Oldtimer?

kuchenfreund · 30. April 2020

vor 29 Minuten hat kermit the frog folgendes von sich gegeben:

nein, da muss ich dich leider enttäuschen..... das war der kaufzustand,sah optisch eigentlich ok aus, aber wenn man weiß wo man suchen muss .......

Das ist ja bei vielen teureren Autos aus dieser Zeit so. Von außen sieht alles oft ganz okay aus, aber wenn Kotflügel, Teppiche, Einstiegsleisten und co. erstmal daneben liegen, erwartet einen das nackte Grauen. Gut, wenn man die Baureihe kennt, und weiß, wo man schauen muss.

Respekt! Ich würde mich niemals an so ein Projekt ran trauen.

**wasserbuschi** · 30. April 2020

30 minutes ago, Quickshifter said:

Das kenn ich gar nicht. Es gab noch das Westwood-Forum aber das ist wohl tot.
Bin gespannt was aus deinem wird, wäre schön davon zu lesen. [emoji1303]

Gerne auch hier!

Al

MiNiKiN · 30. April 2020

vor 1 Stunde hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Gerne auch hier!

Al

Das wird sich noch ziehen. Hier mal auszugsweise ein paar Bilder des Istzustands.

https://www.flickr.com/gp/marc_minikin/a9o959

Quickshifter · 30. April 2020

Das wird sich noch ziehen. Hier mal auszugsweise ein paar Bilder des Istzustands.

https://www.flickr.com/gp/marc_minikin/a9o959

Sieht blechmäßig nicht so übel aus, die Frontmaske blüht ja kaum in den Falzen. Aber kommt wohl trotzdem neu mit der kleinen Beule im Kotflügel?
Machst du alles selbst, auch den Motor?

Sind das Cosmic-Felgen? Sind das die vom Cooper S? Da hat erst jemand eine einzelne gesucht.

**wasserbuschi** · 30. April 2020

Ich hätte noch 1 dieser Stahlfelgen liegen.....

Quickshifter · 30. April 2020

.

*Wolfgang* · 30. April 2020

vor 11 Stunden hat kermit the frog folgendes von sich gegeben:

das ist E9

E3- Viertürer

E9- Coupe

Mist! E3 war ja die Limo.

MiNiKiN · 1. Mai 2020

Am 30.4.2020 um 13:50 hat Quickshifter folgendes von sich gegeben:

Sieht blechmäßig nicht so übel aus, die Frontmaske blüht ja kaum in den Falzen. Aber kommt wohl trotzdem neu mit der kleinen Beule im Kotflügel?
Machst du alles selbst, auch den Motor?

Sind das Cosmic-Felgen? Sind das die vom Cooper S? Da hat erst jemand eine einzelne gesucht.

Die Substanz ist wirklich außer gewöhnlich gut und original. Die Frontmaske kommt sicher nicht neu - das ist nämlich eine originale Inno mit den spezifischen Kühlergrillhaltern und den schmalen Kennzeichenhaltern, die kriegt man so nur für viel Geld, wie alles innocentispezifische. Die Beule im Kotflügel werde ich ausbeulen.

Ich mach alles selber - mein Motto ist ja "built not bought" - ausgenommen Zylinder bohren und hohnen und so Zeug, klar - inkl. Kopfbearbeitung, die wage ich auch.

Das sind Cooper S Cosmic, ja - super selten. Ich hab die gesucht und suche noch immer, hab nun eine für 250 angeboten bekommen

Du bist ganz schön bewandert, die Cooper S Cosmic identifiziert nur der wahre Nerd

Bearbeitet 1. Mai 2020 von MiNiKiN

MiNiKiN · 1. Mai 2020

Am 30.4.2020 um 14:14 hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Ich hätte noch 1 dieser Stahlfelgen liegen.....

Könnte ich brauchen (Firsat?) - eine meiner war durchgerostet...

Yamawudri · 1. Mai 2020

@MiNiKiN

Vor Zylinderkopfbearbeitungen empfehle i h sehr beide Bücher David vizards und falls möglich die Autobiographie von Harry weslsake zu studieren!.

Größere Ventile passen rein falls man auch den Block relieved bzw freistellt.

Qualitativ gute Ventile hatte zumindest früher der cylinderheadshop von rimflow auch wenn mich deren Tulpenwinkel oftmals net sehr begeisterte.

Kurbelwellen gab es in den USA einen Trick die langhubwellen des OHV 1500er Datsun Pickups zu verbauen der ltmW ein japanischer Lizenzbau war.

Rlg und gutes Gelingen

Christian

PS: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Nissan_A_engine

Bearbeitet 1. Mai 2020 von Yamawudri

MiNiKiN · 1. Mai 2020

vor 1 Stunde hat Yamawudri folgendes von sich gegeben:

@MiNiKiN

Vor Zylinderkopfbearbeitungen empfehle i h sehr beide Bücher David vizards und falls möglich die Autobiographie von Harry weslsake zu studieren!.

Größere Ventile passen rein falls man auch den Block relieved bzw freistellt.

Qualitativ gute Ventile hatte zumindest früher der cylinderheadshop von rimflow auch wenn mich deren Tulpenwinkel oftmals net sehr begeisterte.

Kurbelwellen gab es in den USA einen Trick die langhubwellen des OHV 1500er Datsun Pickups zu verbauen der ltmW ein japanischer Lizenzbau war.

Rlg und gutes Gelingen

Christian

PS: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Nissan_A_engine

Grazie, ich hab Geredts&Kremsers "Minis heißer machen" studiert und halte mich eher an deren mMn praxisorientierte Tipps.
Mein Reserve-12G940-Kopf hat bereits 36/31er Ventile - ich hab die aufgearbeitet (siehe Bilder) - und die Kanalbearbeitung wird ohne Ventilführungsversatz und dgl. ausgeführt. Ziel sind ja nur um und bei 80 Cavali.

**wasserbuschi** · 1. Mai 2020

4 hours ago, MiNiKiN said:

Könnte ich brauchen (Firsat?) - eine meiner war durchgerostet...

Die vorne rechts auf dem ersten Flickr Bild.

Meine meine ist 2-farbig...

Al

Kon Kalle · 1. Mai 2020

Am 30.4.2020 um 10:56 hat kermit the frog folgendes von sich gegeben:

nein, da muss ich dich leider enttäuschen..... das war der kaufzustand,sah optisch eigentlich ok aus, aber wenn man weiß wo man suchen muss .......

...immer das selbe....suuuuper gepflegt...kein Rost...

Jane....ist klar

Zum Glück gibt's mittlerweile günstig und brauchbare Hohlraumkameras

Bearbeitet 1. Mai 2020 von Kon Kalle

Quickshifter · 1. Mai 2020

Du bist ganz schön bewandert, die Cooper S Cosmic identifiziert nur der wahre Nerd

Das täuscht, kannte die nur wegen der Suche im Forum.
Ich hab nen anderen Fokus bei meinen Fahrzeugen, bewundere aber diejenigen, die sich für Originalität so richtig ins Zeug legen. Ich bin eher für Technik zu haben, da darf's dann auch ein VTEC und 4WD sein. Das bleibt aber wahrscheinlich ein Traum.

gatti500 · 1. Mai 2020

ich mag original , gerne mit patina , aber auch binky !

Quickshifter · 2. Mai 2020

ich mag original , gerne mit patina , aber auch binky !

Ich bin mehr Binky. [emoji16]
Auf Mobile steht grad ein wunderschöner cremeweißer Van, original bis auf Technik vom 1275er, der wäre voll mein Ding. Der originale 850er ist dann halt doch bissl schwach auf der Brust.
Also außen unscheinbar, innen "lecker".

citydick · 2. Mai 2020

vor 11 Stunden hat gatti500 folgendes von sich gegeben:

ich mag original , gerne mit patina , aber auch binky !

Man erkläre mir 'binky'??

AAAB507 · 2. Mai 2020

vor 14 Minuten hat citydick folgendes von sich gegeben:

Man erkläre mir 'binky'??

Project Binky.

Eine der - wenn nicht die beste - YouTubeserie(n) der letzten Zeit.

Da du das noch nicht zu kennen scheinst wünsche ich dir viele tolle Stunden:

(Schon schade, wenn man da up to date ist und warten muss. Ich bin neidisch! )

Bearbeitet 2. Mai 2020 von AAAB507

gatti500 · 2. Mai 2020

der lkw / renntransporter umbau wird von den bengels auch faszinierend in bild gebracht !

AAAB507 · 2. Mai 2020

vor 7 Minuten hat gatti500 folgendes von sich gegeben:

der lkw / renntransporter umbau wird von den bengels auch faszinierend in bild gebracht !

Stimmt, das "kleine Parallelprojekt" ist auch sehr geil.

Die Typen sind großartig!

MiNiKiN · 2. Mai 2020

vor 18 Stunden hat Yamawudri folgendes von sich gegeben:

@MiNiKiN

David Vizard https://youtu.be/hK8bNcCfD3c

MiNiKiN · 2. Mai 2020

Yamawudri · 2. Mai 2020

@MiNiKiN

Je suis desolee aber ich kann den ganzem net folgen.

Der Vizard war zumindest zu meiner zeit eigentlich eines der Standardwerke zum Thema blmc A und der Harry weslsake hat den Schädel ja verbrochen.

Die brauchbarste Palette von Teilen hatte damals minimania in San jose.

Bin Grad mitsamt VanHalen am sitzring einziehen und von dh knapp in der zeit

Rlg und gut Schraub

Christian

Bearbeitet 2. Mai 2020 von Yamawudri

gatti500 · 2. Mai 2020

hätten se nur lantenhammer dran gelassen...

Yamawudri · 2. Mai 2020

@gatti500

Kommst Du aus dem Einzugsbereich Rosenheim? Witzig das Du den OL kennst.

Wobei sehr viel was anderes mache ich auch net und das bissl was ich in OL's Einzugsbereich machte war rein fürs Eis, dh 2V und bei mir rein nur den Gaswechsel betreffend.

Rlg

Christian

PS: Wobei weder OL noch GM auf der dunklen Seite der "VanHalen" Rock-macht wandern.

Bearbeitet 2. Mai 2020 von Yamawudri

gatti500 · 2. Mai 2020

ich bin ein kaaskop !

ol weslake motoren waren hier der hammer auf grasbahn...

Yamawudri · 2. Mai 2020

@gatti500

Aber jetzt schon lang nimmer dank marzotti

Aber wie erwähnt hatte ich nur sehr peripherst mit den 4 valvern zu tun.

Rlg

Christian

Bearbeitet 2. Mai 2020 von Yamawudri

Quickshifter · 2. Mai 2020

Project Binky.
Eine der - wenn nicht die beste - YouTubeserie(n) der letzten Zeit.
Da du das noch nicht zu kennen scheinst wünsche ich dir viele tolle Stunden:

(Schon schade, wenn man da up to date ist und warten muss. Ich bin neidisch! )

Heute: Episode 31! [emoji3]

MiNiKiN · 2. Mai 2020

vor 3 Stunden hat Yamawudri folgendes von sich gegeben:

@MiNiKiN

Je suis desolee aber ich kann den ganzem net folgen.

Der Vizard war zumindest zu meiner zeit eigentlich eines der Standardwerke zum Thema blmc A und der Harry weslsake hat den Schädel ja verbrochen.

Die brauchbarste Palette von Teilen hatte damals minimania in San jose.

Bin Grad mitsamt VanHalen am sitzring einziehen und von dh knapp in der zeit

Rlg und gut Schraub

Christian

Ich wollte (auch mit meiner Videopersiflage) keineswegs den DV diskreditieren, es geht mir darum dass es seit DV's Buch (das mittlerweile ziemlich teuer ist) einiges an technischem Know-How-Zuwachs gab und das ich auch ganz andere Ansprüche an Tuning habe - zeitgemäß, im Originallook, mit "Hausmitteln" machbar und in überschaubarem Budgetrahmen. Weshalb sollte ich mir eine Fremdkurbelwelle anpassen wenn ich eine gute Originalwelle bereits habe. Ich will da keinen Racer daraus machen, der unter 3000rpm nicht fahrbar ist und ich will und kann auch keine 6000EUR + in den Motor stecken.
Meine Freude entsteht im sanften modifizieren und wenn dann 20-30PS mehr anstehen hab ich mein Ziel mehr als erreicht.

Meine Teile beziehe ich bei Minispares, und vllt. ein paar Goodies bei Swifttune.

PS: Cool wenn Du das so ernsthaft angehst. keep on keeping on.
GLG Marcus

Yamawudri · 2. Mai 2020

@MiNiKiN

Ach keine Sorge ich stand nur auf der Leitung da ich nicht wuszte das Du das bist!

Für Deinen Zugang habe ich logischerweise vollstes Verstaendnis.

Ich bin was Motore angeht halt ziemlich obsessiv und Nordkapp Fahrten stehen bei mir eh net am Programm.

Vizard war halt zu meiner Zeit das non plus ultra (und seine Flowuntersuchungen sowie Vergasertröpfchen Analysen sind imho immer noch sehr aktuell) und wir haben halt damals am bugeye eines Freundes ziemlich böse (war so ein Datsun hybrid) gewerkt.

Bin heute dann auch noch bissl weitergekommen (reangled big valve conv) , ist halt net am auto, sollte aber demnächst 2beetle Longblock Schädel porten mit allen pipes and whistles (reangled big valve conversion).

Morgen dann bissl Durchputzen und Baseline flowdiagram erstellen und dann werde ich weiteres porting target und procedure festlegen.

Rlg und schönes Wochenende

Christian

Bearbeitet 2. Mai 2020 von Yamawudri

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