alles über die gt

[Tec]

Meine:

Alles orschenal bis auf den Tacho.

Und die Sitzbank, oder???

[einwesen]

hatte die GT eigendlich eine Metalllufthutze oder eine aus Plastik montiert ? Hab mir eine aus Metall besorgt - weiß nur nicht ob die überhaupt an einer 66er verbaut war Genauso siehts mit dem Scheinwerfer aus - Glas oder Plastik - habe beides

[t4.]

Meine 66er (VNL2T 33xxx) hat Glashaube und Metallscheinwerfer.

Quark: Plastikhaube und Glasscheinwerfer natürlich. Beides ziemlich definitiv sicher original.

[einwesen]

mit wo ist denn dann so eine Metalllufthutze verbaut worden ?

[gattinator]

Metallhutze bei T4 zB

[timundtom]

Nicht nur die T4, sondern auch die GS160 Modelle (also nach 1962) hatten noch eine Metallhutze auf dem Zylinder. Hutzen aus Metall gab es m.W. auch noch bei den späten VNB5-Modelle (ca. 1965). Wahrscheinlich ist man bei Piaggio dann ab 1965 auf Plastik-Hutzen umgestiegen. - Mit der GT 125 begann das Plastik-Scooter-Zeitalter

[einwesen]

( Mist dann muß ich jetzt wohl noch einen neuen Roller kauf oder ? (

[schurl]

1965er 150 Sprint eines Freundes hat auch noch Glasbecher unterm Benzinhahn und rundes Seitenfachschloss und eben Metallhutze überm Zylinder. Meine 66er GT hat schon Plastikhutze und Metallbecher unterm Benzinhahn und eckiges Seitenfachschloss.

[einwesen]

genau solche Infos brauche ich um die Kiste in der nächsten Zeit mal etwas zu bearbeiten

DANKE

[vespasprint]

the first GT in 8":

is there some owners of this model in germany ?

a friend of mine try to find the beginning and the end of the production of this model....

so if you have one VNL1T, please send me a PM

Ich hab eine GT 1963 VNL1T

[jan69]

...ein ex PK Fahrer, dann VNB Spezialist, dann zum GT-Spezi aufgestiegener freundliche Mensch aus dem Ösiland hat scheinbar ein "seltenes" Stück gesschändet!

Schaut es euch selbst an:

http://www.vnb-report.de/html/forum.htm

unter "Mein Winterprojekt GT-Evolution "

Also sowas - ich bin entsetzt! ...und er wird über mich herfallen ob meiner niederträchtigen Worte! lol

Gruß

Jan

[Mr.Grumble]

Schönes Topic habe jetzt auch eine GT

Kann mir einer sagen wie lang die Bremsseilhülle für der Fussbremse sein sollte wenn man einen PX125 Motor einbaut

Bearbeitet 22. August 2007 von Mr.Grumble

[kriegy]

genausolang, wie original für die GT / Sprint...

oder warum sollte sich die länge des bremszuges ändern, wenn der motor

und damit auch die bremse an der gleichen stelle sitzt wie vorher...!?

[Spooky]

Ja es geht nix über eine schöne GT...ausser eine schöne GTR siehe meine Galerie...

[Mr.Grumble]

genausolang, wie original für die GT / Sprint...

oder warum sollte sich die länge des bremszuges ändern, wenn der motor

und damit auch die bremse an der gleichen stelle sitzt wie vorher...!?

Und was macht das in cm?

Habe ein Hülle mit 66cm die war in einem Seilzugkit für eine Sprint drin und ist zu kurz.

[Mr.Grumble]

Sind 70 cm die passen... Danke!

[Martin W]

Hab jetzt auch eine, Baujahr 1967 aus Italien.

Wird der Reiseroller fürs nächste Jahr:

Hinteren Stoßdämpfer, Reifen, Bremsbeläge, Getriebeöl, Benzin gewechselt, Vergaser gesäubert: schon lief sie.

Der Lack ist aufpoliert und konserviert, nächste Woche gehts zum TÜV.

Ich bin ziemlich happy mit dem Roller, fährt sich wunderbar!

Größere Largeframe Erfahrungen habe ich eigentlich nur mit PX200 (unhandlich, schwer) und VNB (lahm, gewöhnungsbedürftiges Fahrwerk), im Gegensatz dazu lässt sich die GT recht flink bewegen.

Ist der Lenker von der GT schmaler, als zum Beispiel der von der Rally? Ich finde die Sitzposition ist fast schon Smallframe mässig.

200er Motor liegt auch schon bereit und wird im Winter implantiert.

[JOB]

Reiseroller

Und die Dunlop TT91 sind auch schon drauf.

Schönes Teil in der coolsten Farbe, gratuliere!

[Martin W]

Und die Dunlop TT91 sind auch schon drauf.

Schönes Teil in der coolsten Farbe, gratuliere!

Hatte keine anderen brauchbaren 3.5er da...

Merci.

[Martin W]

Hi,

möchte über den Winter meine GT auf Scheibenbremse umrüsten und bräuchte dafür nen Kotflügel und für eventuelle Aufrüstung auf Vollhydraulik nen Lenker im Originallack.

Hat da vielleicht jemand was übrig? Kann auch ruhig ziemlich abgerockt ausschauen.

Achja, Lack ist dieser, das typische Mintgrün halt:

Merci.

[v50_racin`]

ist die vom zupfer?

harald sagt noch, dass die kiste echt klasse aussieht.

Dieser farbton, genau wie der Verdemela der SFs (ok meiner ansicht nach generell alle lacke ) sieht mit patina einfach besser aus als frisch gelackt.

Bearbeitet 10. November 2008 von v50_racin`

[vespakussi]

Hallo zusammen, muss dieses Topic noch mal aktivieren. Habe eine GT mit 8" Reifen. Kann mir einer sagen was für eine Getriebeübersetzung die original hatte (Primär und sekundär)

Im voraus besten Dank

[Angeldust]

Habe eine GT mit 8" Reifen.

???

Das klingt aber arg indonesisch...

imho gibt es keine Sprint/GT auf 8Zoll?!

[vespakussi]

Doch, das ist eine schweizer Version mit der Rahmennummer VNL1T...

Hat Ähnlichkeit mit der GL.

[runrunrun]

Hat einer bitte mal die original GT Bedüsung für den SI 20/20? Danke.

[rik00]

Hallo leute

meine Vespa will nicht anspringen -.-

ich bekomm sie einfach nicht an.

hab denn vergaser nun gereinigt, der tank ist total verrostet somit ist er beim kollegen gelandet der mir denn frisch aufbereitet.

ich hab nun noch ein paar mängel gefunden die mir angst machen da ihr alle selber auch so ein model habt würde ich gerne wissen was ist normal und was nicht.

1. die gänge schalten sich auch ohne die kuppel zubetätigen ist das normal?

2. der hinterereifen verliert mittig öl, also das rad ist mit vier schrauben fest gemacht? und in der mitte ist eine splinte und da kommt irrgend wie öl raus -.-''

3. Rostet mir das Ding einwenig einige sagen nicht sandstrahlen andere sagen sandstrahlen und frisch lackieren

Bearbeitet 18. Dezember 2011 von rik00

[Schrottpresse]

wenn du den roller schibest kannst du auch ohne kupplung schalten, ja. wenn zufällig alle gangscheiben fluchten auch.

hast noch mehr fotos? so lässt sich das mit dem sandstrahlen ganz schwer sagen.

Das mit dem ölverlust ist relativ leicht. die nocke wo der reifen mit der hauptwelle verschraubt ist, ist eingelaufen. Neuteil kaufen und verbauen. Dichtring gleich mitwechseln.

dein roller ist eher eine Vespa VBB und keine GT.

Bearbeitet 18. Dezember 2011 von 788.101

[Arthur]

Hallo,

bin an so einem Mopped dran. Wo findet sich denn die Fahrgestellnummer?

Fand im Netz diese Info: "Eingeschlagene Rahmennummer Rahmenrand unter Seitenbacke links".

Stimmt das? Die Backe ist doch verschraubt?!

Danke für Infos und einen schönen Sonntag

A.

[breiti]

Sie ist da wie du es zitiert hast. Unter der Backe schaut ein Stück des Rahmens raus, auf der "Kante " steht die Nummer.

[primavera76]

ja, aber unter dee backe auf dem falz steht die nummer