Welcher O-Zylinder in XL2?

[_-FoX-_]

Hallo,

habe vor ein paar Tagen den originallen zylinder abgebaut und enteckt das auf dem z-kopf 50SS(oder nur s) draufsteht.

heißt das, dass der mal ausgewechselt wurde? habe die vespa laut händler original und unverbastelt gakooft.

MfG _-FoX-_

[bobcat]

Hi,

diese Bezeichnung ist bestimmt in einer Art von Rundstempel angebracht!?! Das ist beiden Zylinderköpfen der XL2 gaaaaz normal.

Außerdem: Hast du gewußt, daß das Verdichtungsverhältnis (mit 9,1:1) bei deiner PK höher ist als bei der SS? Die hatte nur 8,7:1! Das Verdichtungsverhältnis bestimmt bekanntlich überwiegend der Zylikopf mit seiner Brennraumkalotte...

Also : Sei zufrieden, alles ist i.O. (und du hast leider keine Rarität).

bobcat

[_-FoX-_]

naja, der zylinder ist jetzt sowieso ein anderer(75d.r.).

wieso rarität, wer will schon einen zylinder, der eine niedrige verdichtung hat?

aproppos verdichtung, bis zur welchen kann man noch oktan 95(normal benzin) fahren und ab wann sollte man super tanken?

MfG _-FoX-_

[bobcat]

hmmmm,

da sammeln andere noch viel unnützeres Zeugs (als Zyliköpfe von einer 50 SS)und sind glücklich, was Seltenes zu besitzen....

Besseren Sprit als Normalbenzin wirst du erst bei einem Verdichtungsverhältnis von > 10:1 benötigen.

In Scooterzeitschriften findet sich öfters der Hinweis, daß Normalkraftstoff bei allen Scootern ausreichend sein soll, obwohl deren Motore meist 11:1 und noch höher verdichtet sind und die Hersteller auch Superkraftstoff vorschreiben.

Aber gerade weil unsere Vespamotoren nicht mehr dem neuesten Stand der Zweitaktmotorentechnik entsprechen, sind sie für eine etwas bessere Kost (Superbenzin und nicht gerade das billigste Öl) s e h r dankbar.

bobcat

[666smallframe]

oktan 95(normal benzin)

Nur zur Info:

95 Oktan sind Super und

91 Oktan sind Normal.

Jetzt kann ich wieder ruhig schlafen.