GSF Primär-Repkit - Das Original

[Mike]

REPKIT ENDLICH BESTELLBAR:

GSF Merchandise Shop

Das GSF Repkit wird in Zusammenarbeit mit Guilty über den GSF Merchandise Shop vertrieben.

Bestellen marsch marsch

[CheGhor]

REPKIT ENDLICH BESTELLBAR:

GSF Merchandise Shop

Das GSF Repkit wird in Zusammenarbeit mit Guilty über den GSF Merchandise Shop vertrieben.

Bestellen marsch marsch

Jepp und ist ab sofort LIEFERBAR.

Versicherter Versand über Hermes

[Speedy G.]

Herrlich, ....

[Labelsucker]

Jepp und ist ab sofort LIEFERBAR.

Versicherter Versand über Hermes

und schon bestellt ;)

[Smallframefan]

Und wieder einer weniger

[Timee]

Hab auch eins bestellt ! Dauert aber ganz schön lange ! Status ist "bezahlt"

[CheGhor]

Hab auch eins bestellt ! Dauert aber ganz schön lange ! Status ist "bezahlt"

Geht heute raus.

bei Fragen einfach fragen.

Beste Grüße

Jürgen

[Timee]

Alles klar , Hermes müsste heute kommen !

[pepper_hh]

Kann ich auch einfach normale Muttern nehmen und selbige mit hochfester Schraubensicherung verkleben ?

[martineXaut]

hab erst vor kurzem eines bei guilty geordert.

versand, kommunikation, abwicklung alles top!!!

nur scheißts dir dann beim montieren rein, wenn genau du der bist, der den einen versch... lagersitz hat wo das repkit nicht passt.

also liegts jetzt umsonst rum

@gsf... wirds für diesen lagersitz auch irgendwann eine lösung geben?

[Motorhead]

@gsf... wirds für diesen lagersitz auch irgendwann eine lösung geben?

einfach wegdremeln, irgendwo gibts ein foto davon...

edit:

http://www.germanscooterforum.de/findpost_t131302_p1065778442.html

10 Minuten gefräst und fertig ist die Wurst !

War übrigends ein 68er V5A1T Motor , hab ganz schön geguckt als die kack Primär nicht rein wollte !

Bearbeitet 15. Oktober 2010 von Motorhead

[Speedy G.]

hi, ich hab jetzt so ein Dingen, aber leider hatte wohl noch jemand Altbestände, ich hab eins ohne die Passcheibe zum Ausdistanzieren der NeWe, wo kann ich so was herbekommen, hat einer nen Tipp?

[dak]

Wäre wohl jemand so freundlich und würde die breite des Lagersitzes bei Motoren, welche nicht bearbeitet werden mussten, messen oder den Aussendurchmesser ?

Edit: Ich Vollhorst, steht in der Anleitung 58,5mm

Bearbeitet 27. November 2010 von dak

[AK200]

Beim GSF repkit gab es noch nie ein Problem mit zu langen Hülsen. Die werden extra angefertigt weil es nichts in passender Länge von der Stange gibt und auch bei stichprobenartigen Kontrollen ist noch kein ein Ausreisser aufgefallen. Um sämtliche Toleranzen bei den unterschiedlichen Primärherstellern in der Zahnradbreite abzufangen ist das GSF Repkit auf ein Gesamtspiel von 0,5mm ausgelegt (0,25 vom Korb zu Zahnrad und 0,25 von Zahnrad zu Repkitspacer) Das hört sich nicht nach viel an, ist es auch nicht, mit Öl dazwischen erst recht nicht, aber ohne Federn fällt einem das natürlich auf, klar. Mit Federn ist es unproblematisch.

Welcher ist denn der ursprüngliche Hersteller der "DRT Primär?" Und wieviel Spiel hast du bei angezogenen Schrauben, Korb an Zahnrad anliegend zwischen Zahnrad und Repkitspacer (mit 2 gegenüberliegenden Fühlerlehren gemessen)?

hab das bei mir gerade mal gemessen, komme auf 0,7! Messung mit gegenüberliegenden Fühlerlehren. Primär ist übrigens eine Surflex.

Was nun?

[Blauweiße 0]

so Repkit montiert, Montierer schockiert!

Bei mir haut das mit den hier so oft gepriesenen 0,7mm Spalt nicht hin. Hab auf der einen Seite deutlich über 1mm und gegenüber die von Gerhard erwähntenh 0,25.

Was klemmt denn da?

ach so, ist ne ori 2,54er

Bearbeitet 11. Dezember 2010 von Blauweiße 0

[gertax]

hab das bei mir gerade mal gemessen, komme auf 0,7! Messung mit gegenüberliegenden Fühlerlehren. Primär ist übrigens eine Surflex.

Was nun?

Bin ich schon so gefahren, aufgefallen ist mir nichts. Oder siehe unten

so Repkit montiert, Montierer schockiert!

Bei mir haut das mit den hier so oft gepriesenen 0,7mm Spalt nicht hin. Hab auf der einen Seite deutlich über 1mm und gegenüber die von Gerhard erwähntenh 0,25.

Was klemmt denn da?

ach so, ist ne ori 2,54er

Vermute da ist mindestens eine Feder nicht richtig drin. Miss den Spalt mal ohne Federn, dann hast du nen Anhaltspunkt wenn die Federn wieder drin sind.

[marcos728]

ich bekomme keinen sprengring mehr montiert wenn ich den kupplungskorb eingebaut habe...

was kann ich da tun ?

hab gerade eine neue übersetzung bekommen wo das REP KIT schon eingebaut war...

marco

[dorkisbored]

Gibts das Rep-Kit noch irgendwo zu kaufen? bräuchte eins....

[gertax]

Gibts das Rep-Kit noch irgendwo zu kaufen? bräuchte eins....

pep-parts und predators garage schon geschaut?

[dorkisbored]

danke...bei pep gefunden...

[CheGhor]

http://www.scooterist-germany.de/Shop/guilty/product_info.php/info/p146_gsf-repkit-smallframe.html

Oder im GSF-Shop :)

[dorkisbored]

da muß ich blind gewesen sein....hab ich doch tatsächlich nich gesehen

Bestellung geht sofort raus...

danke...

Tante Bea sagt: Bestellt

Bearbeitet 30. Dezember 2011 von dorkisbored

[gertax]

hatte den gsf shop vorhin auch nicht gefunden

[dorkisbored]

den Shop schon, aber das RepKit nich

[dorkisbored]

woran liegt es, das die Distanzhülsen bei mir im Rep-Kit zu lang sind? Abdeckscheibe steht ordentlich in der Luft....plöd....

und nun? was tun? kann ich die weg lassen? wahrscheinlich eher nich.....

[CheGhor]

Am Besten Maniac fragen ;)

Ich fahr keine Smallframes...

[dorkisbored]

is mir ehrlich gesagt wurscht....ich stell hier die Frage, weil hier das RepKit Topic is....könnt ja sein, das es anderen genauso geht....

ist bei mir ne 2.56er Primär...Hersteller weiß ich nich da gebraucht gekauft....

und ich kann das RepKit eben so nicht verbauen....weil da ordentlich Abstand zwischen Abdeckscheibe und Spacer bleibt....

[Spiderdust]

Du meinst bei der dicken Scheibe auf der Rückseite? Da muss ein bisschen Luft sein.

[dorkisbored]

wieso muß da Luft bleiben? da is doch sonst auch keine Luft...is ja nich so als wenn man da nich sowieso schon

arg am Platz is....und bei meinem letzten RepKit war da keine Luft...

Bearbeitet 2. März 2012 von dorkisbored

[gertax]

Wieviel Luft ist denn bei dir zwischen Scheibe und Zahnrad? Hast du ne Maßangabe? Es gibt leider unterschiedlich breite Primärzahnräder. Ausgelegt ist das Repkit wimre auf 0,35mm oder so. Die Hülsen sind Einzelanfertigungen mit einem relativ kleinen Toleranzbereich. Der Spalt ist wichtig für die einwandfreie Funktion der Ruckdämpfung.