177er Polini Tuning und Überarbeitung

[HerrDerKolbenringe]

hier ein bild vom gravie-kopf

steht da die kerze nich bissi weit rein, oder sieht das nur wegen dem schattenwurf da so aus???

[atom007]

steht da die kerze nich bissi weit rein, oder sieht das nur wegen dem schattenwurf da so aus???

die kerze schliest an der rechten seite buendig, links ist kein schatten, sondern das schraege kerzenloch.

[PMS]

steht da die kerze nich bissi weit rein, oder sieht das nur wegen dem schattenwurf da so aus???

apropo kerze:

wie weit darf die eigentlich rausschaun?

nach der bearbeitung vom gravi ragt die kerze meist zwangsweise etwas in den brennraum..

kerze unterlegen?

was passiert,wenn die kerze zu nahe am kolben ist?

gruß

tom

[atom007]

Ich wuerde unterlegen, nicht das die herausragenden teile zu heiss werden und somit klingeln ausloesen.

[PMS]

Ich wuerde unterlegen, nicht das die herausragenden teile zu heiss werden und somit klingeln ausloesen.

..das ist es ja gerade..gibts da werte wie weit ne kerze weg vom kolben sein sollte??

ok..ist bernnraumabhängig..aber jetzt mal bei unseren gefrästen orig.köpfen??

[Bruno88]

ich warte nu erstma auf meine neuen teile....daswird fein... :love:

[MaRi]

..das ist es ja gerade..gibts da werte wie weit ne kerze weg vom kolben sein sollte??

ok..ist bernnraumabhängig..aber jetzt mal bei unseren gefrästen orig.köpfen??

naja, man müsste halt mal einen unbearbeiteten Polini Kopf ausmessen, damit man weiß wie weit die ZK dort in den Brennraum steht. Interessant wäre hier auch zu wissen, wie weit die Kerze z.B. bei einem Malossi raussteht (oder bei irgend einem anderen Zylinder, der weniger klingel-anfällig ist wie ein 177er Polini)

Wenn man dann z.B. 1mm vom Kopf abdreht, müsste man den ja auch wieder unterlegen, alles andere wär ja irgendwie unsinnig?! Oder!?

Bearbeitet 17. Januar 2006 von MaRi

[darkY]

naja, man müsste halt mal einen unbearbeiteten Polini Kopf ausmessen, damit man weiß wie weit die ZK dort in den Brennraum steht

Kann ich morgen gerne mal machen, hab einen im keller liegen!

Bearbeitet 17. Januar 2006 von darkY

[Auweia]

Da braucht man nicht messen, die Kerzen schließen bündig ab. Macht auch Sinn mit der Wärmeableitung.

Ne Kurzgewinde im Mallekopf ist zur einen Seite bündig, zur anderen Seite bleiben ~5mm Kerzenbohrung frei. Wie das dann mit ner Langgewinde aussieht kann man sich vorstellen, auch den Mittelweg mit unterlegen.

[MaRi]

was für Auswirkungen haben denn die verschiedenen Positionen auf den Lauf des Motors?

[Manucci]

e Kurzgewinde im Mallekopf ist zur einen Seite bündig, zur anderen Seite bleiben ~5mm Kerzenbohrung frei. Wie das dann mit ner Langgewinde aussieht kann man sich vorstellen, auch den Mittelweg mit unterlegen

das heißt, malle kopf fährt man am besten mit ner unterlegten langgewinde kerze?

die muss ich noch bestellen

[Auweia]

Drandenken

[Manucci]

oh mann junge du hast nen humor musste erstmal nachdenken

[haan]

hi alle zusammen

habe gerade ein bisschen im netz gestöbert und bin auf nen wiseco kolben gestossen

(bestnr.2347m06400) der ist von nem schneemobil hat nen durchmesser von 64 und ist gemacht für 60 mm hub!!!!!! :grins:

kennt das teil zufällig jemand?????

ich habe gerade noch ne mail raus ob die mir genaueres,am besten ne technische zeichnung schicken könne!!

bin ja mal gespannt ob ich ne antwort krieg!!!

bye jochen

achja ich habe da mal noch ne frage,ich habe heute wieder zwei 177er zum kürzen zu meinem fräser gegeben,der hat mir dann aber bescheid gegeben,dass der eine zylinder 0,18 und der andere 0,27mm

quasi schräg zum zylinderfuss ist!!!

er hat ihn halt aufgespannt und hat uhn mit der cnc an 8 punkten abgefahren,und kam zu diesem ergebnis!!!

kann mir das egal sein oder muss ich das hinbiegen????

thanx bye jochen

[Auweia]

Wiseco Kolben

der is nich billiger als jener von der Suzi 175PE, und den Suzi bekommst von 62-64mm.

Falls ich mir ne Conversion bau, dann mit Option auf späteres Übermass.

[kami125]

Hab einen Conversion Polini Wiseco 190er zu verkaufen!!!

[haan]

@auweia

das sind aber nicht die selben kolben bei dem von mir kriegst du auch noch übermaße aber bei 64 als grundgrösse wird wohl höchstens noch ein übermass gehen!!!

@kami 125

kannst mir mal bilder schicken???

[email protected]

bye jochen

achja zu meinem anderen problem wisst ihr nicht zufällig was???

[atom007]

Hab einen Conversion Polini Wiseco 190er zu verkaufen!!!

stell das doch bei "Verkaufe" rein!

[darkY]

Hab heute auch mal wieder was an meinem Polini Motor machen können!

Die ÜS sind denk ich so groß genug:

Wieviel kann ich an der markierten Kante wegnehmen? Ich fahre keine Membran, falls das irgendwie ausschlaggeben sein sollte!

[haan]

hi alle

ja sieht doch ganz schön aus !!!

allerdings wieso hast du den kanal nach unten hin trichterförmig werden lassen???

steck mal den zylinder auf das gehäuse und schau dir das nochmal an!!!

ich mach den immer schön gleichmässig gross!!!

falls das ein fehler ist klärt mich auf!!!!

ob das was bringt an der kante was wegzunehmen weiss ich persönlich nicht,aber vielleicht kann ja jemand anderes seine meinung kund tun!!

so long bye jochen

[darkY]

hi alle

ja sieht doch ganz schön aus !!!

allerdings wieso hast du den kanal nach unten hin trichterförmig werden lassen???

steck mal den zylinder auf das gehäuse und schau dir das nochmal an!!!

ich mach den immer schön gleichmässig gross!!!

falls das ein fehler ist klärt mich auf!!!!

ob das was bringt an der kante was wegzunehmen weiss ich persönlich nicht,aber vielleicht kann ja jemand anderes seine meinung kund tun!!

so long bye jochen

Der untere Teil des ÜS ist genauso breit wie der Zylinderfuss am unteren ende! Man könnte höchstens diese Kante am Zyl. wegmachen und dann den ÜS vergrößern!

[haan]

hast du di zylinder fusswand nicht geöffnet??

bei mir sieht das anders aus !!!

ich mach kurz ein bild un setz es rein!!!

bye jochen

so jetzt erstmal ein bild von zylinder und überströmer

ist noch nicht ganz fertig,die feinarbeit kommt noch!!!

so dann noch eins vom fuss selber

und ja eigentlich das wichtigste

der kanal selber

und weil ich grad dabei bin noch eins vom einlass für ovalisierten si

so bis dann jochen

Bearbeitet 29. Januar 2006 von haannom

[freakmoped]

das mit dem scharf fotografieren klappt noch nicht so ganz

hmmm

Bearbeitet 31. Januar 2006 von freakmoped

[Bruno88]

du siehst ja selber, das wenn du den zylinder auf die einlasshälfte steckst, das das gemisch nachher über die kante muss um rein zu gelangen, schleif die ein wenig runter, so das du nen gescheiten übergang von zylinder zum block hast..verstehst du ?

gruß daniel

also hab da mal alte bilder von meinem rausgekramt... diese kante stört dann nachher weniger wenn das gemisch in den zylinder will....

bitteschön :grins:

gruß daniel

[haan]

das mit dem scharf fotografieren klappt noch nicht so ganh

hmmm

ähhhm jaaaa !!!

da könntest recht haben!!!

bin ja ber auch kein fotograph sondern schrauber,dafür wars doch gar nicht so schlecht oder???

ich freu mich schon wie sau wenn der motor läuft!!!

nachdem du ja schon so schöne ergebnisse bekommen hast!!!

bye jochen

edit:

da fällt mir doch gerade noch was ein:

verzieht ein 177er mit oval si bisschen bearbeitet und sito plus,das 200er alt getriebe und 23/65???

oder doch lieber 21/65???

thanx

Bearbeitet 30. Januar 2006 von haannom

[style63]

der 177er zieht so einiges. die 200er übersetzung jedenfalls locker.

nur wenn man einen sehr spitzen rennauspuff verwendet und die steuerzeiten vermurkst, geht das nicht mehr.

[Bruno88]

könnt ihr nichtmal n paar leistungsdiagramme reinmachen, ich mach morgen mal fotos von meinem alten plug and play diagramm....

los...her mit den anregungen...

gruß daniel

[Johnny13]

Im "Wer hat welche Leistung"-Topic sind ein paar drin...

Edit tut noch eins rein. Ist das wahrscheinlich im o.g. Topic fehlende...

Bearbeitet 1. Februar 2006 von Johnny13

[darkY]

Im "Wer hat welche Leistung"-Topic sind ein paar drin...

Edit tut noch eins rein. Ist das wahrscheinlich im o.g. Topic fehlende...

Falls es nicht schon irgendwo steht, kannst du noch ein bisschen was du deinem Motor sagen? Gaser...!

[Johnny13]

Ist ein 177er Langhub mit Malle-Membran und 28er Dello gewesen LüRa war original und der Auspuff ein PM alt.

Ach ja, 1,5er FuDi und der Kolben und Zylinder unbearbeitet. Der Rest natürlich gefräst...