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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi Alexa,

als erstes Willkommen im GSF ! :-D

Suchst du einen Club oder ein regelmäßiges Treffen ?

Selber bin ich viel in Wuppertal oder Velbert unterwegs, und von da aus lohnt es sich auf jeden Fall jeden ersten Sonntag im Monat noch Essen zu fahren.

Mehr Infos findest du hier ! Ist ne nette Gemeinschaft !

Geschrieben

Hallo, Alexa!

Wir sind ein Scooterklub aus dem bergischen Land.Alle von uns fahren Schaltroller. z.B.: Lambretta,Vespa Rally, PX, div. Smalframes.....etc

Wir treffen tun uns 1 mal monatlich , und fahren zu Scooter Runs oder ähnlichen Veranstaltungen.

vieleicht hast Du jemanden von uns schon mal gesehen....

Los Vesparados bergisches Land

Geschrieben

JUHUUU! noch eine Frau!!! :-D Wilkommen im GSF!

ja, kommt jetzt ganz drauf an, was Du suchst... mehr im bergischen Ruhrpott Raum oder im bergischen "Kölner" Raum! ;-) Club oder Treffpunkte....

Clubs gibts nimmer arg viele...

Treffpunkte dann schon eher mehr... Ruhrpotttreff 1x monatlich, Düsseldorf 1x monatlich und jeden Sonntag Rudolfplatz Köln, jeden Donnerstag Hallmackenreuther Köln... gibts aber auch jeweisl topics dazu! :-D

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  • Beiträge

    • Passt doch, 3,5 plus 1,5 ohne Motor macht 5.000. Da fängts langsam an im guten olack ohne Motor, da kommt meistens eh was anderes rein.
    • Dirko kann man auf unterschiedliche Arten verwenden.   Die eine Art ist dünn und gezielt, die andere wird oft bei High Performance Werkstätten mit TÜV Service (aber nur noch in diesem Jahr) verwendet.
    • Hallo an Alle   Nun, ich habe eine schwarze Sprint (1970) mit PX Motor (darunter soll der originale silberne Lack sein, sie hat keinen Rost und der allgemeine Zustand ist in Ordnung). Habe diese aus Deutschland importiert im 2019 und nun steht sie bei mir in der Garage seit dem.   Vor einiger Zeit habe ich gestartet diese auf Elektro umzurüsten. Der Prototyp an und für sich ist beendet und läuft sehr ordentlich (Videos kann ich auf Wunsch zusenden). Man kann bis zu 6.8kw Leistung abrufen, ein Testakku ist auch mit dazu. Ich habe aber zu viele Projekte am laufen und kann es so nicht beenden, zusätzlich muss hier in der Schweiz alles sehr stark geprüft werden und zertifiziert. Was eine Zulassung zumindest hier fast unbezahlbar macht.    Ich möchte mich daher gern trennen von der Vespa. Heisst wenn jemand das Projekt so übernehmen will, der Idealfall. Es kann aber auch ohne Elektroumbau gekauft werden mit all dem Zubehör was halt dazu gehört zu einer normalen Sprint (es ist alles vorhanden, ja auch die Seitenteile).   Die Vespa steht in der Schweiz hat aber noch deutsche Fahrzeugpapiere, somit kann diese problemlos wieder in Deutschland zugelassen werden. Falls jemand aus der Schweiz interesse daran hätte, es sind alle benötigten Zollunterlagen vorhanden um die deutschen Fahrzeugpapiere in einen Schweizer Fahrzeugausweis umzuschreiben.   Zum E-Umbau, ja der Antrieb entwickelt richtig gut Kraft nur schon mit dem kleinen Akku. Ich habe damit Testfahrten (auch Vollgasexzesse) gemacht und habe 15km ohne Probleme gemacht, der Akku hatte anschliessend noch immer um 70-80% Restladung (auch mit Kampfgewicht von 100kg). Auch zu zweit lässt sich bei 10% Gefälle bergauf die Vespa immer schneller werden, der Antrieb ist wirklich toll und macht Laune.   80-90kmh sind möglich je nach Übersetzung und Einstellungen. Der Antrieb kann natürlich auch einen Kart betreiben etc.   Ich habe einfach zu viele Projekte und muss mich trennen und wenn jemand damit Spass haben kann dann freut es mich natürlich auch.   Preislich weiss ich halt nicht eben, je nach dem wie oder was gekauft werden will bin ich offen um die Sache anzuschauen.   Für Fragen bin ich offen, gern auch per Pn oder wie auch immer.   Sas  
    • Hallo zusammen,   kann mit wer die länge oder einen Link der Feder einer Egig Superbanana schicken? Meine ist mir leider abhanden gekommen..   Gruß, Julian
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