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Echt abgefahren...Kart-Extrem


PMS

Empfohlene Beiträge

also ich bin nur mal ein 125er schaltkart mit 40ps gefahren..u. da hat es mir fast das genick gebrochen beim schalten..u. in liedolsheim in dem schnellen schnellen rechtnick bei vollgas fast in die hose :-D

aber das wasserdampf kart muss der hammer sein.. :plemplem:

ich frag mich,wie das die reifen aushalten... :wasntme:

gruß

Tom

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Sachen gibts!!

15000PS im Kart u. knapp 8g Beschleunigung!! :plemplem:

446km/h in 4,2sec.!!

Kart

Gruß

Tom

PS:wäre doch mal ein netter Antrieb für ne VESPA oder?? :love:

<{POST_SNAPBACK}>

sitzt da jemand drin bei der Fahrt? Ein Kampfjet-Pilot? Oder wer hält 8G aus ohne ohnmächtig zu werden? :-D

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Hmmm denk mir grad wie schnell sich die winz räder von so am kart wohl bei 446 km/h drehen. und warum fahren die saltlake racer auf riesen aluscheiben wenns so auch geht.

kommt mir schon komisch vor des ding.....

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  • 4 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Kennt jemand des Gixxerkart?

Kart mit GSX 1100 Motor mir 136 PS.

Dazu gibts ein geiles Fahrvideo, wie der bei sehr sehr hoher Geschwindigkeit die Karre Querstellt und die Pneus durchdrehen :-D

Ist irgendwo auf der Nürburgringseite zu finde glaube ich.

<{POST_SNAPBACK}>

also das ding ist echt geiler....absolut top. ich will auch haben. arrrr

http://gprime.net/video.php/gixxerkart

gruß :-D

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  • 7 Monate später...

Ist zwar wieder aus der versenkung geholt, aber ich habe endlich das 1/4 Meile Kart von damals gefunden.

In einer Chrome & Flammen von ´91.

Wankelkart.jpg

Wankelkart.%202jpg.jpg

450 PS bei 7500 U/min leistet der Wankel-Motor in Verbindung mit einem Turbolader und Ladeluftkühlung.

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Wasserdampfkart: Vor allem setz ich mich nicht vor nen Kessel mit 60Bar und drück dann irgendwelche Knöpfe :-D

Ab wann brennen diese Reifchen eigentlich ab?

bei dem Dampfkart wohl nur beim bremsen, deswegen KANN der als einziger wirklich so schnell sein. Hab irgendwo mal ein Video von dem Teil gesehen, die >5sek stimmen tatsächlich, wahnsinn. Vorteil von diesem Dampfdruck-antrieb ist ja, das quasi ab öffnen des Ventils die volle "Leistung" anliegt, und diese nicht über die Räder an die Straße, sondern direkt an die Umgebungsluft abgegeben wird.

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