Zum Inhalt springen

  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Pinasco 177 mit Membran

HARTZER

Von HARTZER
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

 Teilen

Empfohlene Beiträge

schubkraft sexidol

schubkraft

Geschrieben
Geschrieben

erstmal per gradscheibe checken, was du da an zylindersteuerzeiten hast. dann in einzelnen schritten die zeiten in richtung (!!) :

ÜS 125-130 °

Auslaß 178-190°

Vorauslaß ca. 30°

(natürlich nur schätz- und richtwerte!!) mußt halt die steuerzeiten aufs motorlayout bzw. auspuff anpassen.

M.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
Basti_MRP gay-sf-lord

Basti_MRP

Geschrieben
Geschrieben

die gabe hat wohl keiner angebohren.

ist deshalb auch ein schlechter einstieg, gleich nach 20 PS zu fragen.

ich schlage dir vor dich erst einmal ein wenig durchs forum zu lesen und dadurch "erfahrungen" zu sammeln ohne lehrgeld dafür zu bezahlen.

dann kannst du auch gleich direktere fragen stellen bzw. die suche benutzen.

das rollerschrauben ist schnell gelernt und zum bissel fräsen brauchst auch kein industriemechaniker sein!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
HARTZER sexidol

HARTZER

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
die gabe hat wohl keiner angebohren.

ist deshalb auch ein schlechter einstieg, gleich nach 20 PS zu fragen.

ich schlage dir vor dich erst einmal ein wenig durchs forum zu lesen und dadurch "erfahrungen" zu sammeln ohne lehrgeld dafür zu bezahlen.

dann kannst du auch gleich direktere fragen stellen bzw. die suche benutzen.

das rollerschrauben ist schnell gelernt und zum bissel fräsen brauchst auch kein industriemechaniker sein!

<{POST_SNAPBACK}>

Habe auch keine zwei Linke !!! :-D Aber keine Zeit für sowas !! Und es soll dann ja auch lange halten !!! :-D;-);-):-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
André@T5 sexidol

André@T5

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
Habe auch keine zwei Linke !!! :-D   Aber keine Zeit für sowas !! Und es soll dann ja auch lange halten !!! :-D   ;-)   ;-)   :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Hallo,

also bis zu dem Spruch war ich ja noch auf Deiner Seite!

Aber jetzt denke ich auch das Lucifer recht hat!

Wer ne getunte Vespa fährt muß ein wenig Geschick dafür entwickeln, denn irgendwas ist doch immer!

Und sei es nur das Dir das Vergasergummi auslutscht, die Membranplättchen gewechselt werden müssen, etc....!

Das einzige wie Du da jetzt drumrum(<--muahh goiles Wort!) kommen würdest, wäre Du sagst Du bis weiblich! ;-)

Gruß, André

Bearbeitet von André@T5
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
Lucifer gay-sf-lord

Lucifer

Geschrieben
Geschrieben

@ Harzer: von solchen Superkomikern wie dir leben manche Shops! :-D

Die bekommen Dollarnoten in den Augäpfeln wenn so einer anrückt....

Die wirklich seriösen werden dir die gleiche Antwort geben wie ich!

Ein Tuningmotor bedarf halt etwas mehr Aufmerksamkeit und Service, und du wirst auch von keiner Shop-Kiste erwarten können, daß die perfekt abgestimmt bei dir am Hof abgeladen wird! Oder wärst du bereit, 10h Arbeitszeit für Abstimmungsarbeit zu löhnen?

Wenn du keine Ahnung davon hast, weißt du auch sowieso nicht, wo anzusetzen wäre, wenn es irgendwo was hat (wahrscheinlich merkst es nicht einmal :wasntme: ), und bist somit verloren, bzw. ist die Kiste dann eh gleich für die Tonne!

Ich liebe diese Klugscheisser - vorallem wenn sie andere Foren heimsuchen... :-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
HARTZER sexidol

HARTZER

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
Hab leider nicht die Gabe einen Rollermotor zu bearbeiten !!! :-D

ALSO lasse ich das von jemanden machen der das kann !!!!!!! ;-)

<{POST_SNAPBACK}>

Meine NICHT von einer Schrauberwerkstatt machen lassen !!!

Sondern, das mir evtl. einer von euch helfen kann !! ;-):-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
madmax tycoon

madmax

Geschrieben
Geschrieben

@HARTZER: Ich würde dir raten dich entweder ordentlich einzulesen und dich in die Materie einzuarbeiten oder den Motor hier fertig zu kaufen.

Zum Einarbeiten sei gesagt, daß das nicht von heute auf morgen geht und du viel Zeit und Geld investieren mußt. Mit null Wissen über die Materie würde ich mir meine Ziele außerdem etwas niedriger stecken!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
maxheadroom pornstar

maxheadroom

Geschrieben
Geschrieben

Eistee liegt da mit seiner Schätzung wohl am Richtigsten - ist ja schließlich ein Pinasco und kein Prolini - bei dem wirst schon mit dem vollen Programm auf 19-20 hinkommen.

Werd bei unserer nächsten Prüfstandgaudi der Nu School Riders mal die 2 Motoren vergleichen um zu sehen was denn da der Unterschied PS mäßig ist.

@Lucifer - hätt ma von Dir schon irgendwie a bisserl diplomatischere Erstantwort erwartet und nicht unbedingt gleich "Kopf ab!" - manchmal ist wenig oder nichts mehr! :-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
Lucifer gay-sf-lord

Lucifer

Geschrieben
Geschrieben

@ max: bei manchen ist halt Hopfen und Malz verloren - da macht es keinen Sinn mehr, um den heißen Brei herumzureden!

Er wird ohnehin ehebaldigst selber drauf kommen, wie recht ich hatte, wenn er einen findet, der ihm die Kiste für lau macht....

Läßt mich auch kalt - wie wenn in China ein rotes Fahradl umfällt... :-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
smallframejunk tycoon

smallframejunk

Geschrieben
Geschrieben
@ max: bei manchen ist halt Hopfen und Malz verloren - da macht es keinen Sinn mehr, um den heißen Brei herumzureden!

Er wird ohnehin ehebaldigst selber drauf kommen, wie recht ich hatte, wenn er einen findet, der ihm die Kiste für lau macht....

Läßt mich auch kalt - wie wenn in China ein rotes Fahradl umfällt... :-D

<{POST_SNAPBACK}>

... also falls Ihr Euch nicht zufällig schon bekannt seid hätte ich mir an Hartzers Stelle auch einen freundlicheren Einstieg ins GSF gewünscht. ;-)

Kann Dir leider zu Deinem Setup selbst nicht helfen - aber wie gesagt, mit der SUCHE wird es hier Bierernst genommen :-D

Beste Grüsse Dennis

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
Peterle gay-sf-lord

Peterle

Geschrieben
Geschrieben

Lasst uns den Kampf Blech gegen Plastik gemeinsam angehen....

Wir brauchen jeden Soldaten (Fahrer) und jede Menge Waffen (Roller)....

Grundausbildung (zu Hause sitzen und schrauben) ist eine Hilfe, aber der Kampf selber bringt die meiste erfahrung (mitten in der Nacht am Arsch der Welt, nur mit nem Feuerzeug stehen und keine Ahnung haben warum der Bock nicht mehr läuft.... :puke: )

:-D:-D;-);-):-D;-);-):-D:rotwerd::rotwerd::rotwerd:;-):cool::cool::cool::cool::baaa:;-);-)

Ivo

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
Lucifer gay-sf-lord

Lucifer

Geschrieben
Geschrieben

:-D:-D;-);-):-D

Nix für ungut! Ich hab nur ein Problem, wenn jemand ein derartiges "Einstellungsproblem" auf seine Fahnen heftet.... ;-)

Blechrollerfahren ist eben eine andere Einstellung - zu seiner Kiste, zu den Leuten, wie auch immer....

PS: wer meint, einen Yoghurtbecher problemlos auf die dreifache Leistung aufblasen zu können - und nochdazu keinen Plan von der Sache ansich hat - der irrt noch gewaltiger und wird sehr rasch auf den Boden der Realität zurückgeholt!

Ich bin der Ansicht, gegen derartige Verblendung helfen nur klare Ansagen, sorry!

PPS: warum meint ihr wohl, warum die Shopracer & Customs - für die manche Inselaffen Jahrzehnte bei Wasser, Brot und Dosenbier darben - meist nur mit Originalmotor oder Minimaltunings daherkommen????

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
 Teilen
Zur Themenübersicht

  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept