Oldtimer?

[heizer]

pflanzenöl, meist rapsöl.

[spondy]

vor 2 Minuten hat heizer folgendes von sich gegeben:

pflanzenöl, meist rapsöl.

Wird das dann nächstes Jahr auch höher besteuert? 

Meine Frittenbude, 300 Meter  weiter benutzt das nämlich auch,  denke da nur an die Pommes Preise. 

[heizer]

keine ahnung, hab mich das letztemal vor 10jahren damit beschäftigt.

meinen fast oldtimer fahr ich mittlerweile nur noch mit diesel. 

[spondy]

Gerade eben hat heizer folgendes von sich gegeben:

keine ahnung, hab mich das letztemal vor 10jahren damit beschäftigt.

meinen fast oldtimer fahr ich mittlerweile nur noch mit diesel. 

Sommer geht auch Heizöl .

[pehaa]

Pflanzenöl, als Lebensmittel genutzt, unterliegt der Mehrwertsteuer von 7%, aktuell-glaube ich-auf 5 % reduziert.

Pflanzenöl, als Treibstoff im Auto genutzt, unterliegt der Energiesteuer. Derzeit 47 Cent je Liter.

[heizer]

Gerade eben hat spondy folgendes von sich gegeben:

Sommer geht auch Heizöl .

 

niemals würde ich sowas in meine autos kippen.

das ist doch illegal.

 

[nasobem]

Pöl ist Rapsölmethylester und nicht so gut für die Friteuse geeignet.

[spondy]

Gerade eben hat heizer folgendes von sich gegeben:

 

niemals würde ich sowas in meine autos kippen.

das ist doch illegal.

 

Funktioniert  aber, auch die Badener sparen, fast so sparsam wie die Schwaben. 

[heizer]

Gerade eben hat spondy folgendes von sich gegeben:

Funktioniert  aber, auch die Badener sparen, fast so sparsam wie die Schwaben. 

 

ich weiss. tdi z.b. läuft einwandfrei damit. kein unterschied erkennbar.

[pehaa]

Nein. PÖL ist die Abkürzung für Pflanzenöl, also meist reines Rapsöl, weil dass das billigste ist.

 

Der Vorgang des methylveresterns macht Pflanzenöl zu Biodiesel. Das ist tatsächlich umstritten, wenn man es pur verfahren möchte.

[spondy]

vor 2 Minuten hat heizer folgendes von sich gegeben:

 

ich weiss. tdi z.b. läuft einwandfrei damit. kein unterschied erkennbar.

Im Winter halt nen Zusatzmittel rein, wegen der Kälte 

[pehaa]

So? Welches denn?

[spondy]

vor 5 Minuten hat pehaa folgendes von sich gegeben:

So? Welches denn?

Google hilft, gib mal ein 

" Diesel Winterschutz "

 

[heizer]

hier stand quatsch
 

Bearbeitet 9. Oktober 2020 von heizer

[pehaa]

Wir sprachen von PÖL, also Planzenöl.

Da hilft das nicht. Wer mit kaltem Pflanzenöl im Winter seinen Diesel startet, hat sehr schnell eine kaputte Einspritzpumpe. Da reichen wenige mal.

[spondy]

Bei meiner ehemaligen Firma,  Spedition,  hatten  wir extra Heizungen in den LKWs zum vorwärmen des Bio Diesel, in den Kraftsoff Leitungen.

Klappte auch mit Heizöl .

War nur ein Kleinbetrieb monatliches Verbrauchsvolumen im Schnitt 50000 bis 60000 Liter. 

[pehaa]

 das Problem bei Pflanzenöl ist im Vergleich zu Diesel und Biodiesel die Viskosität. Erst bei ca 70 Grad hat Pflanzenöl die gleiche Viskosität wie Diesel. Und nur das verträgt die Einspritzpumpe ohne Schaden zu nehmen. Also musst du das Pflanzenöl Vorwärmen, bevor es in die Einspritzpumpe reinkommt. Dem Motor wäre es übrigens egal, es geht nur um die Pumpe. Üblicherweise macht man das durch einen Wärmetauscher, der die Wärme des Kühlwassers ab greift um den Sprit zu erwärmen. Funktioniert natürlich nur bei betriebswarmen Motor und nicht beim Kaltstart. Deswegen sollte man das seiner Einspritzpumpe nur zumuten, wenn es draußen 10 Grad und wärmer ist. Geht also nur von März bis Oktober. Im Winter dann reinen Diesel fahren. Oder eben ein zwei Tanksystem, bei dem der Kaltstart immer mit dem kleinen Dieseltank durchgeführt wird.

[pehaa]

Wie oben geschrieben gibt es auch elektrische Vorwärmsysteme, die aber eine entsprechende Batteriekapazität voraussetzen. Beim LKW geht das, beim PKW oder VW-Bus nicht.

[pehaa]

Es ist auch nicht pauschal jeder Diesel zum Verbrennen von Pflanzenöl geeignet. Vorkammerdiesel vertragen das einigermaßen, TDIs sind schon wesentlich empfindlicher. Vor allem deren Einspritzpumpen. bei CommonRail und Pumpe Düse geht gar nichts mehr. Die gehen sofort kaputt.

(Diese Aussagen gelten für die im PKW verwendeten Einspritzsystemen)

 

Und Standheizungen vertragen es nie. Die muss man dann abklemmen oder vom einzelnen Tank betreiben.

Bearbeitet 9. Oktober 2020 von pehaa

[pehaa]

Das geballte Wissen zum Thema Pflanzenöl im Diesel kann man übrigens auch nachlesen in dem reinen Pflanzenöl Forum FSMO.de oder im VW T4 Forum.

[wasserbuschi]

Gottseidank fahr ich nur Otto.... 

[spondy]

vor 3 Minuten hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Gottseidank fahr ich nur Otto.... 

Hab ich auch noch. 

 

Bearbeitet 9. Oktober 2020 von spondy

[great8ride]

vor 1 Stunde hat heizer folgendes von sich gegeben:

hier stand quatsch
 

Gruß

[gatti500]

ich habe 2 tanks ruiniert mit pöl,einmal im mb306 ,und einmal im t3

[salami]

Normaler Dieselkraftstoff und Heizöl sind das selbe Produkt, bei Heizöl wird nur ein Farbstoff zugemischt, damit die Steuerprüfer einen Unterschied erkennen. Bei Winterdiesel wird ein Mittel zugesetzt, um ein Ausflocken bei niedrigen Temperaturen zu verhindern. Die Spezial-, extra-, irgendwas-Dieselkraftstoffe der einzelnen Ketten haben noch extra Zusätze, die dürfen aber die Eigenschaften des Dieselkraftstoffes (dafür gibt es eine Norm) nicht verschlechtern.

 

Bisschen unnützes Wissen dazu:

Bei seiner Vorführung auf einer Weltausstellung in Paris lief der Dieselmotor mit Pflanzenöl, da Erdölprodukte in DE noch nicht so verbreitet waren (statt Benzin wurde Alkohol verwendet, auch Carl Benz verwendete Alkohol für sein erstes Auto, die Alkoholherstellung war ein lohnendes Geschäft für die Bauern, die auch ihre Feldmaschinen mit Alkohol betrieben). Die Besucher fanden das aber seltsam, da sie sich nicht vorstellen konnten, hochwertige Lebensmittel für Antriebe zu verschwenden. Rudolf Diesel wollte damit eigentlich nur die universelle Einsetzbarkeit seines Motors demonstrieren, aber ein Technikgenie ist nicht immer ein Marketinggenie.

[*Wolfgang*]

vor 3 Stunden hat gatti500 folgendes von sich gegeben:

ich habe 2 tanks ruiniert mit pöl,einmal im mb306 ,und einmal im t3

Rein interessehalber: was ging da kaputt?

[gatti500]

dieselpest      https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselpest

der tank vom benz habe ich mechanisch gereinigt und neues innenwerk montiert ,aber nicht alles rausbekommen

beim t3 ging nichts mehr, da habe ich den tank ersetzt inkl alle leitungen.

[gucci]

Moin,

habe in meinem Beitrag die Bilder korrigiert. Tapatalk hat irgendwie die Auflösung runter skaliert...

 

Pöl = reines Pflanzenöl, meißtens Rapsöl.

Geht aber auch jedes Salatöl und ist der Neutralste und auch von den Abgaswerten her sauberste Treibstoff den man im Diesel fahren kann. Bei korrekter Einstellung des Dieselmotors reduzieren sich die Rußpartikel enorm. Die Pöl-Zeit in Deutschland ist lang vorbei seitdem das Pöl auch besteuert wird, die armen Mineralkonzerne sag ich da nur...aber heute auf die pösen Diesel schimpfen. Mir ging es um die technische Machbarkeit und ich wollte damals unseren Azubis zeigen das auch ein Alter Stinker ein sauberes Auto sein kann wenn man den die richtigen Hebel zieht.

Bekomme das Pöl von einem befreundetem Spediteur der technisches Pöl für die Lebensmittelindustrie fährt. Er muss seinen Tank regelmäßig spülen und dieses Spül-Pöl, bekomme ich für lau.

Natürlich "nachversteuert" 

 

Umgesetzt mit anderen Düsen, einem Wärmetauscher zwischen Pumpe und Filter, einer Dieseltherm-Heizung im Filtereingang für schnelleres Heizen. Ansonsten einen zusätzlichen Vorfilter, statt 7mm eine 10mm Spritleitung vom Tank nach vorne und das Sieb im Tank entfernt. Wie gesagt für die Umwelt eigentlich genial aber durch die Besteuerung nicht mehr lohnenswert. 

[gucci]

Kleiner Blick aus meiner Werkstatt...beruflicher Natur 

 

Ich liebe meinen Job    ...........meißtens zumindest

[gatti500]

da könnte ich mich auch vergnügen...