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Geschrieben

ja genau das ist hier die große frage. ich bin der meinung, dass es so etwas nicht gibt, jedoch ist ein kumpel von mir anderer meinung. er hat angeblich so einen und bring mir gleich mal bilder mit. er hat ihn angeblich damals aus england mitgebracht bekommen. naja...mal schauen.

vielleicht wisst ihr ja mehr

bilder folgen

gruß, boozy

Geschrieben

PM macht ja auch ab und zu Sonderanfertigungen aber das ein Righthand in Serie ind größerer Stückzahl gebaut wurde bezweifel ich, sonst wäre ab und an doch einer aufgetaucht

Geschrieben

kann leider noch nicht mit bildern dienen, aber ein up & over ist es definitiv nicht (zumindest sagt das mein kollege). werde die bilder aber reinsetzen, sobald ich die auf meinem rechner habe.

Geschrieben

Ich bratzel Dir an jeden Rechtsausleger einen PM-Dämpfer sach ich............ Mir ist jedenfalls KEIN rechter P.M. bekannt.

@ PX123XY: wen suchst Du Dir eigentlich noch alles, um irgendwelche asseligen Teile an Deinen Roller halten zu lassen?! :-D;-);-) Musste da schon wieder der Medi herhalten?

P.S.: Der Termin am 12.02. ist beschlossene Sache und wird von unserer Seite gutbesucht sein... :-D

Geschrieben
@ PX123XY: wen suchst Du Dir eigentlich noch alles, um irgendwelche asseligen Teile an Deinen Roller halten zu lassen?! ;-)   ;-)   :-D   Musste da schon wieder der Medi herhalten?

P.S.: Der Termin am 12.02. ist beschlossene Sache und wird von unserer Seite gutbesucht sein... :-D

<{POST_SNAPBACK}>

der doc mit seinen gynäkologen-fingern is bestens für diese aufgabe geeignet! :rotwerd:;-)

ja sehr schön... da werden wir sicherheitshalber nochmal 2 liter sauren mehr anmischen! oder für die rollerhorde gibt's schleusenwasser... we'll see! :-D:-D

@bug hardcore: na klaro... die kratzer am enddämpfer kommen ja schließlich auch vom wheelie-fahren ;-)

Geschrieben

Moinsen.

Der Auspuff ist definitiv ein up nad over, allerdings mit einem geänderten Krümmer, der einen sehr eigenartigen Verlauf hat. Der Topf ist aber identisch mit dem up and over ( zu erkennen am Gegenkonus und den vielen Zwischenstücken).

Greets Jens :-D

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    • Zu Kenda kann ich leider nichts sagen. Den Heidenau K58 kann ich vom Grip und der 'Rutschfestigkeit‘ empfehlen. ich hatte ihn bei mir mal ausgemustert, weil er bei bestimmten Geschwindigkeiten ‚gesungen‘ hat. ich denke aber, dass ich ihn nochmal ausprobieren werde.  
    • Hallo zusammen    Nach längerer Werkstattpause bind ich wieder mal an meinem Bock am werkeln   Nun bin ich  soweit das der Motor im Standgas sauber läuft .   Nun kommt das Kupplungs Problem    Motor im standgas läuft ,Kupplung alles noch gut ,sobald ich den 1 . Gang reindreh haut es mich fast von der Vespa und logischerweise geht der Motor gleich aus ..   Die Seilzüge sind korrekt eingestellt das kann ich sicherlich ausschliessen .   Was mir nicht ganz klar welche Unterlegsscheibe under die Kupplung kommt verbaut habe ich die 3.3mm muss da allenfalls die 1.5 rein?   Ich habe ja auch das Zahnrad von der kupplung gewechselt nun habe ich gemerkt dass das Zahnrad über dem Stumpf steht nicht so wie bei dem originalen Zahnrad siehe fotos    Irgendwas passt da nicht . Kann mir bitte jemand helfen ?     Hier mal was ich verbaut habe    
    • ja klingt logisch... hab glaub ich zuviel drauf geschaut und drüber gegrübelt. Danke 
    • Der Teufel ist ein Eichhörnchen..das Kennzeichen steht ja noch auf dem Kotflügel (kann man natürlich abkleben oder anders unkenntlich machen) aber spätestens wenn die Fahrgestellnummer überprüft wird fällt es auf.  Meine bisherigen Begegnungen mit der spanischen Polizei waren sehr sehr unangenehm...das brauche ich nicht nochmal. Unwahrscheinlich aber nicht ausgeschlossen 
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