Ich brauche mehr Dichtfläche!

[Manuel]

Hallihallo,

ich habe am Polini den 3. Überstrom geöffnet...:

Da ich einen GS-Kolben in dem Zylinder fahre (fahren werde) und dieser 5,5mm kürzer ist, habe ich jetzt keine dicke 5mm FuDi mehr, in der ich den Kanal fortführen kann und die gleichzeitig nach unten hin "zumacht". Ich muss also die Dichtfläche am Gehäuse erweitern.

Durch den Einlass allerdings nur noch auf der kleinen Hälfte:

Nach vorn brauche ich etwa 8mm, zur Seite weg etwa 12mm, also ein 8x12mm großes Stück Alu. Hat das Problem schon mal wer in der Art gehabt? Ich weiß nicht genau ob ich Vollmaterial "draufkaltmetallen" soll, verschrauben soll (natürlich mit Dichten) oder was vom Schweißer auftragen lassen soll. Letzteres wäre für mich der größere Aufwand, daher auch die Frage.

Bitte keine Kommentare wie "hätteste den Einlass direkt über beide Hälften gemacht", das weiß ich selbst

Gruß Manuel

Edith meint noch, das der Zylinder schon 58mm Bohrung hat, es geht also kein Weg mehr zurück zum Polini Kolben mit 5mm Fudi...

Bearbeitet 3. Januar 2005 von Manuel136

[rolle1300]

servus,

also so wie dein einlass aussieht würde ich die andere gay-häuse-seite auch schweissen. die dichtfläche zwischen den beiden hälften hinzubekommen ist nicht so schwierig, hab meine auch nur gefeilt, geht wunderbar :grins: . da jetzt kaltmetall draufzukleben hätte so ein bisschen pfusch-style (ich weiss, darüber gehen die meinungen weit auseinander) :plemplem:

mfg rolle

PS: was für membran-plättchen willst du verwenden???

[pvfahrer]

der Gerhard hat das doch auch schon gemacht, ist glaube ich in den Dienstleistungs Angeboten irgendwo zu sehen kuckst du

Bearbeitet 3. Januar 2005 von pvfahrer

[Olli ETS]

Moin Manuel,

schön zu sehen das Du schon so weit bist.

In solchen Fällen empfehle ich eigentlich den Einsatz einer Fussdichtung, dort kann man dann den Boostport leicht geöffnet starten lassen.

Fenster im Zylinderfuss kannst Du auch noch ein wenig runterziehen, Kolben hat ja einen Cutout.

Viel Spaß mit dem Grand- Sport Kolben.

Solltest Du sonst noch Fragen haben, schick mir gerne eine Mail.

Schönes Neues!

Olli

[Manuel]

danke schonmal für die antworten!

@rolle: puh keine ahnung was da momentan auf der membran für welche drauf sind... ich glaube 3,5 sind ganz passig... jemand andere Meinungen dazu? :haeh:

@pvfahrer: joh, ich kenne das Topic, aber der Gerhard hat da den Einlass um einiges weiter limaseitig sitzen, das passt dann natürlich schön mit dem Boostport.

geht bei mir leider nicht... :-/

@olli: der ist am fuss schon nach unten geöffnet. fudi geht leider nicht! da bin ich mit dem kurzen kolben ja bei steuerzeiten jenseits von :love: und ... ich denke mehr als ein bis zwei mm sind nicht drin an Fudi, wenn überhaupt. Steuerzeiten habe ich noch nicht gemessen bis jetzt, überlege auch noch die Gehäusedichtfläche zu planen. Andernfalls müsste ich sie ohnehin kulu-seitig erweitern.

Gruß Manuel (auch schönes 2005 wünsch)

[gertax]

Steuerzeiten habe ich noch nicht gemessen bis jetzt, überlege auch noch die Gehäusedichtfläche zu planen. Andernfalls müsste ich sie ohnehin kulu-seitig erweitern.

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na dann miß doch mal! Danach dann ne Fudi reinquetschen und dazu evtl nochmal Zylinder sowie Gehäuse kürzer machen

Die Pfuscher Lösung die mir noch eingefallen is verrate ich nicht

[Manuel]

Die Pfuscher Lösung die mir noch eingefallen is verrate ich nicht

<{POST_SNAPBACK}>

ne besser erstmal echt nicht... die setz ich nachher noch um Am WE mess ich mal...

Gruß Manuel

[Olli ETS]

@olli: der ist am fuss schon nach unten geöffnet. fudi geht leider nicht! da bin ich mit dem kurzen kolben ja bei steuerzeiten jenseits von  :love:   und    ... ich denke mehr als ein bis zwei mm sind nicht drin an Fudi, wenn überhaupt. Steuerzeiten habe ich noch nicht gemessen bis jetzt, überlege auch noch die Gehäusedichtfläche zu planen. Andernfalls müsste ich sie ohnehin kulu-seitig erweitern.

Gruß Manuel (auch schönes 2005 wünsch)

<{POST_SNAPBACK}>

Moin Manuel

Geht nicht, gibt's nicht.

--> Zylinder einfach noch ein wenig abdrehen.

Alternativ kannst Du auch das Gehäuse planen, bietet noch den Vorteil das Du mehr seitliche Dichtfläche zur Verfügung hast.

Steuerzeiten wären interessant, Kolben steht Unterkante Auslass oder Überströmer?

Gruß Olli

[px200hh]

In solchen Fällen empfehle ich eigentlich den Einsatz einer Fussdichtung, dort kann man dann den Boostport leicht geöffnet starten lassen.

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Hoffe, dass es dieses Topic jetzt nicht sprengt oder adriften lässt. Aber mich würde - auch in eigener Sache - mal interessieren, was der dritte Boostport beim Polini bringt? Hatte nicht Gerhard mal gesagt, dass er im Prinzip keine Verbesserung bringt? Wenn doch, muss man am Gehäuse ja einen Kanal reinmachen, richtig? Wie? Vielleicht hat ja mal jemand Bilder.

@manuel136: Wenn dies dein Topic sprengt, sag Bescheid, dann mach ich ein eigenes auf.

[salih]

Wenn doch, muss man am Gehäuse ja einen Kanal reinmachen, richtig? Wie? Vielleicht hat ja mal jemand Bilder.

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PVfahrer hat ein paar Beiträge weiter oben einen Link gepostet, da sieht man an einem von Gerhards Gehäusen ganz gut wie das ausschauen kann/muss/soll

[Vic]

...und das der mehraufwand nicht das gewünschte resultat brachte, richtig?

[100 spezial]

Ich glaub das war irgendwie so, kurz zusammengefasst. Gerhard meinte das öffnen des dritten Überströmers hätte ein breiteres band gebracht und ich glaub der amazombi hat mal die drei Stufen (ori, engeglichen offen ) verglichen und keine unterschiede bemerkt. oder waren das die steuerzeiten... puhh, keine ahnung mehr... :wasntme:

[pvfahrer]

ich meine ich habe letztens was gelesen dass der dritte Überströmer in offen Strömungsmässig nicht günstiger als der geschlossene ist...

[Vic]

...wenn das "3te Fenster" im Kolben auch nicht bis ganz zum Kolbenfuß gezogen wird kann ich mir auch nicht vorstellen warum es eine verbesserung bringen soll den "3ten Überströmer" im Zylinder bis zum Fuß zu ziehen bzw zu öffnen.

[insomnio]

...wenn das "3te Fenster" im Kolben auch nicht bis ganz zum Kolbenfuß gezogen wird kann ich mir auch nicht vorstellen warum es eine verbesserung bringen soll den "3ten Überströmer" im Zylinder bis zum Fuß zu ziehen bzw zu öffnen.

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Ich glaube, genau darum geht?s: Es macht kaum Sinn, den dritten Überströmer am Block aufzumachen wie blöd, wenn das Gemisch dann nicht am Kolben vorbei kommt. Ein großes Kolbenfenster hingegen macht definitiv Sinn.

Edith: Äh... irgendwie hab? ich genau das selbe wie KK geschrieben... :plemplem:

Bearbeitet 5. Januar 2005 von insomnio

[Dicker]

Ich hab den Mangel an Dichtfläche per Aufschweißen gelöst und dann die Dichtflächen mit ner Feile nachbearbeitet.

[100 spezial]

Was glaubt ihr ist besser? großr platz durch das fenster und zylinder am 3. Überströmer original lassen, oder kolben ohne fenster und dritten Überströmer groß öffnen?? (wie es die meisten heutigen zylinder auch haben)..

[Manuel]

@olli: durch dichtfläche planen am gehäuse bekomme ich aber nur mehr seitliche fläche. der zylinder steht ja vorn über den block hinaus und das (nur das) ist mein problem.

@ kk und andere: Den offenen dritten Kanal musste ich gezwungenermaßen in Kauf nehmen, das weiß jeder, der schonmal nen Polini unten abgedreht hat um mehr seitliche Überstromfläche zu bekommen. Der Dritte geht dann nämlich mit auf...

Da er nunmal eh offen ist, versuche ich ihn so gut wies eben geht ins gehäuse zu ziehen, ohne das ich mir davon drei zusätzliche PS versprechen würde oder so. Das in den GS-Kolben jetzt noch ein Fenster muss, ist logisch.

Steuerzeiten kommen wie gesagt heute abend, war noch nicht in der garage...

gruß manuel

[px200hh]

jeder, der schonmal nen Polini unten abgedreht hat um mehr seitliche Überstromfläche zu bekommen. Der Dritte geht dann nämlich mit auf...

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Na, na, na. Hab zwei Polinksis abdrehen lassen, beide je 3mm - nix aufgegangen. Und nein, der Dreher hat sich nicht "vermessen".

[Manuel]

bei mir 3,2mm und aufgegangen... ist aber auch ein älteres modell von zylinder.

dann nehme ich das pauschale "alle" zurück...

gruß m.

[Olli ETS]

@olli: durch dichtfläche planen am gehäuse bekomme ich aber nur mehr seitliche fläche. der zylinder steht ja vorn über den block hinaus und das (nur das) ist mein problem. 

Alternativ kannst Du auch das Gehäuse planen, bietet noch den Vorteil das Du mehr seitliche Dichtfläche zur Verfügung hast.

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Ich schrieb ja auch seitliche Dichtfläche.

@ kk  und andere: Den offenen dritten Kanal musste ich gezwungenermaßen in Kauf nehmen, das weiß jeder, der schonmal nen Polini unten abgedreht hat um mehr seitliche Überstromfläche zu bekommen. Der Dritte geht dann nämlich mit auf...

Da er nunmal eh offen ist, versuche ich ihn so gut wies eben geht ins gehäuse zu ziehen, ohne das ich mir davon drei zusätzliche PS versprechen würde oder so. Das in den GS-Kolben jetzt noch ein Fenster muss, ist logisch.

gruß manuel 

<{POST_SNAPBACK}>

Ob der Kanal aufgeht oder nicht, ist von Zylinder zu Zylinder verschieden.

Dort sind leider enorme Toleranzen vorhanden.

Kolbenfenster muss nicht unbedingt sein, da der Kolben einen Cutout hat.

Sollte der Zylinderfuss am Boostport geöffnet sein und ins Gehäuse gefräst, sehe ich da kein Problem.

Gruß Olli

Bearbeitet 7. Januar 2005 von Olli ETS

[Manuel]

Moinsen,

habe jetzt 132° Überstromzeit und 186° Auslass ermittelt mit normaler Papierfudi.

Soll mit PM40 eher drehmomentorientiert werden. Ich denke, wenn ich da jetzt noch was unterlege ist das nicht mehr wirklich möglich.

Zylinder unten noch weiter kürzen geht max. noch ~3mm, sonst habe ich keine Dichtfläche am Fuss mehr...

Schönen Abend

Manuel

[Olli ETS]

3mm sind doch perfekt.

Ansonsten Dichtfläche hast Du eingentlich genug,

Achtung: Das Bild dient nur als Beispiel, hier ist weit mehr abgedreht!

einzig weniger Auflagefläche.

Gruß Olli

[Manuel]

Olli, das Bild schaut sehr interessant!

Ich schaue mir das morgen nochmal am lebenden Objekt an... Muss denke ich mit dem Zylinder eh noch runter, das ist mir etwas viel Steuerzeit.

Gruß Manuel