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Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

flug für frau und kind ist gebucht, folgender reiseplan damit amtlich:

sonntag, 06.06.10: mit dem T3 niko aus sauensiek ansteuern

montag und dienstag: in zwei tagestouren hh-paris / paris-gijon mit dem bully und zwei rollern drauf nach campingplatz

dienstag abend: handtücher ausbreiten.

mittwoch mittag frau und kind vom flieger holen.

angekommen!

freu mich schon jetzt wie bolle!

:-D

by this way: ich habe damit noch einen sitzplatz ohne roller nach gijon frei. nur oneway, da wir nach der EL unten zum urlaub bleiben...

Geschrieben

Werden eigentlich z.Zt. Anfragen an "lambrettaclub@web.de" nicht beantwortet. Wollte gerne Mitglied werden und habe deshalb am 01.12.2009 eine Mail mit einer Frage zum Mitgliedsbeitrag gestellt. Leider gabe es bis heute noch keine Antwort.

albert

Geschrieben

Werden eigentlich z.Zt. Anfragen an "lambrettaclub@web.de" nicht beantwortet. Wollte gerne Mitglied werden und habe deshalb am 01.12.2009 eine Mail mit einer Frage zum Mitgliedsbeitrag gestellt. Leider gabe es bis heute noch keine Antwort.

albert

markus hat die glaube ich inne...

werde ihn mal anhauen.

Eurolambretta@web.de wird auf jeden fall auch abgerufen.

beitragsfragen gerne auch an mich!

grüße aus hh

Geschrieben

Werden eigentlich z.Zt. Anfragen an "lambrettaclub@web.de" nicht beantwortet. Wollte gerne Mitglied werden und habe deshalb am 01.12.2009 eine Mail mit einer Frage zum Mitgliedsbeitrag gestellt. Leider gabe es bis heute noch keine Antwort.

albert

Albert,

ich wohn' doch um die Ecke. Ruf doch kurz an, dann wird Dir geholfen.

18 Euro sind das...

Aber, dass nicht geantwortet wird ist ein wenig meine Schuld... oder Präsi?

Kümmere mich drum...

Geschrieben

Albert,

ich wohn' doch um die Ecke. Ruf doch kurz an, dann wird Dir geholfen.

18 Euro sind das...

Aber, dass nicht geantwortet wird ist ein wenig meine Schuld... oder Präsi?

Kümmere mich drum...

schon passiert, alberts mail war im spam gelandet, habe schon geantwortet!

Geschrieben

an welche fax nummer muss man jetzt die EL anmeldung senden?

hat da jemand was akutelles für mich?

Die, die auf der Anmeldung draufsteht: 0241-5689-79351

Sollte es nicht durchgehen bitte melden. Und die Seite richtigrum ins Fax legen, dass scheint schonmal Leuten Probleme zu bereiten.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Vielen Dank für die Weihnachtspost. Die Karte wurde sogleich von meiner Frau als Geschenkgutschein für eine neue Sitzbank verwendet. Hat mich dann doppelt gefreut...

Gruß,

Arne

Geschrieben

Danke für die Rückmeldungen!

@ Daniel & Herbert: eure Mailadresse habe ich überprüft, ist OK und es gab keine Fehlermeldung beim Versand. Habe jetzt nochmal gesendet - bitte kontrolliert ob etwas angekommen ist.

@ Thomas: du hattest noch kein Häkchen für "Newsletter" im Andressbuch, sorry. Ist geändert.

Guten Rutsch!

Markus

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  • Beiträge

    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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