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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

ja da fehlt definitiv die spannvorrichtung und normalerweise ginge es mit dieser. (lockern, verdrehen, entnehmen, neuen rauf und wieder spannen)

dem bruder sein 240D macht tacho nirvana deutlich über 160 sachen und fährt auch weitere strecken damit (graz - hockenheim und so)

er hat aber auch n 5gang getriebe.

Geschrieben (bearbeitet)

Alles klar dann weiß ich bescheid!

Kann man die Spannvorrichtung einzeln kaufen?

Im w123 forum wird teilweise gesagt, dass gewisse Teile der Halterung nicht mehr Lieferbar ist. Dann wird an anderer Stelle wiederzm genau das Gegenteil behauptet! Kene Lust ne Lima zu kaufen wegen ner Spannvorrichtung!

Jo 150 hatt ich auch schon mit der Kiste drauf. Aber beim 4-Gang Getriebe halten das die Ohren nicht aus :thumbsdown:

Vic: Könntest du evtl. n Foto von der Vorrichtung machen, damit ich mir n Bild davon machen kann?

Bearbeitet von AOKAK
Geschrieben

foto kann ich leider erst wieder am wochenende machen wenn er von graz raufkommt, aber bei seiner ist auch schon geschweisst worden.

dürfte ne schwachstelle sein.

auf www.w123.at warst du schon?

Geschrieben (bearbeitet)

auf .at nich aber w123-forum.net

was ich so rausgelesen habe ist, dass wenn man das mit hilfe der mackierungen versucht zu spannen die sehr schnell brechen. wahrscheinlich wurde es bei meinem wagen so auch versucht. nunja dann muss ich mir was einfallen lassen!

Spannschraube heute für "lächerliche" 41 Euro bestellt.....da lacht das Herz :thumbsdown:

Bearbeitet von AOKAK
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

So-habe seit eben auch etwas Neues-nicht ohne Hintergedanken.

Habe diesen Sommer-bedingt durch gestresste Urlauber-so ca 390 Liter abgesaugtes Diesel-Benzin-Gemisch zu stehen... :thumbsdown:

Kein anderes Fahrzeug kann dieses besser verwerten als...ein /8-220D. :crybaby:

Reimport aus Südfrankreich;für nen Stricher recht wenig Rost;Lenkradschaltung und sehr viel O-Lack. :crybaby:

Gefällt mir;wird das Winterauto 2010/11.

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  • Like 1
Geschrieben

Ich hoffe,nicht allzuviel falsch gemacht zu haben?

Ist nen 68er Re-Import aus Südfrankreich-dort nur in einer hand gewesen.Hier in Hamburch viele Reparaturen erhalten;Technik top.

Es drohen die hinteren Endspitzen-mehr "eigentlich" nicht... :thumbsdown:

Geschrieben

von der schicken ollen die sich gern auf den oldies ablichten lässt? :thumbsdown:

was soll man an nem strich8 falsch machen? solides auto, halt' halt die augen nach rost offen und spendier ihm mal ne runde wachs.

eilig darfst es halt bei der motorisierung nicht haben :crybaby:

dafür hat er stil und o-lack :crybaby:

Geschrieben

So-habe seit eben auch etwas Neues-nicht ohne Hintergedanken.

Habe diesen Sommer-bedingt durch gestresste Urlauber-so ca 390 Liter abgesaugtes Diesel-Benzin-Gemisch zu stehen... :thumbsdown:

Kein anderes Fahrzeug kann dieses besser verwerten als...ein /8-220D. :crybaby:

Reimport aus Südfrankreich;für nen Stricher recht wenig Rost;Lenkradschaltung und sehr viel O-Lack. :crybaby:

Gefällt mir;wird das Winterauto 2010/11.

Aber doch nicht im Winter fahren oder ???

Viel zu Schade dafür !!

Gruss

da Babas

Geschrieben

Ein alter Benz als Winterfahrzeug?

Ich nehme an du hast schon 2 olle Heizungen rumliegen um bei Schnee und/oder Eis vorwärts zu kommen! :crybaby:

Die Scheibenheizung am Strich 8 ist bei Minustemperaturen jetzt auch nicht soooo der Bringer.

Für den Winter ist der aber wirklich zu schade, dafür gibts doch genug abgerockte Golf 2 oder E Kadett, Top Heizung, Frontantrieb und sogar ein Heckscheibenwischer. :thumbsdown:

Im Fall der Fälle gibts für die Dinger auch E-Teile im Überfluss.

-

Geschrieben

Naja-der Wagen hat nun 42 kalte Winter überstanden-so sehe ich eigentlich keine nennenswerten Probleme,daß er noch einen weiteren übersteht.

:thumbsdown:

Geschrieben (bearbeitet)

ich hatte 4 von den dingern- die wintereigenschaften sind wirklich nicht besonders (so auf BMW- niveau...), durch die schräglenkerhinterachse.

und dann muss er bei -15° noch anspringen...da brauchste nen top motor.

astra F für 300 oiro ist sicherlich die bessere wahl.

gruß, stefan

edit fügt noch hinzu: vor vielen jahren hab ich tuffkote-dinol versiegelungen gemacht, der spritzplan vom stricher umfasst 4 seiten (!), wenn der hohlraumversiegelt ist, sollte das ein richtiger profi gemacht haben.

die karosse ist so verschachtelt, dass beim standardbehandeln vieles unversiegelt bleibt.

Bearbeitet von doktor motor
Geschrieben

Niemals würde ich mich in einen Astra F setzen;da nutze ich lieber Schneeschuhe,Badelatschen oder nen Betonrüttler,um zur Arbeit zu gelangen... :thumbsdown:

Der Wurde vor 5 Jahren aus Südfrankreich reimportiert;dort bis zuletzt erste Hand.Rostzustand ist erstaunlich gut;ich habe auch bereits so einige Strich-Achter gesehen.Anspringen bei -15°C sollte kein Problem sein;sonst ist da irgendetwas faul-zumeist das Ventilspiel.Der Zylinderkopf ist frisch revidiert-ich mache mir da keine Gedanken.

In die Lenkradschaltung bin ich bereits jetzt schwerstens verliebt... :crybaby:

Geschrieben

und bei gesalzenen strassen lässt du den stricher bitte stehen , im bus kannst ja evt noch eine nette bekanntschaft machen.

laufen soll auch ungemein gesunden.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Ich hab noch einen Mercedes 450 SLC in Porno Gold!!

Will ihn aber evtl. verkaufen.

Wieviel Scheine müsste man für solch ein Schmuckstück setzen?

Geschrieben

werde mir ende der woche meinen alten e12 anschauen, den ich 2008 verkauft habe. der jetzige besitzer möchte ihn aufgrund von fuhrparkerweiterung wieder verkaufen. auf dem kaufvertrag war meine telefonnumer und er hat mich vorgestern angerufen, ob ich ihn zurückkaufen möchte...hat jedoch einiges investiert und will deutlich mehr haben als er damals bezahlt hat. weiss noch nicht so genau.....

für mich auf jeden fall eines der schönsten mittelklasse-limousinen, die je gebaut wurden.

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