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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Danke Gerhard :thumbsup:

Jetzt muss ich die nur noch einzeln finden. Finde die nur in den kompletten RepKits ...

:cheers:

 

Gibt es leider auch nicht. Ersatzweise kannst du die Falc Repkitfedern nehmen.

Bei LTH ist wohl noch was in der Pipeline, allerdings noch nicht fertig soweit ich weiß.

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Kurze Frage: Wenn ich dieses Repkit verbaue, kann ich mir dann das Ausdrehen des Kupplungskorbes sparen wenn ich eine XL2-Kupplung in einem "normalen" Kupplungskorb fahren möchte?

  • 6 Monate später...
Geschrieben

Moin,

 

hab' am 07.11. ein Repkit bestellt, bisher ist noch nix da. Bei früheren Bestellungen ging das immer recht fix...

Wann kann ich denn etwa mit Lieferung rechnen? :lookaround:

Ich frag mal nach

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Ich hab' bei mir rote BGM Federn drin, vorher die Taschen entsprechend aufgeweitet. Dennoch beult das Ganze stark aus. Bedenklich? So lassen? Anderes Repkit nehmen?

 

Die roten BGM Federn sind vom Durchmesser einen mm zu groß für das GSF Repkit, siehe Test.

 

Ich würde das so nicht fahren und entweder Federn nehmen die reinpassen oder versuchen den mm der fehlt durch unterlegen der Hülsen auszugleichen. Kann dann natürlich sein dass es dann an Gehäuse oder Kupplungskorb schleift.

Geschrieben

Ok, danke!

Werde dann mal die BGM Pro in schwarz versuchen, die sollen laut beschreibung originales Einbaumaß haben.

Oder bekommt man die DRT grün irgendwo einzeln?

 

DRT grün nicht dass ich wüsste, aber Falc schon.

Geschrieben

DRT grün nicht dass ich wüsste, aber Falc schon.

Wenn du mir jetzt noch einen Tip geben könntest, wo es die Falc gibt? :inlove:

Im von dir verlinkten Federn-Topic wurde das mehrfach gefragt, aber nie beantwortet. :???:

Geschrieben

Wenn du mir jetzt noch einen Tip geben könntest, wo es die Falc gibt? :inlove:

Im von dir verlinkten Federn-Topic wurde das mehrfach gefragt, aber nie beantwortet. :???:

 beim Heizer zB.

  • Like 1
Geschrieben

Moin,

bin gerade dabei meinen 6V PK 50 S Motor zu revidieren. Habe das selbe Problem mit dem Primär. Ein Feder hängt schon sehr schräg. Ich habe hier auch noch einen jüngeren PK 50 S Motor liegen mit Primär ohne Rückdämpfer. Kann ich den einfach verbauen? Ich wollte eigentlich den Motor heute wieder zusammenbauen.

Freue mich über schnelle Antworten Danke.

Geschrieben

Wäre mir neu, dass eine PKs als 50er überhaupt Ruckdämpfer hat. Original fing das erst bei 80ccm an mit der 2.86er Primär. Alles darüber hat keine Federn (wohlgemerkt original, falls hier jemand 3.00 rufen will).

Die spanische PK75XL hatte auch welche, kann aber unter Exoten eher vernachlässigt werden.

 

Fazit: wenn die eine originale Fuffi hast, kannst du die Primär ohne Federn einfach verbauen.

Geschrieben (bearbeitet)

Danke für die Schnelle Antwort. Der Motor macht mir eh Kopfzerbrechen, ist ein V5X1M 31XXX mit 6V Kontaktlos und jetzt auch noch mit Primär mit Dämpfer... Was habe ich da nur wieder gekauft.

Bearbeitet von MeJulie
  • 1 Monat später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

die ruckdämpferfedern sind anscheinend irgendwann mal wegrationalisiert worden. habe 3,72er mit und ohne in der hand gehabt. 3,62 gibts mit und ohne, die einzige, die jetzt wenn ich mich recht erinnere nie weche gehabt hat, war die 4,2er und 4,6er

  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 5 Monate später...
Geschrieben

Ok, dann muss ich mir die auch noch bestellen. Gibt es Empfehlungen?

Motor ist ein Oldschool 136er mir 18PS also nix wildes.

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