Digitaler Tacho für PX alt

HansDampf · 2. Februar 2005

Hallo,

ich hab mir mal die Mühe gemacht und einen Digitaltacho für die Vespa entworfen, der den PX alt Tacho ersetzten würde.

Leider wurde aus Zeitmangel bis jetzt nicht daraus.

Der Tacho würde Anzeigen:

-Tank füllung (LED-Anzeige)

-Geschwindigkeit (LED-Anzeige)

-Drehzahl (LED-Anzeige)

Außerdem ist noch eine Blinkerschaltung, die Ansteuerung für die Sigma Tacho Hintergrundbeleuchtung, und eine Schaltung zur Drehzahlanzeige auf dem Sigma Tacho, und SMD Taster zur Bedienung des Sigma Tachos auf den Platinen.

Es handelt sich um 3 Platinen die in Sandwitchbauweise verschraubt werden.

Also was bis jetzt realisiert wurde, ist der Schaltplan mit Platinen Layout. Müsste auch zu 99 Komplett sein. Und einzelne Versuchsaufbauten der Schaltungen für die Drehzahlanzeige auf Sigma Tacho(Funktioniert). Füllstandsanzeige (Funktioniert).

Also wenn jemand einen FTP-Server hat würde ich die Schaltpläne usw. mal hoch laden.

Vielleicht ist jemand in Eagle Fit, und könnte mal nach Fehlern oder Verbesserungen schauen.

Hat jemand die Möglichkeit die Platine mal Ätzen zulassen, um einen Prototypenaufbau zumachen?

Also ich weis das man die Dinger auch hier Ätzen lassen kann, würde aber lieber mal eine Probeätzung für lau haben um das Ding zu testen, und eventuell Änderungen vorzunehmen.

Hier mal noch ein paar Bilder

Gruß Michael

**nop** · 2. Februar 2005

her das zeugs an [email protected] - um die eagle sachen kümmert sich die elektronik-abteilung bei mir in der firma!

ed:

projekt

sliders013 · 2. Februar 2005

.......sehr geil Drehzahlanzeige über Sigma ! Einfassung gefällig ? Würden beim Prototypen mitmachen .

...elektronisch sind wir leider nicht so gut drauf .

greets Gerry

HansDampf · 2. Februar 2005

Hi,

ich lad das Zeug gleich mal hoch.

Was ich noch vergessen habe, ist dass das Licht und Fernlicht angezeigt, und die Leds bei Nacht gedimmt werden. Und eine Temp. Anzeige Für Sigma Tacho.

Die Schaltpläne sind von hier

LED Drehzahlmesser

Drehzahlmesser Sigma

Temperaturanzeige Sigma

Michael

Arschbrand · 2. Februar 2005

Das ist doch zum Kotzen

Ich habe gerade hierfür ein Scheissgeld ausgegeben.

( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( (

und jetz das....................... :uargh:

Geile Arbeit, wenn es was wird ärgere ich mich schwartz. :grins:

Bearbeitet 2. Februar 2005 von Arschbrand

Klingelkasper · 2. Februar 2005

...

Bearbeitet 11. März 2005 von Klingelkasper

sliders013 · 3. Februar 2005

gute Gesamtlösung ! Mit Gehäuse und was man so braucht ! Erbauer M.B. ?

edith sagt @ Arschbrand mit den Rundlingen wär ich aber nicht traurig :sabber: . Was haben die für einen Durchmesser ?

Bearbeitet 3. Februar 2005 von sliders013

chili_666 · 3. Februar 2005

@sliders

48mm

@Arschbrand

Sei bloss vorsichtig wie Du das Teil montierst. Ich hatte meinen in ne selbstgemachte Lenkerkopfabdeckung eingesetzt. Mit Gummis und Mist... hat mir aber trotzdem 2 von den Teilen letzte Saison verschlissen. Laut Nova-MMB lags an den Vibrationen...

@ Rest

Sehr geil! Würde ja gerne helfen, aber Elektronik heisst für mich, daß ich ohne Anleitung das Licht einschalten kann.

Gibts sowas auf für Lusso-Tachos?

*duck*

Chili

gravedigger · 3. Februar 2005

geile sache .

was ist das für ein sigma und wie ist der beleuchtet?

Arschbrand · 3. Februar 2005

Ja sind 48 mm und sollen hier rein:

@ Chilli: wer ist verstorben? Der Dzm oder der Tacho ??? Das Motorräder gern mal vibrieren sollte doch bei MMB bekant sein :plemplem:

chili_666 · 3. Februar 2005

@Arschbrand

Der Tacho. Soll laut dem Onkel Techniker von dem Verein nur mit Originalhalterung und Gummipuffern verbaut werden. So würde ein abrappeln der Kontakte zu mechnischen Bauteilen... (so genau krieg ichs nimmer zusammen...)

Kann natürlich sein, daß meine selbstgeklöppelte Halterung die Vibrationen doch etwas zu direkt übertragen hat...

Chili

Arschbrand · 3. Februar 2005

Na toll............

der Tacho kostet ja auch fast nichts.....

ElCattivo · 3. Februar 2005

Sehr sehr geiles projekt

wie tief wird denn der werden?

Könntest du auf dm bild beschriften welche led reihe was anzeigt.

Biete meine dienste an, kann aber elektronisch auch nur nen schalter an und ausmachen und sehr gut schläge bekommen. :plemplem: , deshalb nur basteltätigkeiten bzw designtechnische sachen (Beruf).

zur abdeckung der technik: gibt es hier nicht jemanden der gradscheiben aus metall oder plastik macht mit ner modellbaufräse???

Mfg jan

Arschbrand · 3. Februar 2005

zur abdeckung der technik: gibt es hier nicht jemanden der gradscheiben aus metall oder plastik macht mit ner modellbaufräse???
Mfg jan
<{POST_SNAPBACK}>

:wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme:

HansDampf · 3. Februar 2005

Hallo,

also der Tacho wird so groß wie der orginall PX alt Tacho.

@Klingelkasper: Gigts den LM3914 als SMD? wenn ja, gib mal nen Link.

@NOP: Hab gerade die Dateien losgeschickt. Kannst du die Irgendwo draufstellen das sie jeder runterladen kann.

So soll er von oben aussehen:

Michael

**nop** · 3. Februar 2005

http://www.vespa-t5.org/gsf_images/tacho-projekt/

**atom007** · 3. Februar 2005

ich hab son drehzahlmesser mit leds. wenn man bei sonnenschein noch was sehen will sollte man schon die superhellen leds nehmen. in der nacht ist das dann eine praktische gesichtsausleuchtung - so koennen mich die minderjaehrigen maedels an der bushalte auch nachts noch gut sehen

kann man nicht gleich noch so ein dimmer mit einbauen? der misst meinetwegen ueber eine photodiode ob es tag oder nacht ist und schaltet nachts dann die leds etwas dunkler - falls man mal inkognito unterwegs sein will

**nop** · 3. Februar 2005

und die Leds bei Nacht gedimmt werden.

guten morgen!

Arschbrand · 3. Februar 2005

Wenn gewünscht, kann ich die Abdeckung fräsen.

scooterlenni · 3. Februar 2005

wie geil ist das denn?! Wäre ja super, wenn das klappen würde.

Erster potentieller Kunde -> HIER!

Weiter so!

scooterlenni

freibier · 3. Februar 2005

Falls erwünscht könnte ich die Schaltpläne mal einem langjährigen Bekannten meiner Familie vorsetzten. Der Kerl ist Elektrotechnikermeister und hat vllt noch einen Verbesserungsvorschlag, nicht, dass ich euch einen Fehler andichten möchte, wollte nur versuchen behilflich zu sein!

Gruß, Ralf

HansDampf · 3. Februar 2005

Hallo,

hier sind die Schaltpläne, wenn verbesserungsvorschläge da sind, versuche ich gern diese umzusetzten.

Michael

Bearbeitet 4. Februar 2005 von HansDampf

jerome_kent · 4. Februar 2005

Hallo,

erst einmal großen Respekt zum bisherigen Projekt!

Die Ansteuerung der LEDs hatte ich die letzten Wochen gerade vor mir in Form des Batteriemessers von Conrad, den auch Gravedigger schon in eine Tankanzeige umwandeln wollte. Ich habe davon nun 4 Stk. in einem kleinen Gehäuse verbaut, welches mittels eines IDE Kabels mit der (noch in der tiefsten Entwicklungsstufe stehenden Tacho-/ Kombieinheit) verbunden werden soll. So vielleicht 2007, wenns bis dahin denn klappt... :wasntme:

Ich oute mich mal schnell als eigentliche Elektroniknull.

Dennoch musste ich bei mir die Leds in Reihe schalten, damit nicht nur 1-2 LEDs leuchten, sondern immer alle (bis zum jeweiligen Spannungsstand von 10,5-15V. Bei deiner Zeichnung sind die LEDs noch einzeln vom LM 3914 angesteuert.

Ist es dann nicht auch so, dass man jeweils nur den Drehzahlbereich leuchten sieht (max 2-3LEds) der gerade aktuell auch erreicht ist? Die LEDs der niedrigerern und höheren Drehzahlbereiche jedoch nicht leuchten?

Nur mal so als allegemeine Frage zu verstehen (wie gesagt: Elektroniknull)... Ansonsten würde mich interessieren, wie du die LEDs alle zum leuchten bringst, ohne eine Reihe zu schalten.... Könnte mir dann u.U ne Menge Arbeit und unnützen Kabelsalat ersparen...

Beste Grüße,

Christian

Bearbeitet 4. Februar 2005 von jerome_kent

HansDampf · 4. Februar 2005

Hallo,

@jerome

Hier mal das Datenblatt LM3914

Also ich habe Pin 9 auf +5V gelegt und so das ding als Bar Graph geschaltet.

So wird dann der Spannungswert so wie auf den Bildern des 1. Post Angezeigt.

Wenn du nur eine Tankanzeige willst kannst du auch einfach die Schaltung

übernehmen,du musst nur den Tankpoti um 180° drehen (bessere Wiederstandsaufteilung) mit R2 Stellst du die Dimmung der LEDs bei Nacht ein.

Oh sehe gerade schon eine Fehlende Verbindung, verbessere ich morgen.

Edit: So die orangene Leitung hat gefehlt. Neue Eagle Datei geht an nop

Siehe Blatt 6:

MODE PIN USE

Pin 9, the Mode Select input controls chaining of multiple

LM3914s, and controls bar or dot mode operation. The following

tabulation shows the basic ways of using this input.

Other more complex uses will be illustrated in the applications.

Bar Graph Display: Wire Mode Select (pin 9)directly to pin

3 (Va pin).

Dot Display, Single LM3914 Driver: Leave the Mode Select

pin open circuit.

Dot Display, 20 or More LEDs: Connect pin 9 of the first

driver in the series (i.e., the one with the lowest input voltage

comparison points) to pin 1 of the next higher LM3914

driver. Continue connecting pin 9 of lower input drivers to

pin 1 of higher input drivers for 30, 40, or more LED displays.

The last LM3914 driver in the chain will have pin 9

wired to pin 11. All previous drivers should have a 20k resistor

in parallel with LED No. 9 (pin 11 to VLED).

Michael

Bearbeitet 4. Februar 2005 von HansDampf

gravedigger · 4. Februar 2005

wäre es nicht besser, die signale für den drehzahlmesser vom lichtstrom zu nehmen.

müsste halt ensprechend geteilt werden.

sollen doch angeblich bessere signale sein und würden eine verkabelung nach hinten sparen.

mcBesserwisser · 4. Februar 2005

@sliders
48mm
<{POST_SNAPBACK}>

@eröffner des Themas. gute Sache muss man sagen ich werde mich heute mal dran setzen und das ganze auch mal zusammen brotzeln und versuchen das ganze noch ein wenig kleiner zu bekommen. Mein Problem wird aber sein, dass ich heute an keinen LM 3914 rankomme, das bedeutet ich muss den erst heute im Geschäft bestellen und dann hab ich den vorraussichtlich am Montag.

@chili_666,3

bisst du dir sicher, dass es bei einem PX alt Tacho nur 48 Millimeter sind? ich glaub, das sind bissle mehr oda? :grr:

@all warum nicht den drehzahlmesser für leuz die nur ergänzen wollen direkt in den PX alt Tacho einbauen? Aber das isch schon wieder Hirnfurz.

Ich schau mal, was da rauskommt, wenn der Drehzahlmesser und co alles zusammen gebaut isch.

Mc Besserwisser

gravedigger · 4. Februar 2005

@chili_666,3
bisst du dir sicher, dass es bei einem PX alt Tacho nur 48 Millimeter sind? ich glaub, das sind bissle mehr oda? :grr:
<{POST_SNAPBACK}>

@Mc Besserwisser

Aber das isch schon wieder Hirnfurz.

erst lesen dann posten

**atom007** · 4. Februar 2005

wäre es nicht besser, die signale für den drehzahlmesser vom lichtstrom zu nehmen.
müsste halt ensprechend geteilt werden.
sollen doch angeblich bessere signale sein und würden eine verkabelung nach hinten sparen.
<{POST_SNAPBACK}>

stimmt!!! ich betreibe das ding auch an der lima. habe es zuerst induktiv versucht konnte mich aber garnicht gegen das lima signal wehren das ueber die versorgungsspannung eintrudelte (trotz pufferkondensatoren)...

und da ich ja auch ne elektronik null bin... was kommt den an JP5 ran um den dimmer zu triggern? einfach der lichtschalter und wenn das licht eingeschaltet wird, dann werden die leds dunkler? das waere doof weil die meisten ja die ganze zeit mit licht fahren....

PS: hoffe ich habe nicht wieder was ueberlesen - habe schon wieder son kopp auf, und guten morgen uebrigens

Bearbeitet 4. Februar 2005 von atom007

maxsi · 4. Februar 2005

Tolles Projekt.

In einem T5 Tacho würde sich das ganze sicher auch gut machen.

**nop** · 4. Februar 2005

aber dann bitte mit fernseher und radio, is ja platz!

hab heut mittag einige dateien ausgetauscht, die mir hansdampf gemailt hat.

Digitaler Tacho für PX alt

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