Setup.Largeframe: zig Motorenkombos incl Bedüsung

deldamensch · 12. Januar 2005

Kurbelwelle

- 48mm original

- 48mm Rennwelle

- 48mm Schali

- 57mm original

- 57mm Rennwelle

- 57mm Schali

- 57mm Vollwange

- 60mm original

- 60mm Rennwelle

- 60mm Schali

- 60mm Vollwange

- 62.5mm Rennwelle

- 62.5mm Schali

- 62.5mm Vollwange

- Eigenbau

Ob dat nu 125er oder 200er Wellen sind, die 57mm und 60mm, is, wie ich finde, schnurzpiepegal... Ob 62.5 auch bei 125er gayt, weiß ich net.....

Bearbeitet 12. Januar 2005 von deldamensch

Simmerl · 12. Januar 2005

ja sorry, hatte dein edit nicht gesehen, ist schon geändert.

deldamensch · 12. Januar 2005

Schooooiiin, aber T5 Hub weiß ich immer noch nich....

Haaaaalt, hinter der 57mm ori Welle die 125 weg, 200er hat ori auch 57mm Hub....

Und die 60mm ori Welle weg... die gibts nich... sorry....

Bearbeitet 12. Januar 2005 von deldamensch

Simmerl · 12. Januar 2005

http://www.vespa-t5.org/bilder_z_original125.shtml

Bearbeitet 12. Januar 2005 von Simmerl

deldamensch · 12. Januar 2005

Kurbelwelle

- 48mm original 80er

- 48mm Rennwelle

- 48mm Schali

- 57mm original

- 57mm Rennwelle

- 57mm Schali

- 57mm Vollwange

- 60mm Rennwelle

- 60mm Schali

- 60mm Vollwange

- 62.5mm Rennwelle

- 62.5mm Schali

- 62.5mm Vollwange

- T5 52mm original

- T5 52mm Rennwelle

- T5 52mm Schali

- T5 56.2 Rennwelle

- T5 56.5 Schali

- Eigenbau

Rally Gehäuse....

Bearbeitet 12. Januar 2005 von deldamensch

Simmerl · 12. Januar 2005

super wie das läuft, bis hierher dürfte alles drin sein
<{POST_SNAPBACK}>

Bearbeitet 12. Januar 2005 von Simmerl

deldamensch · 12. Januar 2005

Äh, zorry, das mit Membran und Ansaugstutzen hasse falsch verstanden...... oder hast dich vertan.

Muss jetzt aber ins Bettchen, morgen Doitsch Klausur (

Wird sich noch klären.....

Gruß Robert

Sag mal, machen wir das jetzt schon alleine hier??

Bearbeitet 12. Januar 2005 von deldamensch

Simmerl · 12. Januar 2005

Äh, zorry, das mit Membran und Ansaugstutzen hasse falsch verstanden...... oder hast dich vertan.
<{POST_SNAPBACK}>

mgl. verbesserungen werden gerne angenommen.

das war aber noch nicht alles oder?

ich bin morgen wieder hier zum aktualisieren. vielleicht schaffens alle miteinander die liste bis zum wochenende fertig zu bringen, dann können wir den heppi damit so schocken, das er noch auf largeframe umsteigt - bei soviel auswahl :grins:

hde

da simmerl

p.s.: sorry an the_rat, weil sein flash nun wieder nicht fertig wurde

Bearbeitet 12. Januar 2005 von Simmerl

Heppi · 12. Januar 2005

ich bin morgen wieder hier zum aktualisieren. vielleicht schaffens alle miteinander die liste bis zum wochenende fertig zu bringen, dann können wir den heppi damit so schocken, das er noch auf largeframe umsteigt - bei soviel auswahl :grins:

Mache euch zwar gern die Seite, bin aber leider schon den Smallframes verfallen... :love:

Ezekiel · 13. Januar 2005

gibt da noch die angeassten köpfe von sip bzw vom sck....

Baron · 13. Januar 2005

- 24 SI ovalisiert mit/ohne Löcher im Lufi

- 26 Si (wenn auch mist)

Gruß

Simmerl · 13. Januar 2005

bis hierher dürfte alles drin sein
<{POST_SNAPBACK}>

fehlen aber noch paar sachen auf der liste

Bearbeitet 13. Januar 2005 von Simmerl

**ddog** · 13. Januar 2005

Eventuell könnte man speziell bei Auspuff und Ansaugstutzen eine Kategorie "Eigenbau" anfügen? Vielleicht wäre auch noch interessant ob Gebläsegekühlt, wassergekühlter Zylinderkopf oder vollständig Wassergekühlt?

aber vielleicht geht das einfach schon zu sehr ins Detail.

mfg

ddog

BugHardcore · 13. Januar 2005

Was issn mit gelochten Luftfiltern auf nicht ovalen Vergasern?

**Vic** · 13. Januar 2005

...und da ich gern was seltenes fahre:

Auspuff:

M-Speed

Taffspeed swift

Mickek

Zylinder:

Autisa

Bearbeitet 13. Januar 2005 von King Kerosin

Simmerl · 13. Januar 2005

alles mit drin, alles mit drin

Hauptdüse, Mischrohr, Nadel, Clipstellung, Nebendüse / Leerlaufdüse, Zündkerze fehlen noch komplett

aufauf

T5Scooterboy · 13. Januar 2005

Und dann fehlen noch:

T5 zundung/polrad

T5 cilinder conversions: z.b. 170 Suzuki (=167cc), 180 Yamaha und 190 Kawa. Allen von MRB.

Vesparocker · 13. Januar 2005

Tach..

möchte als relativer Neuling auch was sagen:

Gab es nich auch einen Proma für PX? Hab bei uns am Bahnhof eine 200er mit Proma Topf gesehen.

Nur so als Vorschlag.

Gruß

**Vic** · 13. Januar 2005

ja gabs/gibts sieht aus wie der polini

Eistee · 13. Januar 2005

@ Lucifer: Du hast doch auch haufenweise Aufzeichnungen von diversen Motorkonstellationen etc.

Das wäre doch was

polioné · 13. Januar 2005

wurden schon die Steuerzeiten erwähnt?

Überarbeitungen am Zylinder, Kolben...

Übersetzung des Getriebes

Reifengröße

na dann

Baron · 13. Januar 2005

Wen man pingelich ist, könnte man den 20 si auch noch erweitern, mit/ohne Löcher im Luftfilter.

Simmerl · 13. Januar 2005

wurden schon die Steuerzeiten erwähnt?
Überarbeitungen am Zylinder, Kolben...
Übersetzung des Getriebes
Reifengröße
na dann
<{POST_SNAPBACK}>

alles schon erwähnt und grossteils aufgenommen

mach dir mal die mühe die vorhandenen einträge zu lesen und überleg, ob dir noch was dazu einfällt. Hauptdüse, Mischrohr, Nadel, Clipstellung, Nebendüse / Leerlaufdüse, Zündkerze fehlen noch komplett .

Wen man pingelich ist, könnte man den 20 si auch noch erweitern, mit/ohne Löcher im Luftfilter.
<{POST_SNAPBACK}>

ich nehme alles auf, was ihr sagt

deldamensch · 13. Januar 2005

Ansaugstutzen

- Polini Drehschieber

- Malossi Drehschieber

- Malossi Membran

- MRB Membran

- MMW 1/2 Membran

- S&S Membran

- Planet Scooter Membran

- Eigenbau Drehschieber

- Eigenbau Membran

Wenn Membran - welche?

- Malossi

- RD 350 mit Stahlplättchen/Eigenschnitt Carbon

- RD 350 mit Boysen Plättchen

- Tassinari V-Force

- Mito

- NSR

- RGV

- TZR

- Automatik-Gedöns

Mit Nadeln, Mischrohren usw. is echt schwer, bei den ganzen Gasern...... Dat würd ne riesengroße Liste sein, da kann ich jetzt nicht weiterhelfen.....

Zündkerzen

- NGK B6

- NGK B7

- NGK B8

- NGK B9

Bosch, Champion usw kenn ich mich net mit aus....

Bearbeitet 13. Januar 2005 von deldamensch

MaRi · 13. Januar 2005

gibt´s nen merklichen unterschied zwischen RZ Right mit festem Dämpfer und dem neueren mit angestecktem Dämpfer?

deldamensch · 13. Januar 2005

@MaRi: Erbsenzähler.....

MaRi · 13. Januar 2005

danke für den Smily Simmerl !!

sliders013 · 13. Januar 2005

Vollwange 61,5 ( gibts demnächst )

und die Pleuellängen sollten auch dazu ...

Bearbeitet 13. Januar 2005 von sliders013

deldamensch · 13. Januar 2005

100 als ccm# (Piaggio 100ccm Zylinder für 80er zur Umrüstung auf über 80km/h )

Bearbeitet 13. Januar 2005 von deldamensch

Simmerl · 13. Januar 2005

- danke für den Smily Simmerl !!
<{POST_SNAPBACK}>

ist schon okay, hab ihn ja auch nicht selbst gemacht

und die Pleuellängen sollten auch dazu ...
<{POST_SNAPBACK}>

immer her damit :grins:

Mit Nadeln, Mischrohren usw. is echt schwer, bei den ganzen Gasern...... Dat würd ne riesengroße Liste sein, da kann ich jetzt nicht weiterhelfen.....
<{POST_SNAPBACK}>

vielleicht ist es sinnvoller dort auch freie texteingabefelder zu haben.

schaut schon ganz gut aus - danke an alle die bisher mitgemacht haben

schauen dann bitte nochmal alle durch ob die liste komplett ist oder noch etwas fehlt? (zündkerzen, luftfilter, reifengrössen!!!)

hinterher dürfen nur die meckern die was dazu beigetragen haben :grins:

Bearbeitet 13. Januar 2005 von Simmerl

Setup.Largeframe: zig Motorenkombos incl Bedüsung

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