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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo, bin auf der Suche nach einer Briefkopie bzw. der Kopie eines TÜV-Gutachtens für eine VBA mit Originalmotor. Kann mir jemand helfen? Finde nur welche mit PX-Motor...

 

Edit: erledigt

Bearbeitet von goetz
  • 3 Monate später...
Geschrieben

Wann war das Glas der Nase des VBA Rücklichts eigentlich rot und wann orange eingefärbt? Dürfe ich hier in Deutschland auch mit orangen Glas unterwegs sein?

  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Moin zusammen,

 

ich bin gerade am verzweifeln mit meiner Gabel. Ich habe eine PK-Gabel entsprechend umgebaut und will diese in meiner VBA1T fahren. Jetzt habe ich allerdings das Problem, dass ich nicht genau weiß welche unteren Lagerschalen ich am besten kombiniere.

Meiner meinung nach besteht ja nur die Möglichkeit im Rahmen die originale zu belassen, was anderes bekommt ma da ja nicht rein, weil sie im Gegensatz zu anderen Ausführungen einen Kragen hat. Welches Gegenstück aber nun auf die Gabel, original PK Schale mit original VBA Kugeln geht bei mir leider gar nicht so gut, hat immer Spiel. Wie habt ihr das gelöst, welche Lagerschalen und Kugeln habt ihr kombiniert?

 

 

 

Edit schiebt noch nach, Suche ja, zufriedenstellendes Ergebnis nein :satisfied:

Bearbeitet von Otto
Geschrieben

Hi,

 

sieht im Original so aus...

 

 

attachicon.gifVespa_VBA1T.jpg

 

 

Gruß

 

D.

hab mir gestern auch eine vba im  o-lack gekauft, die hat auch so ein zettelchen unter der haube, wie die am bild.

wofür war das "zettelchen"? bei mir steht da eine nummer drauf.

und dann gleich noch eine frage: gab es die scheinwerfer nur von siem oder auch andere hersteller?

Geschrieben

mach doch die vba schale auf die gabel....

 

passt denn die VBA Schale auf die PK Gabel? Hab leider keine alte untere VBA Schale mehr da zum nachmessen.

  • 5 Monate später...
Geschrieben

Hallo, bin auf der Suche nach einer Briefkopie für eine VBA mit PX Motor. Im Idealfall mit 177iger Polini, 30iger Dello und Umrüstung auf 10 Zoll. Zusätzliche Eintragungen wie Malossi Membran und Auspuff mit BSAU wären auch toll  :wheeeha:

 

Falls da jemand was für mich hat würde ich mich sehr freuen...

Geschrieben

Servus miteinander,

 

habe meine vba jetzt fertig gemacht, originalmotor mit Dr. 177er Zylinder

und 24er Gaser. So nun folgendes problem:

Springt mit choke super an und läuft und fährt mit gezogenen choke auch top,

nur wenn ich den choke wieder weg mach geht sie aus....

Kann mir evtl jemand weiterhelfen....

Ich dachte vielleicht liegt es an der bedüsung... kann mir jemand ungefähr nen anhaltspunkt

für die bedüsung geben....

 

Danke schomal :thumbsup:

 

lg

 

johannes

Geschrieben

Also hd is 118... nd is 52 und lld is glaub ich 60..

Passt des einigermaßen, oder hat wer was besseres? ?

lg

Johannes

Also hd is 118... nd is 52 und lld is glaub ich 60..

Passt des einigermaßen, oder hat wer was besseres? ?

lg

Johannes

Geschrieben (bearbeitet)

Geh mal mitta HD auf 122.

ND ist 52/??? Welche ND denn genau?

Solltest so mit 52/140 starten ...

Bearbeitet von philv50
  • 2 Monate später...
Geschrieben

Hallo, bin auf der Suche nach einer Briefkopie bzw. der Kopie eines TÜV-Gutachtens für meine VBA mit Originalmotor. Kann mir jemand helfen? Vielen Dank!

  • 4 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hallo, bin auf der Suche nach einer Briefkopie bzw. der Kopie eines TÜV-Gutachtens für meine VBA mit Originalmotor. Kann mir jemand helfen? Vielen Dank!

kann uns denn niemand nen scan von seinem vba-brief mit den daten (ori-motor) zur verfügung stellen (name natürlich gern anonymisiert)?[emoji4]
Geschrieben

kann uns denn niemand nen scan von seinem vba-brief mit den daten (ori-motor) zur verfügung stellen (name natürlich gern anonymisiert)?[emoji4]

Ich schicke Dir was per PN.

Geschrieben

Danke für die Briefkopie und das datenblatt! :wheeeha:  :thumbsup:

 

Gabs die VBA nur anfangs mit Batterie und später nicht mehr? Meine ist eine späte 1960erin und es sind die Löcher an denen die Batteriehalterung angebracht war und die Kabel durchgeführt waren in der Gepächfachseite mit Gummies verschlossen. Es ist weder eine Halterung noch eine Batterie vorhanden, fehlt aber auch nicht, Stromkreis passt! Ab wann etwa gabs denn keine Batterie mehr?

 

Kotflügel ohne Sicke gabs wohl auch nur anfangs, später dann nur ncoh mit Sicke, weil wohl einfacher zu produzieren? Ab wann etwa?

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    • Mein Beileid!  Danke für alles! Es tut mir so leid! 
    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
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