alles über die gt

[maxheadroom]

Das österr. Export Modell der GT hat auch noch die Lichthupe am linken Lenker - weiß nicht ob die dt. das auch haben. Die GT's soweit ich mich erinnern kann gab es ja nur in Italien und die Exportmodelle waren die Sprints - aber da gibt es sicherlich noch andere die das besser und genauer wissen. Is jedenfalls das geilste Ding von der Optik her - restauriere gerade meine 2te GT. Schaut natürlich noch geiler mit SS180 Backen aus weil ca auf jeder Seite um 2cm breiter - also kaufen is ein geiles Gerät!! :sabber:

[schurl]

Schaut natürlich noch geiler mit SS180 Backen aus weil ca auf jeder Seite um 2cm breiter - also kaufen is ein geiles Gerät!! :sabber:

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ja, nur passen die nicht auf den Rahmen der GT. Andere Halterung, andere Höhe und linke Backe zum Stecken und nicht zum Schrauben...

[MiNiKiN]

Was nicht passt wird passend gemacht....

[schurl]

Was nicht passt wird passend gemacht....

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FREVEL! Kannst doch bitte keine originaklen SS-Backen zersageln... (

[maxheadroom]

@Schurl: gibt es eigentlich noch irgendwo SS Backen im Nachbau? - wie gesagt das passend machen sollte nicht das Problem sein :grins:

[Kelle]

Hat da jemand ein Foto von der "Lichthupe am linken Lenker" der öster. GT - hab ich ja noch nie gesehen :sabber:

Den Aufwand der SS-Backen, auch Aufgrund der Originalität, könnte ich mir nicht rechtfertigen

Ich könnte allerdings auch nicht ohne Handschuhfach mich fortbewegen. Mag aber Macht der Gewohnheit sein. Meine Backenhandschuhfächer (beide ohne Batterie und mit Teppich ausgelegt) sind immer bis Oben voll :love:

Schurl: weisst du nicht den Farbcode für den Ultraschorsch? Ich find die Side nicht mehr

[schurl]

@Kelle: Farbcode des Pastellgrüns weiß ich auch nur den, der in der Technica3 drinnensteht... Und der ist ja von Max Meyer...

Der Lichthupenschalter ist gleich, wie bei den späteren ModellenSprint/Rallymodellen. Ein Freund hat eine GL von 63, die hat auch sowas, da aus Österreich.

[Ultraschorsch]

@Schurl

Bin ziemlich der Lack-DAU, ist der Lack von Max Mayer noch zu haben oder gestaltet sich das eher schwierig?

@ Kelle

Danke fürs nochmalige Nachfragen!

[athanasius]

Hat da jemand ein Foto von der "Lichthupe am linken Lenker" der öster. GT - hab ich ja noch nie gesehen :sabber:

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Das ich auch mal was konstruktives in diesem Topic beitragen kann (wenn auch etwas Offtopic, da keine GT ):

[wernerson]

auf meiner gt is so eine aquilla sitzbank, is die gt damit ausgeüstet gewesen?

cya wernerson

[schurl]

@Schurl

Bin ziemlich der Lack-DAU, ist der Lack von Max Mayer noch zu haben oder gestaltet sich das eher schwierig?

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Ansich kömnnen das einige Rollergeschäfte liefern. Rollerheinz, Stoffi, Vespe.at...

MAx Meyer Code für pastellgrün ist: 1.298.6399 (ab 1969)

[Ultraschorsch]

MAx Meyer Code für pastellgrün ist: 1.298.6399 (ab 1969)

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Sehr cool, danke!

[Kelle]

Der Wernerson:

21 Jan 2005, 15:18

servus jungs,

suche alle infos über die gt , (es geht um eine bj. 66iger ) da sich der wernerson eine kauft.

Geschrieben: 29 Jan 2005, 06:27

  auf MEINER gt is so eine aquilla sitzbank, is die gt damit ausgeüstet gewesen?

Wernerson: So stillschweigend jubeltst du uns das hier unter!? Dann gratulier ich doch gleich mal

Poste doch mal nen paar Bildaz (brauchst ja den Preis nicht nennen), auch von der Sitzbank. Die könnte Original sein - andere Bänke gabs gaub ich Mitte der 60er in Italy nicht. Aber stell mal nen Bild davon ein.

Gruss

Kelle

Bearbeitet 29. Januar 2005 von Kelle

[schurl]

Ich glaub, der Werner ist ziemlich geil auf seine Neuerwerbung. Ist die vom rasaway, im Internetz zu besichtigen, schaut gut aus. Originales aquamarinhellblau (so wie meine), unverbastelt. Ich glaub, er hätte gern dort übernachtet... (gestern angezahlt und besichtigt)

[nop]

er hatse schon

[Simmerl]

er hatse schon 

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gekauft, holen musser sie noch.

sehr schöne gt mit tüv zum geilen preis - glückwunsch

Bearbeitet 29. Januar 2005 von Simmerl

[wernerson]

So die herren, hier also mein neuerwerb, bin extra 650 km. gefahren dafür, freut mich aber jetzt schon

noch a bisserl mit lack die roststellen ausgebessert und gut is es.

@schurl, wie ich schon sagte, das is das mintgrün und nicht dieses blau das du hast!

cya wernerson

[carabinieri]

Gratulation, gleicher Lack wie meine, übrigens sind 650 km ja gar nix.....ich bin für meine 1000 km gefahren, am 1.1.2005 (!!!!!) um 05.00 (!!!!!!!) weggefahren und um 16 Uhr wieder daheim ausgeladen.....wir sind schon ein paar irre, gelle?

Übrigens, sieht das verdammt nach der "reservierten" GT von Rasaway.de aus, isses die kleine? Good Price, schaut gut aus!

Bearbeitet 30. Januar 2005 von carabinieri

[wernerson]

jo, is die vom rasaway der is übrigens a ganz a netter typ und hat a paar nette sachen rumstehen!übrigens fahr ich die 650 km ja nochmal wenn ich sie abhole . tja, a bisserl verrückt muß man halt schon sein.

cya wernerson

[GLRacer]

Moin,

hatte der auch noch GLs rumstehen ???

Hab das Gefühl auf der Seite können das nicht alle sein die er rumstehen hat...

Gruß

Markus

[wernerson]

was ich so gesehen hab, fährt er selber gl, und hat noch eine rumstehen (zerlegt) die er gerade selber herrichtet. aber einfach mal nachfragen!

cya wernerson

[Mr.Burns]

Gratulation! Schaut sehr fein aus!

Verrätst du noch, wieviel du dafür gezahlt hast?

lg,

mb

[wernerson]

über geld spricht man nicht ne, angesichts das es hier immer wieder leute gibt, die immer alles billiger bekommen, ja schon fast geschenkt könnte man sagen, möchte ich mir hier das öde gesülze wie "äh, mehr wie 350 hätte ich nicht bezahlt, ich bekomme meine sachen immer so günstig" ersparen.

wie ich schon mal sagte, jeder soll doch das bezahlen, was sie ihm persönlich wert ist. auch der verkäufer will was verdienen, wer will das nicht? deine arbeitszeit kostet ja auch, und keiner arbeitet heutzutage umsonst, kann sich ja auch keiner mehr leisten dank unserer politiker (

lassen wir mal den schnöden mammon wech, und quatschen über andere sachen

übrigens markus alias gl racer, ein sehr feiner bock, hab ihn auf deiner page mal genauer unter betracht genommen.

schreib mal deine technischen daten nieder, und was genau du verändert oder umgebaut hast.

thx wernerson

Bearbeitet 30. Januar 2005 von wernerson

[schurl]

@werner: Hmm, ja die Farbe auf deinen aktuellen Fotos sieht nach diesem pastellgrün aus. Ganbs aber lt. Technica erst ab 1969. Deine ist ja eine 66er. Wiegesagt, ich hab deine Vespa schon mal hier im Forum gesehen, da kam die farbe so wie meine rüber...

Edit hats gefunden:

Bearbeitet 30. Januar 2005 von schurl

[GLRacer]

o.K. ist ja offtopic aber ist ja dein Topic..

Technische Daten zur CSP GL 150

Piaggio Vespa GL 150

Baujahr 1963

Importiert aus Italien und erstzugelassen in Deutschland 1999

Rahmen:

Rahmen komplett gestrahlt und an diversen Stellen geschweißt und verstärkt , Tunnel komplett epoxyversiegelt

PX Lusso Tank um auf 8 Liter Tankinhalt zu kommen ( GL Tank nur 5,5 Liter )

Lenker umgeschweißt auf ca. 15° Neigung

Sitzbank ?TSS? aus Kohlefaser mit Steckmechanismus auf dem Rahmen

Gepäckfachbacke mit Kohlefaserklappe

Gummimatte im Durchstieg entfernt , Löcher verschlossen

Keine Schriftzüge mehr

Fahrwerk:

Gabel komplett überholt , verstärkte Feder ?Stoffis? und neu befüllter Dämpfer vorne

4-Fach gelagerte Schwinge

Bitubo Federbein hinten 40 mm höher als Serieverlängerung, in Federvorspannung und Dämpfung einstellbar

Teilhydraulische Scheibenbremse mit Grimeca Classic Bremsscheibe und zwei Kolben Honda Bremssattel ? von Worb5

Bremsgeber hinter Beinschild am Reserveradhalter

Bremsleitung Spiegler Stahlflex durch Beinschild und Kotflügel geführt

Bremstrommeln mit Kohlefasernabenkappen

Motor:

PX 200 Motorgehäuse Yamaha RD 350 Membranblock

Motorblock verchromt , Abdeckungen aus Kohlefaser

Bearbeiteter Malossi 210 ccm Zylinder

Mikuni TMX 30 Powerjet Vergaser mit Ram Air Luftfilter

Bearbeitete Langhubkurbelwelle mit Exenterhubzapfen > 230ccm

PK 1400g Lüfterrad komplett poliert

Cosa Kupplung mit Worb5 Federn

JL- Scorpion Auspuff Edelstahl

Leistung ???

Fotos auf der HP sind alte mit der PK gabel irgendwann schaffe ich auch ein Update...

Gruß

Markus

Bearbeitet 30. Januar 2005 von GLRacer

[Fränky]

Vespen mit Trapezlenkköpfen haben was!! ,zB. finde ich die Vespa Gl,Sprint, VNL auch sehr schön aber die GT hast das gewisse etwas....ok is ne 125´er aaaaber

ein geiler Oldi mit Stil.

Ich kann Dir nur´wünschen die GT zu organisieren....ob Du sie letztendlich auch nimmst, ist Deine Entscheidung.

Ich finde sie sehr geil...!!!

[Fränky]

oops´ hast schon längst ne GT........ war ja auch spät gestern...(mein Beitrag)

Also dann, meinen herzlichsten Glückwunsch! Die GT´s (aus den 60´ern) sehen

ratten scharf aus! Fett Fett Fett........

In nächster Zukunft werde ich vieleicht auch was am Start haben, nur was das werde ich noch nicht sagen........

Aber ich werde wohl öfter ma nach Leuten Ausschau halten die hier ihr Statement abgegeben haben. (Kelle........) vieleicht können die mir Tips o.ä. geben.

vieleicht.

Aber nochmals.......seehrrr Geil! Dein Entschluss!

[maxheadroom]

Beim www.vespe.at gibt es noch immer jede Menge GT's und GL's in der Preisklasse von ?700 - ?1100 - werden mittlerweile auch immer seltener!!

Hier noch ein Bild von meiner Alten vom letzten Jahr (bevor sie 2x beim Einparken von Wahnsinnigen umgeworfen wurde!! :uargh: )

[Kelle]

Wernerson, na du wolltest aber ganz auf Nummer sicher gehen!? Ich fand die Bilder eigentlich recht aussagekräftig und man hätte sich ja auch noch Unterbodenpics schicken lassen können. Oder gleich mit nem Transporter hinfahren und gegebenenfalls den Roller stehenlassen. Falls der Motor nicht soo rund läuft den Preis drücken oder auch egal. Die Motoren sind ja nicht allzu teuer.

Naja, was sind die paar Euronen für Sprit bei dem Preis für die GT. Sauber :love:

Fränky, ich musste einfach emotional werden bei meinem GT-Beitrag. Sonst ist ja fast alles gesagt gewesen. Fast.

Schurl: Was resultiert aus deiner Vermutung über die Farbe? Später im nächsten Farblack übergetüncht, oder BJ stimmt nicht, oder die Farben sind auf den Fotos durch Kamera und/oder Halle dunkler?

Maxheadroom: Der Schwingsattel ohne Gepäckbrücke drauf ist optisch einfach :love:

GL-Racer: Find ich ja gut dass du bei deinen ganzen Konfigurationen keinen Gabelkrampf gemacht hast. Fahre selbe Gabelbestückung auf meiner GL mit gut gemachtem 200er und das bisschen was sie unkomfortabler ist, holt sie in Optik und im anspruchsvolleren Fahrverhalten locker wieder raus... Aber klär mich auf, ich steh da grad auf dem Schlauch(vielleicht auf meinem eigenen ), was ist eine "4-Fach gelagerte Schwinge"?

Servs

Kelle

[gravedigger]

Vespen mit Trapezlenkköpfen haben was!! ,zB. finde ich die Vespa Gl,Sprint, VNL auch sehr schön aber die GT hast das gewisse etwas....ok is ne 125´er aaaaber

ein geiler Oldi mit Stil.

Ich kann Dir nur´wünschen die GT zu organisieren....ob Du sie letztendlich auch nimmst, ist Deine Entscheidung.

Ich finde sie sehr geil...!!!

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was ist jetzt der unterschied von einer sprint mit trapezlenker zur GT????

125 zu 150 ccm

GT statt S schriftzug

was noch?

Bearbeitet 31. Januar 2005 von gravedigger