VBA 1T- Topic

[Ölsau]

Wenns wirklich ein originaler alter Abarth ist , dann lohnt sich

eine Restaurierung schon. Dürfte mittlerweile ja auch schon

recht selten geworden sein, das Teil. Obwohl, in der

Aservatenkammer der Verkehrsbullen liegen bestimmt noch

ein paar beschlagnahmte rum....... :wasntme:

LG,

Ölsau dermaldenstummellenkerseinerkreidlerabliefernmusste (

[Champ]

Kann das sein, daß die VBA nicht so beliebt ist? Oder hat hier kaum einer eine? Oder ist das so ein elitärer Kreis, der sich hier nicht äußert?

Hat keiner was zu dem Roller zu sagen?

[vati122001]

Hi, bin nun auch im Besitz einer Vba1T sieht aber eher traurig aus mit Flugrost bis zum Anschlag. Ohne komplettem Sandstrahldisgn ist wohl nicht bei zukommen. Leider, denn i´st auch noch orgilack. Werde aber wieder in o-Lack lackieren.

Meine frage wäre, wie ich die vespa Alltagstauglicher hinbekomme. Und sie auf ca. 100kmh bekomme.Habe mir schon so einiges über Px200 Motoren(sehr teuer) angeschaut und über den Einbau von Cosa Motoren(schein kompliziert zu sein).

Ich möchte allerdings auf keinen Fall die Karrosse veränderen (verschandeln).Und nach Revision des Motors ,diesen ins Regal legen.

Bitte verurteilt mich nicht, wenn ich nach Eurer Meinung nach die VBA1T dadurch verschandeln würde, ich möchte damit aber

täglich zur Arbeit fahren.

Wäre über jeden Tip dankbar.

Mfg Vati

[pixer]

bin seit Samstag auch Besitzer einer VBA . Noch steht sie bei crus-t, aber sobald sie bei mir ist, werde ich hier sicherlich öfters mit Fragen auftauchen.

Grüsse

[Beme]

habt ihr auch mal wieder ein paar Bilder?

[Quax379]

Bin auf der suche nach 2 orginalen VBA Backen. Sollten Orginale sein und keine Repros, Farbe und Lack sind nicht so wichtig.

Bei Bedarf kann auch gegen einen Satz neue VBA LML Backen getauscht werden.

Zusätzlich bin ich noch auf der Suche nach einem Schwingsatzel incl. Brötchen im orginalen dunkelblau. Oder aknn mir jemand sagen wo ich das in blau herbekommen kann?

[tribal.mt]

Hi,

wenn es jemand braucht, hier ist die Farbzusammensetzung von "Blue Metalizzato" (Lechler Lack):

29097 - 621,7g

29093 - 207,2g

29088 - 81,3g

29063 - 49,2g

29086 - 25,8g

29001 - 8,2g

29052 - 6,4g

Grüße

Michael

Bearbeitet 14. März 2007 von tribal.mt

[tribal.mt]

Hi nochmal,

kann mir bitte jemand mal den Abdtand für das Ständerschraubenloch zur Motorschraubenmitte ausmessen?

Grüsse

Bearbeitet 14. März 2007 von tribal.mt

[tribal.mt]

Hi nochmal,

kann mir bitte jemand mal den Abdtand für das Ständerschraubenloch zur Motorschraubenmitte ausmessen?

Grüsse

Danke habs bekommen (270mm) danke Crus-T

Merci

Bearbeitet 15. März 2007 von tribal.mt

[Quax379]

Sind die Backen von einer T4 baugleich mit denen der VBA?

[Quax379]

kann doch nicht sein dass das niemand bekannt ist.

[MaRi]

eher VNB, oder?

[Quax379]

wie meinen?

[t4.]

Ja - jedenfalls weitestgehend. Abgesehen von normalen italienischen Fertigungstoleranzen ( ) passen die untereinander (habe selbst noch keine gegenteiligen Erfahrungen gemacht). Die einzigen Unterschiede die ich bemerkt habe liegen bei der Unterkante der Motorbacke (komplett umgebördelt oder mit Steg im vorderen Bereich).

[Quax379]

prima, dann kann ich morgen los und sie doch noch kaufen.

bin aber weiterhin auf der suche nach einer gepäckfachbacke. vieleicht hat ja noch jemand eine über.

[MaRi]

ich meinte, dass die VNB Backen auch auf die VBA passen sollten uns somit gleich sind.

[lycantor]

Moin, hab meine VBA heute fertig gekriegt.

naja wie ist das eigentlich mit der Zulassung,??

kriegt man da ein Motorrad Nummernschild oder ein kleines ( 80er)

mfg

Andre

[vati122001]

Hi, Du wirst ein großes bekommen, da die VBA über 80 Kmh fährt.

Je nach Bundesland und TÜvprüfer kannst Du eine Ausnahmegenemigung bekommen.(z.b. Bauhöhe und Bodenfreiheit, Kennzeichenbeleuchtung....)

An den der die Backen sucht. Alle möchten gerne die linke backe haben, denn die ist meißt auf Grund der Batt. und dem Boden völlig hinüber.

Aber Dir Backen von VBB VNB VNA und T4 poassen auch. Nur mache haben halt keinen Boden,(wie schon beschrieben).

Mfg Vati

Nachricht an MARI: Sieht richtig gut aus Deine Vespa leider ist Dein kotflügel nicht orgi denn der Orgi ist aus einem teil ohne Naht in der Mitte:

Aber ansonsten richtig Gut:

Mit Einzelsitz und Bröchen wäre auch schön.

Bearbeitet 23. März 2007 von vati122001

[HelderDave]

Wenn wer Interesse auf mehr Bilder hat -> bescheid sagen

[Kotzerider]

An den der die Backen sucht. Alle möchten gerne die linke backe haben, denn die ist meißt auf Grund der Batt. und dem Boden völlig hinüber.

Aber Dir Backen von VBB VNB VNA und T4 poassen auch. Nur mache haben halt keinen Boden,(wie schon beschrieben).

Mfg Vati

Bin auch einer von denen,der nen Satz Backen sucht, können gern beulig,rostig und verwittert sein,einfach mal alles anbieten! Außerdem suche ich auch nen VBB Scheinwerfer, VBB Muscheltachound Reseverradhalter. Kann alles auch Repro sein,oder nicht mehr schön. Wird ne Alltagshure, die restaurierte VNA ist mir für den Alltag zu schade.

Wer was für mich hat,bitte per PM melden. Tausche auch gerne.

Stefan

[Quax379]

kann dir nen satz replika-backen anbieten. sind nagelneu und nie verbaut. haben leichte optische unterschiede zu den orginalteilen. sieht mann aber nur wenn man auch orginale daneben hält.

[Kotzerider]

kann dir nen satz replika-backen anbieten. sind nagelneu und nie verbaut. haben leichte optische unterschiede zu den orginalteilen. sieht mann aber nur wenn man auch orginale daneben hält.

Hast PM...

[vespahansi]

Hat jemand zufällig eine mit Ital Papieren & Kennzeichen zu verkaufen?

Gruss, Hansi

[cuni]

hallo zusammen,

habe einen VBB 150 Motor abzugeben - eventuell im Tausch gegen einen PX125alt (muss auch nicht laufen).

Interesse dann bitte per PM oder 0163-6494739

gruß cunilingus

[muki]

Hatte die VBB Baujahr 60 den gleichen Kotflügel wie die VBA oder schon den mit der Naht?

Hoffe auf Antworten ... auch wenns ein VBA Topic ist ...

Bearbeitet 24. Mai 2007 von mukionline

[cuni]

Hatte die VBB Baujahr 60 den gleichen Kotflügel wie die VBA oder schon den mit der Naht?

Hoffe auf Antworten ... auch wenns ein VBA Topic ist ...

Der VBB Kotflügel ist der mit der Sicke und den bekommt man als Repro in den Fachgeschäften. Den VBA Kotflügel hat man oder nicht

[t4.]

Der VBB Kotflügel ist der mit der Sicke

... und der Mittelnaht.

[muki]

DANKE ... für die schnelle Auskunft

[tarzan]

Moin Leute

Tausche

VBA1T Kotflügel ,ohne Sicken und ohne mittlere Naht in O-Lack aber schon relativ

(Flug)-Rostig keine direkten Beulen,nur am Rand ein bischen wellig

(da war nen Rammschutz montiert,geklemmt).

Gegen einen späteren mit Sicken und mittlerer Naht(so VBB oder späte VNB).

Lack ist scheiß egal nur beulenfrei sollte er sein.

Link zum Tausche Topic mit Bilders

VBA Kotflügel tausch

[Flecs]

Guten Tag zusammen,

hab mir in Imola am WE auch ne VBA1T gekauft, originallack, fast kein Rost, voll Funktionsfähig aber ohne Papiere.

Hab 1600€ dafür hingelegt, zuviel oder genau richtig.

Hier mal Bilder....

Grüße,

Flecs

Bearbeitet 17. September 2007 von Flecs