Resteschrauben

[Hauke]

Moin...bei mir liegt sooo viel rum und ich hab mir für den Winter überlegt das ganze mal als Projekt zusammenzuschrauben:

PX80 Motor Lustlos...ist gerade zum Aufspindeln

LeoVinci/T5 Topf

24erSi/20erSi/28erPh Gaser

PX150 Zylinder

160GS Getriebe komplett/200er Getriebe komplett

Meine Idee war:

80er Motor+ 24er Gaser + LeoVinci + 150 Zylinder Originaltuning

dazu kaufen müsste ich wohl nur ne neue Welle

was meint ihr dazu?

Bearbeitet 10. Januar 2005 von Hauke

[MaRi]

Ich weiß nur das der 24er SI scheiße abzustimmen ist, für den 150er PX Zylinder.

Bei mir lief das nur gut bis der Motor warm war. Wobei mit etwas mehr nachdruck bezogen auf die Vergaserabstimmung hät´s evtl. schon gepasst.

Mit dem Leo sollte es, wenn´s gelingt schon recht nett laufen.

Was willst denn am Zyli machen? Abdrehen?

Edit meint wenn dann aber ne Rennwelle!

Bearbeitet 10. Januar 2005 von MaRi

[Hauke]

also eher den kleineren si-vergaser? 20er?

hab da noch ein gs 160 getriebe rumliegen und frage mich ob das zu dem 150er zylinder passt. werd nachher mal die zähne zählen

schön wär es wenn ich ein getriebe fahren würde, auf das später mal, wenn ich mehr "zeit" (?) hab, auch ein 177er polini passen würde.

daher die überlegung mit dem gs160 getriebe. ein 200er hab ich auch noch. kann mir jemand sagen, wie sich der px150 zylinder darauf machen würde?

p.s.: rennwelle ist eh klar

[TX200]

Moinsen

Der Karsten fährt auf seiner Px 125 einen 150er Zylinder mit orgi Kurbelwelle

24er Si 110 HD und Scorpion und der Roller läuft ca 100-105 Km/h nach meinem analogen T5 Tacho :love: .

Da wird sich so manche orgi 200er anstrengen müßen da mit zukommen

Die Zähnezahl der GS 160 Primär und Gangräder wäre intressant um zuvergleichen ob die mit der 200er ähnlich ist .

Beim 150 er würde ich es mit ner 21z Kupplung probieren dann kann man später beim 177er auf 23 z gehen ohne großartig was am Getriebe zu ändern .

Soll ja halt nichts kosten und nur der Versuch macht klug .

Gruß Wolle

[MaRi]

Die PX 150 hat orginal eine 22 Zähne Kupplung.

Den Vergaser zu tauschen, bei einem Misserfolg wär ja das kleinste!

Jetzt hast du ja sogar einen anhaltswert!

[Hauke]

ohje ohje...arbeitslos und trotzdem soo viel zu tun, dass ich noch nicht dazu gekommen bin, die zähne zu zählen

(

[TX200]

Ja,ja Hauke

Aber wie sagten schon die Wernersens

Wir trampeln durchs Getreide , wir trampeln durch die Saat

hurra wir verblöden für uns bezahl der Staat . :wasntme:

Gruß Wolle

[TX200]

Ach ja ,

Ich vergaß die 150er hat die 22z Kupplung aber mit ner 68z Primär

Gruß Wolle

[Schnippel]

so...ich schreib einfach mal: hallo wolle....du liest das topic eh !

hab heut die zähne der gs160 (spanien) primär gezähtl: 67 zähne....was meinst du?

gruß hauke....

jaja...bin bei stephen und hab vergessen mich unter meinem namen anzumelden...

[TX200]

Hallo Hauke

Und wie sieht der Rest aus ?

Zähl doch auch mal die Gangräder damit man vergleichen kann .

67z ist schon nicht schlecht . Das mit ner 22z is schon etwas länger als orgi 150er

Gruß Wolle