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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi Alexa,

als erstes Willkommen im GSF ! :-D

Suchst du einen Club oder ein regelmäßiges Treffen ?

Selber bin ich viel in Wuppertal oder Velbert unterwegs, und von da aus lohnt es sich auf jeden Fall jeden ersten Sonntag im Monat noch Essen zu fahren.

Mehr Infos findest du hier ! Ist ne nette Gemeinschaft !

Geschrieben

Hallo, Alexa!

Wir sind ein Scooterklub aus dem bergischen Land.Alle von uns fahren Schaltroller. z.B.: Lambretta,Vespa Rally, PX, div. Smalframes.....etc

Wir treffen tun uns 1 mal monatlich , und fahren zu Scooter Runs oder ähnlichen Veranstaltungen.

vieleicht hast Du jemanden von uns schon mal gesehen....

Los Vesparados bergisches Land

Geschrieben

JUHUUU! noch eine Frau!!! :-D Wilkommen im GSF!

ja, kommt jetzt ganz drauf an, was Du suchst... mehr im bergischen Ruhrpott Raum oder im bergischen "Kölner" Raum! ;-) Club oder Treffpunkte....

Clubs gibts nimmer arg viele...

Treffpunkte dann schon eher mehr... Ruhrpotttreff 1x monatlich, Düsseldorf 1x monatlich und jeden Sonntag Rudolfplatz Köln, jeden Donnerstag Hallmackenreuther Köln... gibts aber auch jeweisl topics dazu! :-D

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  • Beiträge

    • Guten Abend,   ich bin aktuell etwas ratlos was mein Setup betrifft. Also das Ausgangssetup ist das SIP Legal Kit mit dem VMC ähnlichen Zylinder (Block Ü-Strömer vergößert), 19.19 DSPC Vergaser (72 HD) und SIP Road Banane (Flöte gekürzt und Locher teilweise noch aufgebohrt). Gefahren ohne Luftfilter. Nun habe ich zum einen günstig einen 24er PHBL gefunden und einen VMC Tork Auspuff. Montiert und dann erste Mal gefahren mit einer 112er HD, 50 ND, Clip zweite Stellung von oben. Das war klar zu fett und ich bin dann nach und nach auf HD 100 angekommen, so wie der Vergaser im OVP kommt. Allerdings kommt der nicht wirklich aus dem Quark. Teilweise ging es in ein kleines Drehzahl Loch vom 3. in den 4., obwohl ich einen kurzen 4. habe. Kerze ist mit der 100er HD rötlich braun und trocken.  Gefahren ohne Luftffilter.   Nun frage ich mich, ob der 24er Vergaser ggfs. zu groß für den Zylinder ist, weil der das nicht verarbeitet bekommt. Der Ansaugstutzen von Polini hat auch ein 24er Maß. Die SIP Banane habe ich getauscht und die fährt viel spritziger, bei gleichem Vergaser Setting. Der Support von VMC beschreibt den Tork für alle GS Zylinder als optimal passend. Aber das könnte ich nun nicht sagen. Was meint ihr? 24er PHBL zu groß?  Vielen Dank an Euch! 
    • Ich hole das Thema mal wieder hoch…  Ich hab mein PX 200 Motor neu aufgebaut mit dem Vmc Ranger. Jetzt bekomme ich ihn aber überhaupt nicht eingestellt…. Untenrum läuft er echt bescheiden und bockt richtig. Nur obenrum läuft er relativ gut. Setup: Vmc Ranger  60er Bgm Welle 26si Sparco sip vape Road 18 Grad  QK 1,4   Ich hab den Zylinder am Gehäuse angepasst und den Einlass etwas angepasst. ( auch den Drehschieber etwas erweitert) Im stand läuft sie nur mit komplett eingedrehter Standgasschraube.  Und sie haut auch sehr viel Sprit aus dem Vergaser… Was kann es sein,vielleicht auch falschluft oder sind die Steuerzeiten so falsch am Einlass das ich ihn doch zu weit gefräst habe?  Düsen hab ich schon von HD 130-165 ND bis 68/160 probiert,hat aber alles irgendwie nichts geholfen.  Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen…    Gruß Stefan      Steuerzeiten hab ich mal angehangen.   
    • Alles klar, Danke für die Rückmeldung 
    • Naja, für 2000€ bekommst aber schon länger keine VNB mehr… zumindest keine, die nicht überall durchgerostet, übergejaucht und verbogen ist…
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