Schlüsselloch :-)

[Whity Whiteman]

So So So !

:D

Also Leute ... das leidige Problem. SX150 Italienimport ohne Papiere und OHNE SCHLÜSSEL(Zünd, Lenkrad, Toolbox).

Alle Schlösser wechseln oder bei nem Schlüsselfuzzi nachmachen lassen (soll angeblich gehen) ?

Oder andere Alternative ... irgendwen finden, der zufällig den gleichen Schlüssel hat (Nadel im Heuhaufen...oder nicht ?).

[mistelfix]

der letzte macht die tür zu und schliesst noch einmal ab dann ist sie zuuuuu!

ich check dir mal meinen sx schlüssel, vielleicht findest du ja nen rohling und kannst FEILEN!!!

lenkradschloss kannste ja wechseln, und vielleicht gibts die anderen schlüssel ja auch noi!

boah war das kalt am sonntag!

[Paolo Tedesco]

Schlüssel nach Schlossnummer gibts bei lambretta.co.uk oder anderen Engländern...

[Whity Whiteman]

Wie hoch ist denn die Wahrscheinlichkeit, daß wenn ich hier meine Schloßnummern preisgebe, jemand da ist, der auch so eine hat. Hoffentlich nicht so hoch wie die Wahrscheinlichkeit, bald einen Roller weniger zu haben (oder einen Roller mehr in Polen :D ).

@ Paolo : Äh... un was kostas ("ungefähr 3" Schlüssel) ?

[duecento]

Kost Cordalis nix.

Ich hab mir vorn paar Jahren beim schwulen Howard Chambers nen Satz machen lassen. So ca. 6 Pfund pro Schlüssel hat er genommen. Wieviel ist das heute in TEURO ?

Knapp 20 Mark, oder ?

zwohunnert

[Paolo Tedesco]

So an die 5 GBP pro Schlüssel, stimmt schon. Wirst wohl so auf 10 Euro pro Schlüssel kommen, soviel verlangt  aber auch fast schon der Schlüsselfutzi im nächsten Supermarkt für ´ne Kopie...

[duecento]

@ Paolo: Find mal genau den Schlüssel zu Whitys Schloss !

Bei Chambers gibst Du nur die Nummer deines Schlosses an und fünf Minuten später hat er das Ding gefeilt.

Kopien machen ist gut, aber ohne Vorgabe aussichtslos.

200 ???

[Paolo Tedesco]

@ duecento:

was ich sagen wollte ist daß es gar nicht so teuer ist, den Schlüssel in England zu bestellen. Zum Preisvergleich habe ich das mit der Kopie erwähnt. Kapiert? Mir ist auch klar daß man von einem nicht vorhandenen Schlüssel keine Kopie machen kann. Bitte in Zukunft erst denken, dann Kommentar abgeben.

[Whity Whiteman]

Danke Leute !

Also ist es gehupft wie gesprungen. Hauptsache es ist günstiger als sich komplett neue Schlösser zu holen.

Was kosten denn neue ? Ich meine, Vorteile hat das ja auch.

Die funktionieren dann 100% und in der Regel hat dann jedes Schloß 2 Schlüssel.

Ciao

[mistelfix]

HEY WEISSBEULE,

bestelle demnächst irgendwann dieses jahr in gb, vielleicht kann man sich zusammentun oder so.

ach ja gerade läuft COLT SEAVERS auf kabel 1!!

[lummy]

@WW: neue kosten glaub 10? für Toolbox und Lenker, zündschloss weiss ich nicht, schätze aber so 30?

kauf aber keine indischen, bei mir waren von 3 schlössern 2 nach 1 woche kaputt!! sind auch nicht billiger als casalambretta-teile ...

[Whity Whiteman]

@lummy : Dann fahre ich mit neuen Schlössern doch billiger als mit ner Nachbestellung (ausser beim Zündschloß und da kann man auch nen Kill-Button einbauen).

Hat "casalambretta" ne Website ?

[deluxe]

ja gibts

www.casalambretta.it

[Whity Whiteman]

Kann man die nur in Italien bestellen ? Oder irgendwer in Deutschland auch die Teile ?

[steve]

ich habe mir drei schlüssel beim nigel cox bestellt und per kreditkarte gezahlt. die kamen im briefumschlag für wenig porto, preis der schlüssel müßte ich bei bedarf am woende mal suchen, aber das beste war, daß die dinger ZWEI!!! tage später da waren. cheers steve

[lummy]

@WW: in Deutschland hat der Gerber die Vertretung, der wird dir aber eher ein indisches Schloss verhaufen wollen. In Österreich hat Marco's Scootershop die Vertretung. Marco ist ein Freund von mir und wir fahren am Samstag auf den Oldie-Markt und danach zum Casalambretta, soll ich dir was mitbringen?

Alex

[Whity Whiteman]

Wohnst Du in Deutschland ?  Was meinst Du was ich auf jeden Fall holen sollte ?

Ich meine das ein Lenkradschloß am wichtigsten ist. Vorallem weil man da einen 2.Schlüssel  wirklich gebrauchen kann.

Ohne den Toolboxschlüssel kann ich ja echt leben.

Bei dem Zündschloß wird es mir im Moment zu teuer. Da käme die Bestellung aus dem UK günstiger.

Ich brauch das Lenkradschloß ja auch für den TÜV !

Schreib mal ne Message bezüglich dessen was mich der Spaß nun kosten würde. Bei der Gelegenheit könntest Du mir auch ne fehlende SX Seitenhaubenrippe besorgen :)

Ach ja, haben die indischen Toolboxschlösser eigentlich einen anderen Hebel.  Ich würd halt schon Kotzen wenn ich auf der SX am Ende so einen hässlichen Knubbel hätte !

[Howie Munson]

Schau mal bei www.alteroller.de da ist erklärt wie man nen Schlüssel selber macht. Genau dein Ding Baby Yeah.

[Whity Whiteman]

@Howie : Wenn das so funktioniert, dann hast Du für den Tip eigentlich den "god"-Status verdient. :D

Ich meine, das ist ja bei mir noch weniger problematisch,  jedoch kann ich mir vortellen, daß man bei manchen Oldtimern

bestimmt verzweifeln kann.

GUTER TIP !

[tribbi!]

ich arbeite nebenbei auch beim schlüsselnotdienst....

das man bei so alten schlössern ne kopie anhand des zylinders machen kann ist mir neu.... ???

gruss phil

ps: bei uns kost ne kopie 4,35 EURO!

komische schlüsselheinis habt ihr da!

[Whity Whiteman]

@tribalisierter : 4,35 Euro für ne Schlüsselkopie oder Kopie anhand des Zylinders ?

Denke doch ersteres.

[tribbi!]

@whity: klar für ne schlüsselkopie.....

aber ich frag morgen mal meinen chef ob es machbar wäre anhand des zylinders einen schlüssel zu fertigen...

falss des geht sag ich dir bescheid....denke aber eher das das nicht klappt..

gruss phil

[Howie Munson]

Kein Thema, aber versucht hab ichs auch noch nicht.

[menke]

@whity: ich habe für meine silver special und katharinas li vor 2 jahren die schlösser (waren ohne schlüssel) zu vic saunders in england geschickt. die kamen ca 2 wochen später mit jeweils 2 schlüsseln und waren gewartet. vorteil: du hast genau das orginale schloss deines rollers und ausserdem nicht irgendeinen indischen dreck.

ach ja, eine frage noch. wieso fängst du beim zusammenbauen deine lammie bei den schlössern an???

[Whity Whiteman]

ach ja, eine frage noch. wieso fängst du beim zusammenbauen deine lammie bei den schlössern an???

Weil ich in der Lage bin im "Multi-tasking" Betrieb zu arbeiten.

Ich fange also nicht irgendwo an... sondern kümmere mich um diverse Kleinigkeiten.

Wieso soll ich mich also nicht schonmal um die Schlösser kümmern, wenn der Motor noch gemacht wird und die Blechteile lackiert werden ?

Da mag ja von mir aus schon alles fertig sein, TÜV bekomme ich ohne ein intaktes Lenkschloß nicht. Ich denke, da ist schon manch einer mit nem langen Gesicht von ner Vollabnahme zurückgekommen.