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177er Polini Tuning und Überarbeitung

Mike

Von Mike
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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amazombi
amazombi

Sollteste aber vielleicht mal probieren. Ansonsten: Mäßigung, die Herren. Wenn zwei sich mal privat zum Knutschen treffen wollen und daraus am Ende vielleicht sogar was Ernstes wird freut sich das G

AIC-PX
AIC-PX

Meinem Polini habe ich auch nochmal überarbeitet. Damlas hatte ich nur den Auslass berabeitet auf 65% Sehenmaß und 188-121 Stuerzeiten Ich hab jetzt nochmal die Überströhme angehoben auf 188

wheelspin
wheelspin

So ungefähr kann man das sehen - von der Wirkung her. Dahinter steckt eigentlich nicht eine Veränderung der Fläche  (Stichwort Ringspalt), sondern eine gezielte Druckentlastung des Mischrohrs.

Veröffentlichte Bilder

feerique0 pornstar

feerique0

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

So, jetzt aber...

 

alles neu zusammengesetzt und gemessen:

 

Überströmer 110 grad

Auslass 166 grad

Drehschieber 110/44 grad

 

Die Quetschkante an meinem gebrauchten MMW Kopf.... mit 0,8 viel zu klein... war wohl entgegen der Aussage doch schonmal bearbeitet worden.. irgendwie hatte ichs mir schon gedacht!

 

Jetzt bin ich gespannt, was Ihr sagt... Ich nehme den Spass jetzt wieder auseinander, und fange mal an liebevoll die Überströmer zu fräsen....

Bearbeitet von feerique0
feerique0 pornstar

feerique0

Geschrieben
Geschrieben

Wenn das abgesehen vom Kopf auch Sinn macht, gerne... Ich hab auch noch den Originalkopf....

 

Sag mir mal, was Deine Ideallösung abgesehen vom Kopf wäre, um nen guten Tourer zu bekommen....

weiky tycoon

weiky

Geschrieben
Geschrieben

Welche Einlasszeiten hattest denn mit deiner Flexkiller-Welle?

Gesamt einlass war bei der flexkiller 196 was ich im kopf habe.

Hab jetzt den zylinder vermessen.

Mit 0,4 fudi

177/125

VA 26

Was bringt 1 fudi weniger,kenn mich mit dem race base nicht so aus,?denke so 1,5 grad weniger?

Mit 0,2 fudi hab ich qk 1,75 mm

feerique0 pornstar

feerique0

Geschrieben
Geschrieben

O.k.,

 

also ich hab jetzt mal alles in den Steuerzeitenrechner von Rollerkommando geschickt....

 

Um einigermassen an Deine Idealwerte zu kommen, hat er mir jetzt ne 1,5mm FUDI vorgeschlagen, damit komme ich dann auf 173 Auslass und 119 ÜS ohne jegliche Bearbeitung! Mit der QK muss ich mit dem Dreher mal schauen, wie ich den Kopf wieder passend bekomme...

 

Demnach müsste ich dann ja nur noch ans Gehäuse.... oder stimmt das so nicht...?

 

P.s. nen "kleinen" dritten ÜS habe ich heute auch noch gefräst, und die anderen zwei so weit es geht erweitert, sowie die Zylinderfussöffnung am Zylinder schräg geöffnet denke mehr geht da nu nicht mehr ohne aufschweissen zu müssen....

Eckenflitzer gay-sf-lord

Eckenflitzer

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

0,8 höher macht 114/169 und QK 1,6mm

Und wenn abdrehen, dann den Zylinder.

Die Einlaßzeiten mußt du mit der neuen Welle messen oder hast du das getan?

Bearbeitet von Eckenflitzer
fallseestrench member

fallseestrench

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Moin zusammen,

 

nur mal kurz ein Realitätscheck. Kann es sein, dass mein Polini Membranmotor (60er LHW, 173/124, 68%, QK 1,5, MMW Kopf, Malossi Membran, 24PS bei 8055 1/min, 23Nm bei 7325 1/min) mit folgenden Eckdaten am PHBH 30 korrekt läuft:

  • HD 120
  • ND 46
  • Schieber 40
  • AV 264
  • Nadel X13,1 (Nadel ganz unten)
  • Gummibalg zum Rahmen

Auf dem Prüfstand und auch auf der Straße fährt sich der Motor einwandfrei. Nur ein leichtes 4-takten bei 1/8 Gas bekomme ich weder mit Änderung am Schieber noch an der ND weg.

 

Fährt sonst noch jemand einen solch mageren Polini mit >20PS?

 

Cheers

Bearbeitet von fallseestrench
Schneckerl sexidol

Schneckerl

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Moin zusammen,

nur mal kurz ein Realitätscheck. Kann es sein, dass mein Polini Membranmotor (60er LHW, 173/124, 68%, QK 1,5, MMW Kopf, Malossi Membran, 24PS bei 8055 1/min) mit folgenden Eckdaten am PHBH 30 korrekt läuft:

  • HD 120
  • ND 46
  • Schieber 40
  • AV 264
  • Nadel X13,1 (Nadel ganz unten)
  • Gummibalg zum Rahmen
Auf dem Prüfstand und auch auf der Straße fährt sich der Motor einwandfrei. Nur ein leichtes 4-takten bei 1/8 Gas bekomme ich weder mit Änderung am Schieber noch an der ND weg.

Fährt sonst noch jemand einen solch mageren Polini mit >20PS?

Cheers

24 pferde mit den steuerzeiten ist aber ordentlich ;) . Was für ein auspuff? Diagramm vorhanden?

Ansonsten ist das alles kriminell mager ...

Bearbeitet von Schneckerl
fallseestrench member

fallseestrench

Geschrieben
Geschrieben

24 pferde mit den steuerzeiten ist aber ordentlich ;) . Was für ein auspuff? Diagramm vorhanden?

Ansonsten ist das alles kriminell mager ...

 

Auspuff ist eine BGM Big Box. Diagramm anbei. Wenn ich größer bedüse läuft der Motor merklich zu fett.

post-53124-0-12310400-1420565302_thumb.j

fallseestrench member

fallseestrench

Geschrieben
Geschrieben

die 17,3kW sind aber Motorleistung und nicht wie im GSF üblich die Leistung am Rad, vor dem Vergleichen dran denken  ;-)

 

sind dann vielleicht knapp 20ps am Rad...?

 

Das kann gut sein. Auch für 20 am Rad läuft die Kiste wie ein 3L Lupo mit den kleinen Düsen.

fallseestrench member

fallseestrench

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Welle Gelippt, Glocke od Vollwange?

Gelippt

ND46 würde mich etwas verwirren. Allerdings kenne ich auch die X13 nicht, ich hatte bisher immer ND52-55 und ne X2.

 

X13 ist eine X2 bei der etwas später als bei der X2 angereichert wird

Bearbeitet von fallseestrench
Eckenflitzer gay-sf-lord

Eckenflitzer

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Ja, hab alles mit der neuen Welle gemessen!

also dann eher die 0,5- 0,8?!?! Sorry, bin etwas verwirrt...

kein Problem, dann lass ich den Zylinder abdrehen.

Maximal gehen momentan 114/169 bei dir. Das wäre dann mit 0,8mm mehr Fußdichtung. Danach muß man eben den Zylinder oben abdrehen lassen.

Als Optimum würde ich 120/174 ansehen. QK irgendwie 1,2mm - 1,7mm, je nach Geschmack und so.

0,854mm entprechen 1° am Einlaß. Wenn du deinen Einlaß z. B. 5mm nach hinten auffräst, hast du knapp 6° mehr Einlaßzeit. Also 116/44. Nach vorne gilt das gleiche. Miss doch mal bitte wieviel du am Einlaß fräsen könntest. Da sollten auch mindestens 2mm-2,5mm Dichtfläche bleiben.

Bearbeitet von Eckenflitzer
feerique0 pornstar

feerique0

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Super, jetzt lichtet sich das Grau....

 

Dann lass ich mir die Abdreherei bis morgen nochmal durch den Kopf gehen... sollte bei 0,5-0,8 ja auch schon ein Leistungsplus am Popometer zu spüren sein....

 

Einlass kann ich morgen messen, es ist aber in beide Richtungen relativ viel Spielraum vorhanden!!

 

Versuche dann morgen möglichst nah an die 125/65 run zu kommen.....

Bearbeitet von feerique0
grua god

grua

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

So, jetzt aber...

 

alles neu zusammengesetzt und gemessen:

 

Überströmer 110 grad

Auslass 166 grad

Drehschieber 110/44 grad

 

Die Quetschkante an meinem gebrauchten MMW Kopf.... mit 0,8 viel zu klein... war wohl entgegen der Aussage doch schonmal bearbeitet worden.. irgendwie hatte ichs mir schon gedacht!

 

Jetzt bin ich gespannt, was Ihr sagt... Ich nehme den Spass jetzt wieder auseinander, und fange mal an liebevoll die Überströmer zu fräsen....

 

ganz normale Welle mit 105mm Pleuel u. 57mm Hub? Dann würde ich 1,8 mm hochsetzen für Zylinder-Steuerzeiten ca. 120 / 173, das fährt mit dem SIP Road fein.

 

Und Zylinder oben abdrehen auf QK 1,5mm beim Original Polini Kopf (bzw. zum MMW kann ich nichts sagen).

 

Zündung auf 18° v.OT blitzen.

 

 

post-40090-0-28529900-1420571283_thumb.p

post-40090-0-41374800-1420571289_thumb.p

Bearbeitet von grua
feerique0 pornstar

feerique0

Geschrieben
Geschrieben

Ne, is super... grua kommt ja fast zu dem Ergebnis, bei dem ich ja auch schon war, nachdem ich den Steuerzeitenrechner benutzt hatte....

 

Grua, bei Dir will ichs auch Trocken!

  • Like 1
feerique0 pornstar

feerique0

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

P.s. ja 57mm und 105mm waren richtig! Alle Werte sind auch mit der neuen Welle genommen worden...!

 

Bevor ich den Zylinder jetzt morgen wegschicke nur noch als letzte Frage, der Drehmoment geht mir dadurch aber nicht völlig flöten, oder...? Muss ja bald einmal durch die Alpen, und war mit meiner 65er Primär immer sehr zufrieden....!

 

Ansonsten erstmal vielen Dank, Ich geb bescheid, wieviel beim Drehschiebereinlass ging...

Bearbeitet von feerique0
Eckenflitzer gay-sf-lord

Eckenflitzer

Geschrieben
Geschrieben

Ne, is super... grua kommt ja fast zu dem Ergebnis, bei dem ich ja auch schon war, nachdem ich den Steuerzeitenrechner benutzt hatte....

Grua, bei Dir will ichs auch Trocken!

Ich hätt' auch trocken gekonnt...und dann kommt der daher und...naja, egal :-(

Also: 114/169 merkst du schon, im Gegensatz zu vorher. Du wirst aber eh irgendwann mehr wollen, weil es einfach Sinn macht. Jetzt wo der Motor draußen ist und man alles bequem machen kann, kann man es auch gleich richtig machen.

Die Welle als 60mm Hub Variante gibt es nicht?

feerique0 pornstar

feerique0

Geschrieben
Geschrieben

Ecki.... es ist genug feerique für alle da...! Fahre ja in ein paar Wochen wieder nach Oldenburg... :cheers:

 

Ne, die Welle bleibt, is nagelneu, gerade Lasergeschweisst worden, und selbst gelippt! Werde die morgen noch wuchten und fertig! Weiss gerade nicht mehr, entweder die gab es nicht als 60er, oder die war nicht lieferbar... irgendeinen Grund hatte das...!

 

Aber watt is denn mit meinem Drehmoment.... wird es bei mir bleiben....? Ich will es doch mit in den Urlaub nehmen..... :satisfied:

weiky tycoon

weiky

Geschrieben
Geschrieben

Welle Gelippt, Glocke od Vollwange?

Fährst du noch polini?oder schon parma?

Ich hab jetzt mit dem sz rechner gefummelt,komme maximal auf 176/124 runter ohne fudi wär dass,bei einer 1,6 qk,auslass leicht nach oben gezogen und in die breite

Eckenflitzer gay-sf-lord

Eckenflitzer

Geschrieben
Geschrieben

Ecki.... es ist genug feerique für alle da...! Fahre ja in ein paar Wochen wieder nach Oldenburg... :cheers:

 

Ne, die Welle bleibt, is nagelneu, gerade Lasergeschweisst worden, und selbst gelippt! Werde die morgen noch wuchten und fertig! Weiss gerade nicht mehr, entweder die gab es nicht als 60er, oder die war nicht lieferbar... irgendeinen Grund hatte das...!

 

Aber watt is denn mit meinem Drehmoment.... wird es bei mir bleiben....? Ich will es doch mit in den Urlaub nehmen..... :satisfied:

Spar dir das Wuchten. Wenn die Welle (von der Limaseite betrachtet) zwischen 12 Uhr und halb3 liegt, ist die top.

Dein Drehmoment bleibt bei dir, es wird wohl sogar noch etwas größer.

feerique0 pornstar

feerique0

Geschrieben
Geschrieben

Das hab ich gehofft... :-)

 

Naja, werfe das ganze morgen mal auf meinen neuen Wuchtbock.... habe dämlicherweise schon ne pi mal daumen Bohrung aus dem KABA Bericht gemacht... prüfe morgen mal, was sie sagt, wenn das trotzdem noch hinhaut, werde ich mir das wohl sparen! Die Zeit geht dann ins Drehschieberfräsen.... :wheeeha: und Pakete packen.... :wacko:

anfahrer tycoon

anfahrer

Geschrieben
Geschrieben

Fährst du noch polini?oder schon parma?

Ich hab jetzt mit dem sz rechner gefummelt,komme maximal auf 176/124 runter ohne fudi wär dass,bei einer 1,6 qk,auslass leicht nach oben gezogen und in die breite

 

Auf DS immer noch den Polini.

Deine alten Parmas schau ich mir die näxten Wochen mal an ob ich da aus den beiden einen machen kann,

dann schmeiß ich den auf den Membraner, oder umgekehrt.

  • Like 1
feerique0 pornstar

feerique0

Geschrieben
Geschrieben

Moin, gleich gehts an den Einlass.....

 

um an die empfohlenen 165/65 zu kommen müsste ich bei meinen jetzigen 110/44 nach hinten 46,97mm und nach vorne 17,94mm aufmachen, wenn ich mit dem Faktor 1grad= 0,854mm rechne!!!!

 

Ist das wirklich alles korrekt...? Da Fräse ich ja mal gewaltig was weg, ich hoffe nicht das dies Nachteile hat.....

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