meine neue VNB, o-lack, perfekt patina

[crus-t]

hallo..

möchte euch hier mein weihnachtsgeschenk zeigen, achja.. die kleine orangene fufi war das geschenk für die frau

zurück zum thema,

ist eine 63`vnb 4t, und wie ihr seht will ich se nicht restaurieren, also... ich dachte mir,

fertan für die roststellen, dann rot / weiss schleifpaste für den lack, danach petzolds lack versiegelung, die aluteile mit alupaste von hand "saubermachen" oder gleich polieren?

zudem wollte ich trittleisten/ backen und sonstige gummis tauschen, zudem sollten schwingsattel und sitzkissen drauf... soweit mein plan... wie seht ihr das??

das einzigste was ist.. benötige ein neues lenkschloss, da der alte herr es wohl mit der flex bearbeitet hat (

Bearbeitet 4. Juni 2005 von crus-t

[Simmerl]

wie seht ihr das??

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erst mal beim wernerson auf der page vorstellen

ansonsten schöne geschenke

Bearbeitet 29. Dezember 2004 von kike

[crus-t]

werd ich noch machen, habe im mom. sowieso wegen nem shirt kontakt zu ihm

Bearbeitet 29. Dezember 2004 von crus-t

[Mo_RMSC]

werd ich noch machen, habe im mom. sowieso wegen nem shirt kontakt zu ihm 

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Na dann melde dich auch gleich da in seinem kleinen Forum an,

da können wir vnb besitzer hübsch untereinander plaudern!

[albert]

Hier sind Fotos von meiner '63er VNB4T

vorher:

derzeitiger Zustand:

Sie ist zwar noch nicht ganz fertig (Rücklicht, Reserverad und hinteres Sitzkissen müssen noch montiert werden), aber die Optik hat sich schon stark verbessert. Als erstes hatte ich alle Anbauteile (bist auf die Trittleisten) abgebaut und gereinigt. Den Rahmen habe ich innen mit Fertan behandelt (war zwar kein offensichtlicher Rost da, aber man weiß ja nie). Die lackierten Teile wurden mit Schleifpolitur und Poliermaschiene aufpoliert. Per Farbspektogramm habe ich mir ein wenig Lack nachmischen lassen, womit ich die Lackstellen ausgebessert habe. Die wenigen rostigen Stellen wurden natürlich alle vorher mit Fertan behandelt. Grundsätzlich habe ich nur nur folgende Teile erneuert: Lenkschloß, Züge, Bremsbeläge, Sattelbezug, Reifen/Schläuche, das ein oder ander Gummiteil. Beim Motor wurden lediglich Unterbrecher, Kondensator, Zündkerze und Getriebeöl erneuert. Alle anderen Teile sind original geblieben, so dass der Roller eine schöne Patina hat.

Wenn das Wetter wieder ein bisschen besser wird, gibt es dann noch eine Vollabnahme und neue (deutsche) Papiere.

albert

Bearbeitet 29. Dezember 2004 von albert

[crus-t]

schaut gut aus @ wernerson

denke werde ähnlich vorgehen.... züge werde ich vorerst nicht wechseln, motor läuft auch... neue kerze, neuer sprit.. vielleicht spendiere ich der kleinen so einen neuen abarth auspuff wie auf vintageparts.com ...

mal sehen... auf jeden fall bilder nach der "säuberung" wenn fragen sind wiess ich ja nun wohin ich mich wenden muss @ casey

[wernerson]

die is ja wirklich super geworden. neid... leider wurde meine schon mal überlackiert mit grau, drunter war das hellblau. überall abgesplittert, rost und verdellt, da hab ich sie lieber restauriert, aber so ne patina hat schon auch was.

die muß auf meine page

cya wernerson

[albert]

die muß auf meine page 

Das kommt schon noch, sobald die restlichen Teile montiert sind.

albert

[madmaex08]

@crus-t: danke fürs original lassen. die schaut eh schon super aus. schwingensattel, polieren, gummis + seile neu - fertig. beneidenswert.

[DeepSoul-Luebeck]

@ WERNERSON............dürfen auf deine seite nur vnb´s?

[Mo_RMSC]

@ WERNERSON............dürfen auf deine seite nur vnb´s?

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Ja klar,

ist doch der VNB-Report...

[wernerson]

jo, nur vnb's. hatte schon viele andere anfragen, aber dann geht die übersichtlichkeit verlohren aufgrund der modellvielfalt.

ich wollte eben aus dem grund dann nur vnb modelle haben. da es ja schon unendlich viele vespaseiten und foren gibt, habe ich mich dann eben nur modellspezifisch auf die vnb's festgelegt.

evtl folgen meinem beispiel auch noch einige zb. über die rally usw...

finde ich persönlicher übersichtlicher, als durch einen dschungel an seiten zu kämpfen und dann doch nichts zu finden.

cya wernerson

[crus-t]

recht hat er .. der wernerson

zudem ist es doch schön zu sehen dass amnn nicht alleine dasteht was die probleme anbelangen

[freerider77]

@ cyrus-t

Wow, ist echt fein geworden. :love:

Wahnsinn was man aus dem alten verwitterten Lack noch rausholen kann.

[albert]

@ cyrus-t

Wow, ist echt fein geworden. :love:

Wahnsinn was man aus dem alten verwitterten Lack noch rausholen kann.

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Wo siehst du denn den vorher/nachher Vergleich von crus-t?

[Mo_RMSC]

Wo siehst du denn den vorher/nachher Vergleich von crus-t? 

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Frage ich mich auch grade, ich glaube,nein ich bin sicher, er meint dich!

Nun mal keine falsche Bescheidenheit! :haeh:

[crus-t]

würde auch mal sagen dass der gute da was verwechselt hat.. nunja.. hoffe meine wird auch mal "besser" als im mom. dastehen

[wernerson]

mit sicherheit wird da was draus, wenn dus mit liebe machst aber wir lieben doch alle unser schätzchen...

cya wernerson

[crus-t]

hab heute meinem schätzchen erstmal den hier spendiert

:sabber: :sabber:

und was die liebe anbelangt @ wernerson... sie hätte mich anno 2000 fast das leben gekostet, und dennoch komme ich nicht von VESPA los.... nach 3 jahren abstinenz sind die wunden verheilt, die schmerzen vergessen die liebe neu entflammt

ich mach was schönes aus ihr, auch wenn erste priorität die Lampe Unten hat.

Bearbeitet 30. Dezember 2004 von crus-t

[wernerson]

is zwar ein wenig offtopic, aber...

was is dir genau passiert?

cya

[DeepSoul-Luebeck]

jo, nur vnb's. hatte schon viele andere anfragen, aber dann geht die übersichtlichkeit verlohren aufgrund der modellvielfalt

hatte nur in erwägung gezogen, meine vbb bei dir mit reinzustellen............

[freerider77]

Oh.

Meinte nat. @albert.

[crus-t]

is zwar ein wenig offtopic, aber...

was is dir genau passiert?

cya

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nunja.. im grunde hat mich ein vollidiot abends um 10.00 auf einer bundesstrasse voll über den haufen gefahren.

ich mit meiner schön restaurierten GTR auf der geraden, er linksabbieger ich sehr schnell, er sehr ungeduldig meinte er müsse noch vor mir einbiegen obwohl er erst stand, dann plötzlich doch noch gas gibt, da war ich schon da....was folgten waren 2 gebrochene hände, kaputtes knie, 5-6halswirbel gequetscht (fast durch) fleischwunde am rechten sprunggelenk aufgrund umgebogenen beinschildes bevor ich abgeflogen bin und ihm mit der rechten schulter die c-säule abgeknickt habe..anschlieesend halbes jahr krankenhaus und reha.. volles programm eben... soweit die kurzform.

[wernerson]

alder, is ja echt voll krass. ich hoffe das uns sowas nie passiert. ich hab auch schon mal nemautofahrer mit der flachen hand voll aufs dach gehaut, weil er mich voll geschnitten hat, und ich ne vollbremsung hinlegen musste, den hats dann voll gerissen.

cya wernerson

[api]

@ crus-t und albert

Was habt Ihr eigentlich für Eure VNBs bezahlt?

[albert]

@apimir

wenn es dich unbedingt interessiert VNB4T

Bearbeitet 2. Januar 2005 von albert

[Nakkl]

@albert

War ja super beschrieben das Teil!

@cruz-t

Da bin ich aber froh das du noch unter uns weilst!

[albert]

Ach ja, wenn einer der Kollegen aus Ö nun auch geschmack an der VNB von crus-t oder mir gefunden hat, hier gibt es eine aus Ilz:

Sofortkauf VNB

Aber ob die euch das Wert ist müsst ihr selbst entscheiden.

albert

[albert]

Hier sind Fotos von meiner '63er VNB4T

vorher:

derzeitiger Zustand:

Sie ist zwar noch nicht ganz fertig (Rücklicht, Reserverad und hinteres Sitzkissen müssen noch montiert werden), aber die Optik hat sich schon stark verbessert. Als erstes hatte ich alle Anbauteile (bist auf die Trittleisten) abgebaut und gereinigt. Den Rahmen habe ich innen mit Fertan behandelt (war zwar kein offensichtlicher Rost da, aber man weiß ja nie). Die lackierten Teile wurden mit Schleifpolitur und Poliermaschiene aufpoliert. Per Farbspektogramm habe ich mir ein wenig Lack nachmischen lassen, womit ich die Lackstellen ausgebessert habe. Die wenigen rostigen Stellen wurden natürlich alle vorher mit Fertan behandelt. Grundsätzlich habe ich nur nur folgende Teile erneuert: Lenkschloß, Züge, Bremsbeläge, Sattelbezug, Reifen/Schläuche, das ein oder ander Gummiteil. Beim Motor wurden lediglich Unterbrecher, Kondensator, Zündkerze und Getriebeöl erneuert. Alle anderen Teile sind original geblieben, so dass der Roller eine schöne Patina hat.

Wenn das Wetter wieder ein bisschen besser wird, gibt es dann noch eine Vollabnahme und neue (deutsche) Papiere.

albert

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So, gestern hat meine VNB4T die Vollabnahme hinter sich gebracht und heute gab es dann eine deutsche Zulassung. Jetzt muß halt nur noch das Wetter mitspielen, damit ich der Kleinen mal ihre neue Heimat zeigen kann .

albert

Bearbeitet 1. Februar 2005 von albert

[crus-t]

super .. glückwunsch

kannst du mir ein paar hilfreiche tipps nennen wie es vor sich ging?

was hattest du an dokumenten dabei... usw.. wäre dir dankbar da ich das in ein paar wochen auch noch vor mir habe.

greez

So, gestern hat meine VNB4T die Vollabnahme hinter sich gebracht und heute gab es dann eine deutsche Zulassung. Jetzt muß halt nur noch das Wetter mitspielen, damit ich der Kleinen mal ihre neue Heimat zeigen kann    .

albert

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