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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

?jaja ? man lernt dazu, habe einfach zuviel um die Ohren, als das es der alten Transe wirklich gut bei mir gehen würde?

Bin deshalb mit mir am kämpfen und eigentlich sollte ich das gute Stück wieder hergeben.

20040923204012.jpg

Falls also jemand wirkliches Interesse hat, vor typischen Arbeiten an so einem Oldie nicht den Schwanz einzieht (Rost habe ich bereits bekämpft), dann ran an die Tasten?

Ein paar Infos vorab:

Bj. 65

H-Zulassung

knappe 65.000 km

Rost minimal, hatte umfangreich geschweisst, fängt aber hier und da wieder an, aber nix wildes?

Springt tierisch schlecht an wenn er kalt ist, wenn er läuft läuft er? da sollte man sich mal richtig drum kümmern - da stimmt etwas auf jedenfall nicht!

Hat ein seltenes Rolltor im Rücken?

Es gibt viele Ersatzteile, wie Bleche, Fenster, Motoren, Kleinteile usw Von mir aus auch ein paar Liter roten Lack?

Der Lack ist übrigens nicht sehr schön, und ein paar Beulen hat er auch?

Das Lenkgetriebe hat das typische Spiel, habe aber angefangen ein Mercedes Getriebe anzupassen ? das ist nicht mehr viel Arbeit, dann ist da langfristig Ruhe?

Ach ja ? TÜV noch bis 6/05. Eigentlich länger, aber habe leider etwas überzogen :-D

Mehr fällt mir nimmer ein ? grobes VB liegt bei 1300? das wären mal gerade die eigenen Investitionen ? Arbeit natürlich ma wieder nicht mitgerechnet? Evtl. würde ich was Rollermäßiges in Zahlung nehmen ? kommt echt drauf an?

Näheres gibt's per Mail?

Macht's gut?

MH

Geschrieben

?hab' denen mal eine Mail geschickt, aber ich glaube ja nicht, das die so nostalgisch veranlagt sind :-D

Hätte übrigens auch noch eine '68er Peugeot 404 abzugeben (jaja große Räumaktion) ? der kostet aber bissel mehr :-D

Grüße

MH

Geschrieben

?nee ? den behalte ich noch :-D

@ Hoffmannfahrer: Hier wird nix geschlachtet ;-) Es sei denn Du zahlst für das Tor 1300 Euro :-D

Kommt macht schon ? bin im Moment in einer psychischen Verfassung, die man in Verkaufsverhandlungen ausnützen könnte :-D Also ran an den Speck ? das gilt natürlich nur für meine 4-rädrigen Oldies ;-)

Grüße

MH

Geschrieben
?nanu ? niemand Interesse?

Hier mal ein Bild für alle die nicht wissen wie sowas von vorna aussieht?

Hf6f4hys.jpg

Grüße

P.Breitner

<{POST_SNAPBACK}>

Das ist ja die reinste Folter - quäle mich ruhig weiter! :-D(

Verdammt, warum habe ich bloss alles voller Roller stehen!

Geschrieben
?die grüne ist inzwischen in Neu Seeland, wegen der anderen mußt Du mal den Rasputin fragen  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Ein Import aus Neuseeland kommt für mich nicht in Frage. Die Verpackungs- und Versandkosten sind einfach unverschämt hoch. :grins:

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    • Alles gut, ich kann deine Punkte nachvollziehen. Ich finde aber auch, dass du das eine oder andere verklärst. Klar hatten wir rückblickend ne geile Zeit. Aber der kalte Krieg und die Aufrüstung haben damals auch Angst gemacht. Das damalige Sicherheitsgefühl hast du dir wahrscheinlich mit deinem Dienst an der Waffe oder im sozialen Bereich erarbeitet.   Die Globalisierung allein hat nicht nur China und Indien stark gemacht sondern  insbesondere uns als Exportnation. Wir waren bekannt für Innovation und Qualität. Deswegen war die Zeit so geil.   Leider haben wir als Land viele falsche Entscheidungen getroffen die uns in die heutige Situation gebracht haben. Höchste Zeit anzupacken, uns mit anderen Ländern zu koalieren und gemeinsam die Themen anzugehen.   Cheers 
    • Zündschlüssel nur unter dem Lenker ist ne Lusso. Also ab Baujahr 1984 und mit Getrenntschmierung sehr wahrscheinlich (Ölschauglas neben dem Benzinhahn).    Falsches Baujahr eingetragen!!!   Dann hast du Wechselstrom auf der Blinkeranlage  und ein viereckiges und wahrscheinlich grünes Blinkrelais.    Der Blinker geht wechselseitig. Also „vorne hinten vorne hinten …“   Blinkerkabel geht vorne zum Klemmbrett unter der Kaskade. Kompakt Stecker und keine einzelnen Kabel.     Ok: Check erstmal alle Masse Verbindungen.  Vorne im Handschuhfach sind kleine Masse Kabel an den Blinkern, die perfekten Kontakt zur Karosse brauchen. Hinten genauso.    zusätzlich muss hinten Masse auch auf die Backen geleitet werden.  Einmal über den Kontakt unten, der beim Verschluss in die Karosse gesteckt wird und darüberhinaus (nicht offiziell) auch über den Haken oben unter der Backe.    Alle Leuchtmittel testen vorab ist Ehrensache.       
    • Hupe geht,Bremslicht auch. Zündschlüssel nur unter dem Lenker !! Kein Standlicht. Ich kann nur wiedergeben was im Brief steht und was ich seh, sorry !! 
    • Der EGT für den SIP Tacho läuft auf 12Voder 5V? Der kriegt seinen Strom ja laut Plan von der Black-Box des SIP Tachos…Ich hatte meinen direkt an 12V angeschlossen und er ging in Qualm auf….
    • Sip Road 2.0 passt ohne Probleme, auch bei 8zoll.
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