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Welche Kurbelwelle ?

Big Lebowski
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LAKIHO
LAKIHO

Ab sofort ist die Mito - Welle mit Messerpleuel wieder verfügbar.   Durch die Lieferschwierigkeiten der "Messerpleuel" in der Vergangenheit, haben wir den Lieferant gewechselt und haben nun unsere eig

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Big Lebowski

Tach Da meine SX-Welle am kleinen Pleuellager samt Kolbenbolzen blau angelaufen ist denke ich über einen Austausch nach. Verbaut war ein Stage 4 mit Spanischer Zündung,25èr,PM,mildes Tuning halt. Da d

discostew
discostew

Die 60er von tino (HPC) macht auch ganz locker die 40PS mit.....und das auch schon länger...kann die nur empfehlen

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mpq gay-sf-lord

mpq

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

@ BFC:

Entscheidung bzgl . Welle getroffen...?

ich habe mich bei meinem STAGE4 für ne 60/115 entschieden und werde so auf 125-128° zu 180° gehen....? erst mit AF-Dose, später BGM... oder JL-ROAD.. oder Tourist..

Bearbeitet von mpq
heizer Internetrollerfahrer

heizer

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

@ BFC:

Entscheidung bzgl . Welle getroffen...?

ich habe mich für ne 60/115 entschieden und werde so auf 125-128° zu 180° gehen....? erst mit AF-Dose, später BGM... oder JL-ROAD.. oder Tourist..

:-D

Bearbeitet von heizer
T5Rainer Internetrollerfahrer

T5Rainer

Geschrieben
Geschrieben

werde so auf 125-128° zu 180° gehen.... Tourist..

Ich (an Deiner Stelle) würde mal den Touristen-Entwickler fragen, für welche StOI!erzeit sein Baby eigentlich ausgelegt wurde. Bei einem Angebot mit 180° Auslaß bleibt sein Baby vermutlich lieber schlafen, statt laut loszuschreien. :zzz:

mpq gay-sf-lord

mpq

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

tja, damit kommen die Jungs nicht offiziell raus... ist auch nur ne Option...., da ja für TS1 gebaut...

vorher werde ich wie gesagt AF-Dose, später BGM... oder JL-ROAD verwenden...

Auslass kann später immer noch hochgezogen werden...

Bearbeitet von mpq
Lambrookee gay-sf-lord

Lambrookee

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

MANN. R.

Das bezieht sich doch nur auf TS1.

Es wräe wohl lsangasm mal an der Ziet, den Blcik über den Tellerrand schweifen zu lassen.

Bearbeitet von Lambrookee
BFC gay-sf-lord

BFC

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

@ BFC:

Entscheidung bzgl . Welle getroffen...?

ich habe mich bei meinem STAGE4 für ne 60/115 entschieden und werde so auf 125-128° zu 180° gehen....? erst mit AF-Dose, später BGM... oder JL-ROAD.. oder Tourist..

Klar, 60/110er Tameni und dementsprechend dicke Fußdichtung für so um und bei 125° ÜS-Zeit und dann Auslaß hoch auf ca. 180°... Die Einlaßzeit wollte ich dann auf ca. 150-152° bringen, ma kieken, wat der Zylinder jetze so hat.

Wird bestellt, wenn ein Kunde seinen Roller nach Ostern abgeholt hat. Ich brauche dann ja eh noch das passende Lager im Maghousing und neue Wellendichtringe etc. Den Kram hatte ich zwar erst letztes Jahr bei der Instandsetzung gemacht, aber egal, geht ja fix und kein Onlineshop hatn Maghousing vorrätig.

Kulmbach dann mit 210cm³ und hoffentlich Ü20 PS am Rad und ausreichend Reisegeschwindigkeit (110+) auffer B2.

Wird erst mal langen, ne BGM gebe ich mir irgendwann noch mal, sollte ich da Bock drauf haben und das monetär drin sein.

Bearbeitet von BFC
Pferschy tycoon

Pferschy

Geschrieben
Geschrieben

Ich hatte eine 60/110er Tameni die unten keine Anlaufscheiben hatte. Das hab ich dann ändern lassen.

Aus diesem Grund scheidet die Welle für mich aus

BFC gay-sf-lord

BFC

Geschrieben
Geschrieben

Zu Deutsch: Einlaßzeit eher kurz, dafür Einlaß breit und möglichst viel Fläche oder wie oder wat?

Eher viel Fläche als "lange" Steuerzeiten (Sind 150° bei kolbengesteuerten Motoren als lang einzuordnen?) ?

BFC gay-sf-lord

BFC

Geschrieben
Geschrieben

Ich hatte eine 60/110er Tameni die unten keine Anlaufscheiben hatte. Das hab ich dann ändern lassen.

Aus diesem Grund scheidet die Welle für mich aus

Hmmm, also doch tief in die Tasche greifen und gleich ne BGM verbauen...

  • 3 Wochen später...
BFC2 expert

BFC2

Geschrieben
Geschrieben

z.B

Gerade passiert, Chef bestellt morgen eine 60/110er BGM für mich. Bin schwerst gespannt, wie ruhig die läuft...

clash1 gay-sf-lord

clash1

Geschrieben
Geschrieben

Zu Deutsch: Einlaßzeit eher kurz, dafür Einlaß breit und möglichst viel Fläche oder wie oder wat?

Eher viel Fläche als "lange" Steuerzeiten (Sind 150° bei kolbengesteuerten Motoren als lang einzuordnen?) ?

einlass über 150 bringt immer eine menge blowback und schwer einzustellendes standgas. ist meiner meinung nach bei einem straßenmotor nicht angebracht.

the mummy pornstar

the mummy

Geschrieben
Geschrieben

Zwar fehlt mir der Vergleich, ich würde trotzdem sagen mein Motor mit 60/110 BGM + Imola (+ 3-Loch-SIL-Silentblöcke) läuft recht ruhig, leicht kribbelnde Vibrationen am Lenker sind das Stärkste.

Schön an der BGM-Welle finde ich neben der Verarbeitung die Möglichkeit zum Tiefersetzen mit weniger als 3mm FuDi.

BFC2 expert

BFC2

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

einlass über 150 bringt immer eine menge blowback und schwer einzustellendes standgas. ist meiner meinung nach bei einem straßenmotor nicht angebracht.

 Ich will/werde unter 150° bleiben, dass hab ich mir jetze gemerkt... Naja, die Steuerzeiten messe ich, wenn die Welle Anfang nächster Woche da ist bzw. ich die im Motor montiert habe.

 

Bin gespannt...

 

Ja, das mit den variablen Steuerzeitenmöglichkeiten gefällt mir auch.

 

Mein Chef hat leider erst vorhin bestellt, sonst wäre die morgen da und Sonntag gäbe es neue Diagramme und nen Fahrbericht. So wird das also erst nächste Woche mit Nachtschichten was (muss ja auch nich den Kegra-Barrel bearbeiten für 180/125/147 mit 67% Auslaß und breitem Einlaß in quadratisch, damit in Külmbach was geht auffer Rolle...).

Bearbeitet von BFC2
BFC2 expert

BFC2

Geschrieben
Geschrieben

Die 60/110er BGM ist mal n echt leckerer Trümmer... Morgen wird montiert...

 

Bin echt gespannt, ob die Vibrationen tatsächlich spürbar weniger werden und die Leistung und das Drehmoment mehr.

  • 3 Wochen später...
Lambrookee gay-sf-lord

Lambrookee

Geschrieben
Geschrieben

würde ich nicht machen.

Je mehr Leute die unverschweisst fahren, desto größer ist ja die Chance, dass die sich mal bei jemandem verdreht.

Danach kann die dann endlich amtlich runtergesprochen werden.

 

Und Du hast die Möglichkeit leistungsmäßig ordentlich aufzusprechen. Kurven natürlich grad verlegt dann, klar.

Kann man aber ja selber nachzeichnen.

 

und: is ne 60/110er ;-)

BFC gay-sf-lord

BFC

Geschrieben
Geschrieben

sollte man die BGM 60/100 zusätzlich noch verschweißen lassen?

 

 

Warum?

 

Ich hatte mit der 60/110er BGM-Welle auf der Rückfahrt von Kulmbach im Oberfränkischen bei einer fiesen Steigung mit niedriger Drehzahl und zu hohem Gang (also größter Fehler, den man machen kann...) nen Klemmer und die Welle vibrierte gefühlt danach auf den restlichen knapp 350 Kilometern nicht mehr als vorher.

 

Ich glaube, die Jungs und Mädels in Bergheim-Glessen wußten schon, was sie taten, als sie das Ding seinerzeit entwickelten...

synergy tycoon

synergy

Geschrieben
Geschrieben

...auch noch eine nette Erfahung - diesmal mit einer "Evergreen-TS-Welle 60/107mm"....Rundlaufabweichung 12/100mm und Hubzapfen nicht ganz eingepresst...und

das nagelneu aus der Verpackung....echt geil zu dem Preis der Welle :thumbsdown: ....

krusspeed sexidol

krusspeed

Geschrieben
Geschrieben

Also, JungSiegfried hat beim Phillip vom SCK die BGM Wangen einzeln für uns bestellt. Plan war die mit nem RD400 Pleuel zu verpressen, bei mir wurde es jetzt ein 110er Japan Pleuel, da kein passender Kolben fürs lange Pleuel auf zu treiben war. Verpresst und gerichtet hat Wolle von S+S gemacht, und dabei fiel auf, das die Hubzapfenbohrung in den Wangen nicht hundertprozentig den gleichen Abstand zur Wangenmitte haben. In meinem Fall reden wir von locker 2-3 Hundertstel, das machte beim Richten einen maximalen Rundlauf von 5 Hundertstel !!! Besser war nicht möglich. Ich verbau Sie jetzt aber trotzdem mal und schaue wie sie läuft. Ansonsten war die Verarbeitung aber top, Hätten meine Mitarbeiter nicht besser fertigen können...

Ich berichte mal vom ersten Testlauf am WE.

krusspeed sexidol

krusspeed

Geschrieben
Geschrieben

Ist es normal, das ne 60er BGM Welle nicht in ein indisches Gehäuse passt ? Daß ich bei ner 62er Welle das Kurbelgehäuse ausspibdeln muß ist klar, aber auch bei ner 60er? Ich kotz gleich... :repuke:

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    • Lapflop
      Das Große GARTEN Topic

      Von Lapflop · Geschrieben

      Kies sind für mich runde Steinchen in zueiander ähnlicher Korngrößenverteilung = Rusel.   Bin etwas unsicher, wieviele Tonnen davon auf dem Garagendach liegen. Und auch, wieviele wiederum davon Katzenscheiße sind.  
    • Spiderdust
      Moderator(en) gesucht

      Von Spiderdust · Geschrieben

      Das ist sicher von Vorteil, wenn man sich auch im echten Leben kennt oder zumindest mal an der Bar stand. Ich bin jedoch spätberufen und hab' meine erste Vespa 2007 gekauft (nachdem ich mit 16 oder 17 mal die PV meines besten Freundes auf dem Schulhof im Kreis bewegt habe und dieses Gefühl hängenblieb), dann zwei Jahre lang neu aufgebaut und fahre seit 2009. Seitdem war ich auf einem einzigen echten Run, in Peine und mehrmals in Celle, was ja ein eher familiäres VCVD Treffen ist, bei dem aber auch Kuttenträger dabei sind. Runs, Ska, Northern Soul etc. gab's alles nicht in meiner Sozialisierungsphase. Mir haben andere Subkulturen in meiner Jugend das Leben bedeutet.   Zwei sind schon gesetzt, gesell dich dazu!   Mach! Ich bin mit meinen Schichtdiensten sehr unterschiedlich unterwegs hier und auf der Arbeit gar nicht online.   Ein Mod-User für alle wird wohl nicht umsetzbar sein. Ob es ok ist, wenn sich ein Mod einen eigenen Mod-Account anlegt, keine Ahnung. Wäre mir persönlich zu kompliziert, da ich als "normaler" User dann ja nix mitbekomme, wenn eine Meldung käme bspw.
    • PK Rookie
      Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm

      Von PK Rookie · Geschrieben

      Ich würde es auch einfach ausprobieren.  Die Dexter Modern Box hab ich auch liegen und wollte auch beides testen, also mit Reso oder ohne Reso. Das ist ja das Tolle das man selber sein persönliches Setup zusammenstellt und es austestet weiss einem gefällt. Sonst wäre man der tausendste mit dem 136er Langhub Setup. Probieren.
    • scooterlenni
      neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

      Von scooterlenni · Geschrieben

      HENkelmann 
    • scooterlenni
      Vespa PX Blechteile O-Lack 621 gesucht

      Von scooterlenni · Geschrieben

      Hier ist zumindest eine lenkkopfabdeckung dabei. Wenn auch vermutlich kein ganz guter Zustand. Vielleicht hilft es ja.    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-teile-zu-verkaufen/3012900293-223-7404?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
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