übersetzung

[insomniac]

hi

kann mir wer kurz verraten welche übersetzung eine 50r 3gang von 1971 hat?

müsste ne deutsche mit 10zollern sein.

suchfunktion konnte nix

danke

[50SR]

3 gang hat meisten 3,72

[art_65]

und wie isses eigentlich mit ner 50N?

[50SR]

da ist die Primär noch kürzer irgendwas mit 4,xx weiß nicht genau steht aber auch hier schon irgendwo.

Gruß Jan

Bearbeitet 24. Januar 2005 von 50SR

[art_65]

oke....danke!

[insomniac]

jo danke, wäre fein wenn das noch wer bestätigen kann (also dein meistens).

mfg

david

[Timas]

und wie isses eigentlich mit ner 50N?

<{POST_SNAPBACK}>

! 50N oder 50N Special? !

50N - 3,72 ... 50N Special 4,XY

jo danke, wäre fein wenn das noch wer bestätigen kann (also dein meistens).

Bestätig!

Bearbeitet 24. Januar 2005 von Timas

[art_65]

n special.....

[insomnio]

50N Spezial --> 4,6

[bobcat]

Hi,

"früher" (zu V50 Zeiten) waren die Primärübersetzungen bei den deutschen Ausführungen Bestandteil der Betriebserlaubnis.

So ab Baujahr 79 z.B. 69:15 (4,60), davor 68.16 (4,25).

Die 3,72er halte ich bei V50 in Verbindung mit den in D ausschließlich verwendeten 10 Zoll-Rädern für ein Gerücht: da liegen bei der zulässigen v max von 40 im 3. bzw. 4. Gang grade mal 4000 U/min an. Und wie sollte die Drosselung auf eine so niedrige Drehzahl funktioniert haben?

bobcat

[Timas]

Hi,

"früher" (zu V50 Zeiten) waren die Primärübersetzungen bei den deutschen Ausführungen Bestandteil der Betriebserlaubnis.

So ab Baujahr 79 z.B. 69:15 (4,60), davor 68.16 (4,25).

Die 3,72er halte ich bei V50 in Verbindung mit den in D ausschließlich verwendeten 10 Zoll-Rädern für ein Gerücht: da liegen bei der zulässigen v max von 40 im 3. bzw. 4. Gang grade mal 4000 U/min an. Und wie sollte die Drosselung auf eine so niedrige Drehzahl funktioniert haben?

  bobcat

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