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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 47 Minuten hat v30t folgendes von sich gegeben:

@Killer. Schönes Auto..Beide..

Gibts beim A ein Dach? ..wegen der mod. Frontscheibe

g

t

Das Cabrio ist nicht Original!

Geschrieben
vor 2 Stunden hat dielinde folgendes von sich gegeben:

Da kann ich vom Stil net so mithalten, aber als Daily fahr ich meinen 29 Jahre alten französischen Wegwerfkleinwagen ganz gern.....

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So einen hätte ich auch gerne.

War früher mal in der Familie. Wurde leider verkauft.

Als Diesel und Daily wunderbar sparsam zu bewegen.

Stylemäßig immer so weit vorne wie alle Franzosen. Also stark polarisierend. Zumindest in Deutschland.

  • Thanks 1
Geschrieben

tja, wie es halt so ist mit den Italiener 

geplant waren 2-3 Blechstücke zu ersetzten für unseren A112 Abarth, aber leider kam immer mehr zum Vorschein.

kurz um, das Projekt " rostfrei" nähert sich dem Ende 

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  • Like 12
Geschrieben

nein, momentan ist schwarz grundiert, danach wird schwarz unilack lackiert. wie original.

 

wenn fertig lackiert, kommt noch ein goldstreifen an die seite, anlehnung an das sondermodel Targa Oro.

 nur mit anderen felgen ( melber liegen schon da)

 

 

 

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  • Like 5
Geschrieben
vor 5 Minuten hat vespetta folgendes von sich gegeben:

nein, momentan ist schwarz grundiert, danach wird schwarz unilack lackiert. wie original.

 

wenn fertig lackiert, kommt noch ein goldstreifen an die seite, anlehnung an das sondermodel Targa Oro.

 nur mit anderen felgen ( melber liegen schon da)

 

 

3333.JPG

ein echter italiener lackiert das ding rot und macht ferrariaufkleber drauf!!

  • Haha 1
Geschrieben
vor 45 Minuten hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

ein echter italiener lackiert das ding rot und macht ferrariaufkleber drauf!!

 in jungen Jahren, sah ich mich als Italiener und mein damaliger Fiat UNO war rot und hatte Ferrari Aufkleber, sonst wären die damaligen 45ps doch zu lahm gewesen.

 

heute sehe ich mich eher als Sizilianer, daher klebe ich mir auf die Vespa lieber eine Lupara

 

:cool: 

  • Like 1
  • Haha 1
Geschrieben
vor 1 Stunde hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

ein echter italiener lackiert das ding rot und macht ferrariaufkleber drauf!!

 

Ein echter Italiener spaxt auch eine PX-Kaskade an seine V50. Ich weiß nicht, ob deren Style unbedingt Vorbild sein muss. 😂

  • Haha 1
Geschrieben

Geiler Motor, hatte ich in meinem 850 spider(mit geänderter Drehrichtung)  mit ein paar damals zeitgemäßen Modifikationen, war unheimlich geil zu fahren und der Sound erst🥰

 

Kompliment und mehr Fotos!!

 

Christian 

  • Thanks 1
Geschrieben
Am 13.7.2022 um 21:52 hat milan folgendes von sich gegeben:

Brauchst du den Gelben noch?

ja..warum? Suchst Du einen originalen 914-6? Orange wäre evtl. im Angebot.

Geschrieben
vor 23 Stunden hat pehaa folgendes von sich gegeben:

Zu welchen Preisen werden gute, originale 914/6 aktuell gehandelt?

Denke, so ab 80 gibt's einen guten -6.

Unrestaurierte, wie meiner, etwas mehr. 

Geschrieben

Tja, so ist das mit Angebot und Nachfrage.

In den frühen 1980er Jahren hatte hier in Karlsruhe der Porsche Freisinger den Hof voll stehen mit 911ern aus den späten 60ern und frühen 70ern (normale SC und Targas). Dutzende Autos, Reimport aus Kalifornien. Die waren damals noch alle leidlich gut im Schuss und haben zwischen 10.000 und 20.000 D-Mark gekostet.

Und alle haben gesagt, ist doch nur ein Käfer mit ein bisschen mehr PS, kauf dir lieber ein Einser Pirelli Golf GTI.

  • Like 1
Geschrieben
vor 58 Minuten hat heizer folgendes von sich gegeben:

Find ich schon teuer für so einen komischen blech Haufen.  Ist ja eigentlich nur ein Käfer... 

...sowas schreibt nur jemand, welcher sich nicht auskennt...

  • Haha 1
Geschrieben

Ach so ein Einser Pirelli kriegst jetzt auch nicht mehr für 500 Euro.

Aber klar, darf ja jeder kaufen was er will. 

Mich macht die Kiste so gar nicht an. 

Geschrieben
vor 6 Minuten hat heizer folgendes von sich gegeben:

Ach so ein Einser Pirelli kriegst jetzt auch nicht mehr für 500 Euro.

Aber klar, darf ja jeder kaufen was er will. 

Mich macht die Kiste so gar nicht an. 

Will keiner wissen

  • Like 1
  • Thanks 1
Geschrieben

also bei den alten, egal welchen du hast, liegen die Ersatzteilpreise auf der Liga aktueller Modelle der Marke.😮 Kannst Golfteile  mal 10 rechnen.

nicht zu vergessen ist aber der Wertzuwachs über die Jahre, bei mir hält es sich grad so die waage.

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    • Um zu vermeiden ständig zwischen verschiedenen parallellaufenden Baustellen hin und her zu springen, werde ich ab hier mal ein bisschen baugruppengegliedert berichten.   Der Lenker Der vorhandene Drop sollte natürlich bleiben aber mit allerlei Schnickschnack aufgewertet werden. Es sollte ein Motogadget Motoscope Pro mit großer Breakout Box rein. Also erstmal eine neue Abdeckung mit passender Aufnahme für den neuen Tacho machen. Nach dem Prinzip Learning by Doing eine passende Abdeckung zerschnitten, schön angeschraubt und dann wieder zusammenlaminiert. Dazu eine 3D gedruckte Aufnahme einlaminiert und das alte Tacholoch zu gemacht. Was eine Scheissarbeit, GFK macht mir keinen Spaß.   Ich wollte wie an der Voodoo wieder alles über Taster steuern und diesmal diese sogar beleuchten, weil 24h Rennen und so. Zunächst hatte ich vor, dafür ein Schaltrohr einer blinkerlosen PX zu verwenden. Da ich aber auch einen ZAP Kupplungshebel wollte, wäre die Bearbeitung des Schaltrohrs so umfangreich geworden, dass ich es gleich komplett selber gebaut hab. Also Rohr und Schaltergehäuse. So konnte ich dann auch alles nach meinen Vorstellungen machen und zb die Rückstellfeder der Motorino Schaltraste gleich in das Rohr integrieren. Auf der Gasseite habe ich eine schöne Runde Abdeckung für die originale Lichtschalteraufnahme gemacht. Gasgriff wollte ich wieder den Domino Griff und auch wieder mit den Rizoma Griffen. Ich finde die Kombi einfach super Schick. Abschlussdeckel sidnd wieder selber gedreht und dann schwarz eloxiert. Bremse vorne sollte in die Vollen gehen. Also auch ne radiale Pumpe, schon wegen der Optik. Die Wahl fiel auf die Magura HC1. Für eine noch cleanere Optik habe ich dazu die originale Bremshebelaufnahme so ausgefräst, dass die Pumpe maximal im Lenker verschwindet, also bis dahin wo das Gasrohr geführt wird. Somit sind beide Seiten des Lenkers wieder gleich lang und es sieht sauber und aufgeräumt aus Um die nun große Fläche des alten Tachos zu nutzen beziehungsweise optisch etwas aufzubrechen, habe ich eine Plakette in Wankelform und dem Sieg 1991 in LeMans entworfen, die Gold eloxieren lassen und in eine Umrandung aus Carbon montiert. Scheinwerfer gab es nur einen Standard HS1 Klarglas, Led wollen mir eigentlich alle nicht so richtig gefallen und es soll ja dann doch ein bisschen 1991 Stil sein.    
    • Heute gabs Schweizer Käsefondue, leider das Bild vom fertigen Essen vergessen daher nur die Zutaten  
    • Auch mein Wichtel ist aus der Liga der ganz großen . sehr reichlich und hochwertige Geschenke. Ich bin echt gerührt und genieße gerade das zauberhafte Weihnachtsbier aus dem Schwarzwald 
    • Vielen Dank auch an meinen Wichtel! Die Wackel-Dame könnte evtl auch zur Stilmotor Lenkkopfabdeckung anner PK passen.
    • Vielen Dank an meinen sehr großzügigen Wichtel!  Er hat sich richtig viel Mühe gegeben und sogar personalisierte Aufkleber entworfen. Ich bin völlig baff und freue mich sehr!!! Frohe Weihnachten an Euch alle!
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