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LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND


sukram

Empfohlene Beiträge

Wie wie soeben erfahren mussten, verstarb in der vergangenen Nacht der langjährige Präsident des Italinischen Clubs, Cesare Battaglini im Alter von 81 Jahren.

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Berühmtheit erlangte er mit seiner Weltreise auf einer Lambretta 150d, die ihn in den Jahren 1953 - 1959 um den ganzen Erdball führte.

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Bis zuletzt war er immer eng mit der Lambretta Szene verbunden, vergangenen Juni nahm er wie jedes Jahr bei der Eurolambretta teil.

Die Rollerwelt hat leider wieder einen Großen verloren.

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Kalender 2012 des Lambretta Club Deutschland

2012 erscheint der erste Kalender des LCD.

Dieser ist in Zusammenarbeit zwischen Markus, Julia (Yoleila) und Rolf entstanden.

D.h. Yoleila hat parallel an ihrem 'On the Run #2'-Kalender gearbeitet und auch beim 'LCD 2012'-Kalender mitgewirkt.

Der Link zu Yoliela's Kalender.

Der Kalender des LCD ist in seinen Spezifikationen identisch zu dem von Yoleila.

Dadurch ergeben sich organisatorisch und preislich die gleichen Bedingungen.

FAKTEN

- Auflage: 100 Stk.

- DIN A3 Querformat, 250g Bilderdruck mit Spiralbindung

- Preis pro Kalender inkl. Verpackung: 13,00 EUR

- Versand nach D: 4,10 €

- Versand nach EU: 8,90 €

- andere Länder bitte ggf. anfragen

- Inhalt des Kalenders: Bilder von Lambrettas gemacht von Mitgliedern des LCD...

- Grafik: Rolf + Julia

BESTELLUNG

Von Samstag, den 15.10.2011 bis Sonntag, den 13.11.2011 sind die Bestellpforten geöffnet.

Bestellungen werden angenommen "solange Vorrat reicht".

Bestellungen in u.g Form bitte an diese E-Mailadresse:

[email protected]

ACHTUNG!

WIR NEHMEN AUSSCHLIEßLICH BESTELLUNGEN AN,

DIE AN DIESE EMAIL-ADRESSE GEHEN!

In Eure Bestellung schreibt Ihr bitte folgende Angaben:

- Name, Vorname

- Straße, Hsnr.

- PLZ, Wohnort

- eMail-Adresse (bitte separat in eMail schreiben, nicht nur auf Absender verweisen)

- Anzahl gewünschter Exemplare

Ihr bekommt dann wieder innerhalb von 48 Std. eine Bestätigungsmail mit den

Infos, wie´s weitergeht. Bitte melden, falls diese ausbleibt!

Es gilt: First come, first served.

Und hier eine Vorschau:

...es grüss recht herzlich der Vorstand.

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Bearbeitet von floryam
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:laugh: eieieiei...... :wacko:

Den Kalender im Gesamten untoll zu finden und sich mitzuteilen, ist das eine.

Das dann weiter aufzudröseln ist doppelplus unnötig.

Ich mag ja die persönliche Ansprache, aber manchmal eben langweilt es zunehmend. :wacko:

dann eben nicht..

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Bitte ernsthaft beachten!

Ich bekomme Mails an meine private Adresse, PM's etc.

Diese werden NICHT berücksichtigt.

Es werden NUR Bestellungen an [email protected] berücksichtigt.

Das geschieht einfach aus Gründen einer wirtschaftliche Abwicklung.

Für die ersten 11 Besteller (inkl. Präsi) stellte dies auch überhaupt kein Problem dar.

Also bitte hier im 1. Kalender-Post nachlesen.

Es ist parallel ein E-Mail an alle Mitglieder rausgegangen.

Danke für Euer Verständins!

Bearbeitet von floryam
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  • 2 Wochen später...

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Am einfachsten ist es, den Text als Word-Dokument (egal ob *.docx oder *.doc) zu schicken und Bilder einfach als JPG separat.

Wer Lust hat, die Bilder zu formatieren: 8,5cm breit und 150dpi.

Bearbeitet von floryam
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    • Moin Ich habe bislang nur den Auspuff getauscht an meiner V56. Der bgm Pro Touring ist jetzt drunter. Zum Original Auspuff ein Unterschied wie Tag und Nacht. Klar ist das noch immer keine Rennmaschine. Mit viiiel Anlauf schafft man die 70 so grade zu überschreiten. Egal. Fahre gerne langsam. Aber fürs erste war ich positiv überrascht.  Werde wohl noch auch das Tuning verbauen was Tom vorgeschlagen hat. Habe keine Lust den frisch gemachten Motor wieder zu öffnen.   
    • Nicht ohne sehr aufwändige Umbauten. Am einfachsten ist ein Schalter den man unter der Sitzbank durch das Vordere Loch zieht. also nix bohren. Ansonsten kann man das hinmachen wo man will. Handschuhfach Innen oder Aussen, Rahmen zb wo die Rally mal den Kill hatte. Man sollte sich halt überlegen wie praktikabel das Ganze dann im Betrieb ist. Also wenn ich nur am Sonntag mal an die Eisdiele fahre kann die Bedienung schon etwas umständlicher (dafür der Einbauort versteckter) sein. Wenn ich damit täglich fahre würde ich keine Position haben wollen an die ich nur umständlich ran komme.  
    • Hier mal die erhältlichen DU- Buchsen, masslich gleiche Ausführungen erhältlich, nur mit anderer Beschichtung 10x12x10 10x12x15 10x12x20 10x12x25 10x12x30   pr
    • vielleicht M8er Schrauben? Was denn jetzt das Problem? Muss man doch nicht kaufen wenn man das kacke findet....
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