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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

hätte euch eine kaum gebrauchte Moto Tassinari V-Force Membran zu bieten. Sie passt in einen MRB oder MRB-ähnlichem Ansaugstutzen (MMW), sowie in einen TS1. Sie ist kaum gebraucht und wird wegen Projektaufgabe verkauft. Neupreis bei Worb5 liegt bei 160 Euronen. Ist die derzeit beste Membrane, die es auf dem Markt gibt.

FP 110 Euro zzgl. Porto

Geschrieben

offtopic:

hi Thilo alte hütte..na dich hab ich hier aber schon ewig nicht mehr gesehen!! :-D

gruß an den exil-schwaben! :-D

Tom

Geschrieben

Kein Thema. Der Andi hat sooviel, daß er dir sicherlich umgehend eine liefert! Mehr wie Porto inklusive innerhalb Deutschland ist nicht drin! Was der Andi auch nicht macht! Dann sind es gleich wieder knapp 30Euro Unterschied, und das ist schon was!

Wenn ich sie billiger anbieten würde, sollte man sich fast überlegen warum!? Einfach mal drüber nachdenken.

:-D

Geschrieben

Total offtopic: Lieber 90 Euro als ne Membran die vom rumliegen nich besser wird, gebraucht ist, ohne Gewährleistung und wahrscheinlich jetzt schon eine veraltete Evolutionsstufe.

Aber egal.

Greetz,

Armin

Geschrieben

Veraltete Evolutionsstufe? leude, Leude, ich versteh euch nicht! Veraltet. Ist ne ganz normale V2. Klar gibt es schon eine "neuere" Variante. Hatte die schon in meinen Händen und habe sie wieder abgegeben. Rate mal, was die Intention des Herstellers war (eigentlich klar), dieses "neue" Model herzustellen?????

Ganz einfach nur eins: MEHR PROFIT!!!! Schaut euch einfach mal die Konstruktion an und ihr wisst, was ich meine. Die neue kann man auch nimmer ohne Rahmen in einen geschickt gemachten Ansauger stecken.

Total offtopic: Lieber 90 Euro als ne Membran die vom rumliegen nich besser wird, gebraucht ist, ohne Gewährleistung und wahrscheinlich jetzt schon eine veraltete Evolutionsstufe.

Aber egal.

Greetz,

Armin

<{POST_SNAPBACK}>

Geschrieben

Fast jedem kann geholfen werden!!! Zumindest den Nichtnörglern. :-D

War jetzt knapp 1 Jahr nimmer hier drin, jetzt weiß ich erstens wieder warum und zweitens warum die "richtig guten Leute" auch kaum mehr hier sind.

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    • Wenn Tuning, dann bitte unbedingt die KW tauschen, hatte auf meiner LML 125 den VMC GG, hielt ca. 3.000 km, dann hat es die KW verbogen. Fahre heute (bereits auch 2.000 km) mit neuer 57/105 KW (Mazzu) und VMC 177 Crono. Ansonsten sind >95% der Teile kompatibel zur PX.
    • Mir fällt gerade ein das ich die Teile kürzen musste. Allerdings war mein Rahmen verzogen eventuell lag es auch daran.
    • Die Scheiben haben dieselbe Geometrie wie normale Lambretta-Kupplungen, d.h. Du kannst die volle Bandbreite an Belägen nutzen - z.B. BGM "rot". Mit denen bin ich mehr zufrieden als mit den grünen Casa-Belägen.
    • Ich weiß jetzt nicht, wie es bei der 125er LML ist. Die späten 150er (Star De Luxe) haben einen 5-Kanal-Zylinder und laufen schon ganz ordentlich, wenn man den arg zugestopften Serienauspuff gegen irgendwas vernünftiges tauscht. Die Kurbelwelle ist ein echter Schwachpunkt. Lieber bei Zeiten tauschen, als dass man liegen bleibt und es wohlmöglich noch Folgeschäden gibt.
    • Ich müsste mal raussuchen was ich bei Marco für meine S-Box Plus bezahlt hatte. Aber das war deutlich weniger als 600€     Edith sagt knappe 250€ inkl. Versand
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