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Geschrieben

Auch wenn ich persönlich das Raststätten Flair für den Rahmen als nicht ganz perfekt erachte, ist bei dem Aufwand und den damit verbundenen massiven Kosten, die der Club verauslagen muss (und für die der Vorstand privat haftet), Geiselwind die richtige Entscheidung. Die gegebene Infrastruktur bei Gastronomie, Camping , Ausfahrt etc ist nicht vergleichbar zu den Locations, bei denen man alles in Eigenregie regeln muss. Da könnte ggf das Teilnehmer Kontingent nach oben ausgereizt werden und ein Meilenstein gesetzt werden  :cheers:

The bigest Jamboree since decades!  :thumbsup:

Geschrieben

ich finde es immer wieder erstaunlich, wie hier im Forum die Dinge heruntergesprochen werden von Leuten die:

 

a.) nicht auf der Jahreshauptversammlung waren

b.) sich Geiselwind nicht selbst angesehen haben

und

C.) selbst keinen vorstellungsreifen Vorschlag hatten.

 

Ich finde es auch nicht gut, dafür das Forum zu nutzen.

Unsere Gäste aus den anderen Clubs müssen ja völlig verwirrt sein.

 

Kein Licht ohne Schatten. Aber ich finde der geplante Ort liegt doch eher auf der Sonnenseite im Leben.

Davos war super mit einer großartigen Stimmung. Das haben die Schweizer toll gemacht. Aber ohne die Veranstaltung wäre ich an Davos eher vorbeigefahren.

Ob das eine tolle Veranstaltung wird liegt doch in Euern Händen. Ich bin mir sicher, die Vorstandschaft findet für jeden etwas, der sich aktiv einbringen will.

 

Unsere Freunde aus Österreich haben die Latte mit dem Film schon sehr hoch gelegt.

Wir sollten das sportlich sehen und 5 cm drauf legen. Grad wird´s aber eher der Limbo.

 

Jeder sollte sich mal fragen was für Ihn wichtig ist für eine gelungene EL?

Mir persönlich wäre ein super Rahmenprogramm, top Sanitäreinrichtung (wie in Davos), schöne Ausfahrten und eine Pannenfreie An- und Abreise viel wichtiger.

 

Es wäre doch ein guter Ansatz, wenn zur nächsten JHV jeder sich 1(!) sinnvollen Vorschlag mit einem möglichen Konzept überlegt, dass es eine unvergessliche EL wird. Mit dann ca. 280 Vorschlägen wäre doch was zu bewegen.

  • Like 2
Geschrieben

Jeder sollte sich mal fragen was für Ihn wichtig ist für eine gelungene EL?

schöne Ausfahrten und eine Pannenfreie An- und Abreise viel wichtiger.

 

 

 

Das heißt der LCD stellt allen Anreisewilligen eine Vespa T5 zur Verfügung ?

 

 

Junge, wie soll das gehen, und wo sollen die ganzen 5en herkommen ? Die gibt es nicht wie Sand aus Asien !

  • Like 1
Geschrieben

Ich finde das nicht so schlimm, dass man sich im GSF über den möglichen, vielleicht tendenziell weitgehend sicheren Veranstaltungsort auslässt und seinen Senf dazu gibt, auch wenn man nie dort war, keine Ahnung hat, 2x sitzengeblieben ist und sich nicht mal ein Spiegelei braten kann.

Das ist zwar nervig für den Rest, aber so ist das hier nun mal. Im Technikbereich äußern sich auch ständig einige Leute, die ggf. keine oder nur wenig Ahnung haben oder stark mit der Birne gegen das Garagentor geknallt sind.

Ob es klug ist sich zu äußern wenn man keine Ahnung hat, ist eine ganz andere Frage. Aber es ist erlaubt!

Meine Glückseligkeit hängt schon lange nicht mehr an irgendeinem Veranstaltungsort. Ich hatte längere Zeit starken Sprühdurchfall, aber seit Kurzem ist der Stuhl (Kot, AA, Scheiße) wieder fest.

Es geht aufwärts.

Mir ist mittlerweile klar, wie ich es machen werde.

Wird die EL 2016 ein Erfolg, egal wo duese stattfindet, werde ich reihenweise bei den Portugiesen, Spaniern, Engländern, Franzosen, Belgiern, Schweizern und Österreichern vorbei kommen, mir auf die Schultern klopfen und mich loben, WAS ich da für ne geile EL aus dem Boden gestampft habe.

Ich werde den kompletten Ruhm einfahren. Ganz alleine. Und das Ausland, die ganze Welt, wird frohlocken und mich preisen.

Wird das Ganze ein Misserfolg, dann ist doch klar, dass ich schon immer gesagt habe, dass das nix werden kann. Und logisch werde ich von mir ablenken und die verbal verunglimpfen, die nicht schnell genug abtauchen können.

So werde ich es machen. Ich glaube jedoch an verschiedene Statuen in verschiedenen Hauptstädten dieser Welt, die man zu meinem Ruhm und meiner Ehre errichten wird.

  • Like 1
Geschrieben

Einladungen zur JHV sind soeben versendet, Termin ist 19. April in Geiselwind.

Im März hat sich leider kein Termin gefunden, da bereits alle Wochenenden mit Customshows, etc. belegt waren.

 

Wir hoffen, dass durch die rechtzeitige Ankündigung jedem die Möglichkeit eröffnet wird, sich nicht nur interaktiv in das Thema einzubringen sondern er auch Präsenz vor Ort zeigen kann.

Geschrieben (bearbeitet)

Stichwort Fahrgemeinschaft:
Fahre ab Köln und kann jemanden mitnehmen.

 

Abfahrt 8:30 - zum tatort dann wieder zu Hause.

Bearbeitet von floryam
Geschrieben

Stichwort Fahrgemeinschaft:

Fahre ab Köln und kann jemanden mitnehmen.

 

Abfahrt 8:30 - zum tatort dann wieder zu Hause.

Würde auch mitfahren!

Geschrieben

 Wir hoffen, dass durch die rechtzeitige Ankündigung jedem die Möglichkeit eröffnet wird, sich nicht nur interaktiv in das Thema einzubringen sondern er auch Präsenz vor Ort zeigen kann.

 

Mag der Vorstand die Dauer der Veranstaltung abschätzen?

Geschrieben

Schade kann leider nicht. Aber wie sieht es denn mit einer Vertretungsvollmacht aus? Salino könnte für mich nach bestem Wissen und Gewissen mit abstimmen!!!

Wo muß ich unterschreiben?

Geschrieben

Mag der Vorstand die Dauer der Veranstaltung abschätzen?

 

Mag er - aber was nützt das??? Kommt nachher doch wieder anders. Normal eben.

 

Ich sag mal so:

1h Gelände besichtigen

1h Details EL16

1,5-2h für die übrigen TOPs halte ich für realistisch.

Drunter wird es wohl kaum gehen.

Geschrieben

ja, wäre cool.....so könnte man dann auch auf kette anreisen.

dann können wir auch eine fahrgemeinschaft bilden. ich komme aus aachen nach münchen und dann gemeinsam nach geiselwind....

Geschrieben

Bei ausreichend Interesse startet auch aus Aachen die Fahrt ins Blaue mit dem grünen Großraumbus!

Nehme auch Niederländer mit.

 

:thumbsup: Einer Fahrgemeinschaft aus Aachen würde ich mich auch anschliessen.

Geschrieben

Mag er - aber was nützt das??? Kommt nachher doch wieder anders. Normal eben.

 

Ich sag mal so:

1h Gelände besichtigen

1h Details EL16

1,5-2h für die übrigen TOPs halte ich für realistisch.

Drunter wird es wohl kaum gehen.

+ 1-2 Std. um sich anschließend noch richtig ein paar Biere und Schnäpse innen Kopp zu stellen. Schließlich muss man doch eine der Lokalitäten auf dem Gelände zur Probe durchsaufen.

Geschrieben

Mag er - aber was nützt das??? Kommt nachher doch wieder anders. Normal eben.

 

Ich sag mal so:

1h Gelände besichtigen

1h Details EL16

1,5-2h für die übrigen TOPs halte ich für realistisch.

Vielen Dank. :cheers:

Es nützt mir sehr wohl (wenn es halbwegs im genannten Rahen bleibt), um direkte Rückfahrt vs. Übernachtung entscheiden zu können.

  • Like 1
Geschrieben

Salino, der Shop ist ausserhalb des Geländes.

Um das hier mal gaaaaanz schnell richtig zu stellen.

... bevor wieder jemand jammert.

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    • Also ich hätte ja, wenn ich hätte raten sollen, ziemlich sicher auf die blaue Kurve für Polini-Box gewettet   Das würde zumindest meine Erfahrungen mit den verschiedenen Boxen auf M244/ M252 spiegeln...   
    • Ich habe hier noch mal vier neue Nebenwellen vermessen und jeweils geschaut wie die aktuellen Nadeln von Piaggio, die sehr kantigen INA von Agrolager und die angeschliffenen SIP 90081000 matchen. Im Bild immer PIAGGIO Nadeln.   Die GR hat von den vieren mit 11.58-11.59mm den grössten Durchmesser an der Lauffläche (original 16tkm =11.56mm) und ist dazu noch 1/100 ballig was man auch deutlich sieht, wenn man die Nadel ansetzt. Die Lauffläche ist zudem spürbar rau und am Ende der Lauffläche hat sie einen sehr grossen Radius. Hier passen sicher nur die Piaggio Nadeln. --> Ausschuss:   Die FA Italia passt mit D=11.55-11.56 sehr gut, aber dort wo der Freistich sein sollte, ist die Lagerlauffläche nicht fertig bearbeitet, weshalb die Nadeln evtl. auf eine bösen scharfe Kante laufen. Das scheint mit den Piaggio Nadeln gerade noch so zu passen, alle anderen Nadeln laufen definitiv fies auf. Die Lauffläche hat außerdem ganz leicht spürbare Rillen, wenn man mit dem Fingernagel drüber fährt. Immerhin ist sie zylindrisch. --> Ohne Bearbeitung nicht zu gebrauchen: SIP Nadeln:   Die BGM 6503P für die grosse Buchse hat zwar den originalen Durchmesser von D=11.56, allerdings ist die Lauffläche so rau, dass man sich damit die Fingernägel feilen kann! Ausserdem sieht man so kleine Absätze vom Werkzeug. --> leider auch nicht brauchbar: Die letzte die ich vor einiger Zeit bestellt habe, sah auch nicht besser aus: ich kapiere nicht, wieso man sich da nicht eine Qualitätskontrolle anschafft...   Die BGM 6503R (f. kleine Buchse) hat an der Lauffläche D=11.55mm , die Lauffläche ist am feinsten bearbeitet, ausserdem scheint sie perfekt zylindrisch zu sein. Dort wo der Freistich sein sollte, ist eine sehr scharfe Ecke und ein Freistich ist deshalb nicht nötig. Selbst der sehr kleine Radius der INA-Nadeln passt mit der BGM Welle und steht nicht an! Die Welle scheint allerdings falsch beschriftet zu sein (6503P statt 6503R) --> feines Teil, passt halt nicht bei mir:   Im Prinzip bleibt da na nur die Malossi NW ... oder die FA Italia bzw. GR, wenn man die etwas nachbearbeitet (Ecken etwas entschärfen bzw. die Lauffläche bearbeiten). Die Malossi werde ich aber definitiv nur mit PIAGGIO Nadeln verbauen. Alternativ könnte man noch die gute BGM 6503R mit einer Hülse auf 6503P-Grösse bringen. Kostet halt auch wieder und wer weis, ob BGM in der nächsten Schachtel nicht doch wieder Ausschuss liefert...    
    • Sehr schöne Kurve. Respekt  Steigt sehr schön gleichmäßig an!  
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