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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

@bergmeer: Ne wollt hier niemanden verarschen. ´kenne Scoot66 wirklich nicht und habe Dein Topic ausgenutzt mal zu fragen.

zu Deiner Frage: Also wie ick jehört habe, sind die Italienischen Teilemärkte

´auf jedenfall nicht mehr das, was sie mal waren.

Oft muß man schon Glück haben um noch ne echt gute Karre

auf nem Markt zu finden. (Hab ich mir sagen lassen)

(Dank, Engländer und Amis)

Geschrieben

im september ist in imola (auf der rennstrecke) immer ein riesen teilemarkt, und dort gibt es auch immer eine große menge vespa-sachen

hab aber leider keinen termin gefunden - sorry

viel glück

felix

Geschrieben

Moin Moin!

Anfang Februar ist in Malpensa (in der Nähe von Mailand) eine Messe. Die ist auch nochmal Ende des Jahres.

Und in Novarro Ende des Jahres. Auch bei Mailand. Die ist noch ein wenig größer.

Geschrieben

19. Februar in München -> Teilemarkt

Bis jetzt haben sich 6-7 Händler angemeldet und ca. 10 mehr oder weniger Private Sammler & Jäger, einige mit fast unglaublichen Wünschen was die Standfläche angeht...

:-D

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    • Dich hatte ich auch nicht als Schwätzer bezeichnet oder ? Über den Preis wurde nicht gesprochen ! Nur zur Info. Preise sind mir aber bekannt.    Also wenn du nicht mal Details weißt, dann schreib am besten nichts ! DANNE    BITTE SPART EUCH SOLCHE NACHRICHTEN BZW. SCHREIBT MICH NICH AN, WENN IHR ES ERNST MEINT UND ZEIT NACH GELDEINGANG VERSCHICKEN KÖNNT. DANKE  DAS BLA BLA BLA UND BILDER HELFEN MIR LEIDER NICHT WEITER!    DANKE 
    • Der Carbon Tank ist soweit dicht. Er fasst insgesamt 11,6 Liter, also geh ich von 11 Litern aus und entleert sich bis auf 0,5 Liter komplett.  Bis jetzt wurde er nur mit Wasser befüllt, da meine Pumpe zum Abdrücken den Dienst quittierte, wird aber nachgeholt.  Gewichtstechnisch geh ich von einem Gesamtgewicht von ca. 10,5 Kilo aus. Tank leer wiegt ca. 2,3 Kilo und 11Liter Benzin wiegen ca. 8,2 Kilo.  Bei den Bildern ist noch mal der Gfk Klotz dabei als Vergleich, bei den unter zwei Bildern fehlt noch der Deckel dieser wird nach dem verbinden der beiden Teile ( Rückwand und Handschuhfach) und dem ausstreichen mit Epoxidharz C gesetzt.  Nun folgt noch eine Schicht Laminat über die Vorderseite das er wie aus einem Guss aussieht.   
    • lets be sirous... was soll uns dein Beitrag hier denn sagen? Oder sollen wir zusammenraten was du uns mitteilen willst?
    • Ob der DR die verlängerte Übersetzung wirklich zieht? Fraglich glaube ich.  Ich habe in meiner Alltags PX mit 139er Malossi dieses Jahr von 22 Zähne auf 23 Zähne gewechselt und das ist selbst hier im Flachland manchmal wirklich zäh, gerade bei Gegenwind. Der Malossi hat 10 PS am Rad, ich glaube nicht, dass der DR da ganz ran kommt. 
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