auf der alten Welle ein fast neues Nu Rollenlager drinnen

das mit den Rollen auf der Welle

welches wir gerne auf der neuen Welle weiterverwenden würden

er hat einfach einige Rollen aus den Käfig rausgezogen und den kompletten Käfig demontiert

jetzt kommen wir mit dem Abzieher dran

unser Plan ist anschliesend die Rollen wieder hineinzuklicksen un das ganze weiterzuverwenden

Haltet ihr das für zulässig?

wie gesagt die Rollen werden schön vom Käfig wie vorher gehalten und das Lager ist ja auch fast noi

ist ja auch nur ein 102er Polini mit itaker Standarttuning 19er Schnecke etc

Bearbeitet von Werner Amort
cal.68 gay-sf-lord

cal.68

Geschrieben
Geschrieben

vielleicht noch die schmierbohrung "nähe zyli-fuss" erweitern, dann hat man zumindest nen gutes gewissen, dem armen lager was gutes getan zu haben :-D

Herr_Zatacke tycoon

Herr_Zatacke

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
Die Lager sind doch eh SEHR robust

So wie dieses Hier ??? (Kuwe Limaseite)

kuwelager.jpg

EDIT: Zu blöd um Bilder einzufügen ?? - Nein! Einfach nur zu müde vom Saufen und Fressen ....

Bearbeitet von Herr_Zatacke

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    • bastiutara
      Wert Elite Pistolenkoffer

      Von bastiutara · Geschrieben

      Für SF gibt's auch Koffer für vorne 
    • Cpt.Howdy
      Vespa 787B - Aufbautopic

      Von Cpt.Howdy · Geschrieben

      Ja diese Thermoschalter hatte ich auch ein paar zum testen, bin dann aber auf den Einstellbaren aus genau den von dir genannten Gründen gegangen. Zum Einen ist das Ganze ja jetzt schon eine Saison gefahren, was vermutlich die Saison mit den meisten Kilometern gewesen sein dürfte. Ist halt kein Daily der immer zuverlässig funktionieren muss. Zum Andren habe ich ja dann auch immer noch die Möglichkeit über den Schalter am Handschuhfach auf Dauerbetrieb ohne Steuerung zu schalten. Wenn also im Tacho die Warnung WATER HIGH käme (glaube auf 96° programmiert), kann ich einfach umschalten.
    • Goof
      Hella Hupe nieten

      Von Goof · Geschrieben

      ich besitze nur noch die Blende   leider…   Der Vorbesitzer hat sie schon zerlegt
    • habo
      Sprint VNL2T Motorrevision, 2 Fragen

      Von habo · Geschrieben

      Noch eine Frage zu UHU Endfest 300: Habe gegoogelt, um zu sehen wo ich es eventuell in Norwegen kriege (auf alle Fälle völlig überteuert hier). Steht auf den neueren Verpackungen nur noch "UHU plus endfest", aber der Inhalt ist derselbe?
    • wasserbuschi
      Vespa 787B - Aufbautopic

      Von wasserbuschi · Geschrieben

      Ok - das ist für die Abstimmung natürlich ganz hilfreich, wenn man das erstmal variieren kann. Ich hatte damals glaub ich 2...3 verschiedene Schalter getestet gehabt, bis der "richtige" gefunden war. Danach würde ich aber auf einen einfachen (automotive, zb. BEHR) Thermoschaler im Zylinderkopf gehen. Die sind nahezu fail-safe und im Notfall kann man beide Kontakte direkt am Schalter kurzschließen... Wäre mir sicherer, als so ein Conrad-Teil - aber natürlich sieht schaltkästchen mit Anzeige hier besser aus   Gruß, Al.  
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