Tunnelrücklichter....

[piotr]

hallo zusammen !

hat jemand fotos vom einbau der tunnelrücklichter ????

gehört der flansch erhöht eingebaut oder bündig eingeschweisst ???

TIPPS bitte

Fotos wären super :uargh: :uargh:

[Blue Baron]

von innen angeschweisst und dann verzinnt/verspachtelt

[piotr]

von innen angeschweisst und dann verzinnt/verspachtelt

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also.. zuerst löcher irgendwie rausschneiden, dann flansch von innen anschweissen und dann die sicherlich "tollen ränder" verspachteln ???

das heisst dass ich den eigentlich guten übergang des flansches nicht nutzen kann !?!?

[Bikeboy]

Doch!

Du sollst es schon von aussen einschieben. Dann aber von innen verschweissen. dann könntest du es theoretisch so lassen, kannst aber auch den Rand, der ja nun von aussen auf der Karosse aufliegt wegspachteln, oder wegzinnen.

Meiner Meinung nach reicht es, wenn du das ganze von aussen versinnst. Das ist so stabil, das man es auf keinel fall mehr von innen verschweissen muss. ausserdem ist beim Schweissen immer die Gefahr des Lochbrandes, oder der Verzugs da.

Bearbeitet 6. Februar 2005 von Bikeboy

[piotr]

Doch!

Du sollst es schon von aussen einschieben. Dann aber von innen verschweissen. dann könntest du es theoretisch so lassen, kannst aber auch den Rand, der ja nun von aussen auf der Karosse aufliegt wegspachteln, oder wegzinnen.

Meiner Meinung nach reicht es, wenn du das ganze von aussen versinnst. Das ist so stabil, das man es auf keinel fall mehr von innen verschweissen muss. ausserdem ist beim Schweissen immer die Gefahr des Lochbrandes, oder der Verzugs da.

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jetzt hab ichs glaub ich kapiert ..... wird ne schöne spachtlerei

aber danke für die tipps

[Bikeboy]

Hab auch mal von jemandem gehört, der eine passende Flasche genommen hat, und sie für den Rand der Spachtelmasse als Modelliergerät benutzt hat. Soll wohl ganz gut funtionieren.

[PXfahrer]

Doch!

Du sollst es schon von aussen einschieben. Dann aber von innen verschweissen. dann könntest du es theoretisch so lassen, kannst aber auch den Rand, der ja nun von aussen auf der Karosse aufliegt wegspachteln, oder wegzinnen.

Meiner Meinung nach reicht es, wenn du das ganze von aussen versinnst. Das ist so stabil, das man es auf keinel fall mehr von innen verschweissen muss. ausserdem ist beim Schweissen immer die Gefahr des Lochbrandes, oder der Verzugs da.

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bullshit :uargh: von innen gegen die karosse halten und von aussen verschweissen.ich gehe davon aus das du kein schweißgerät besitzt,also kannst du es bei deinem schweißer auch gleich wig schweißen lassen.Dann brauchst nur noch eine schlüsselfeile und etwas gedult.bei mir ist nix gespachtelt und sieht spitze aus.ich habe sogar einfach ein rohr mit deckel genommen und brauchte nur fürn 20? die lampen kaufen.

[funkypedro]

mal ne andere frage, ich hatte mir auch überlegt, die einschweißen zu lassen aber nur eins mittig..............

jetzt meine frage, was sagt der tüv dazu? das die dinger net so gerne gesehen sind, habe ich hier irgendwo mal gelesen aber will der lieber beide haben oder ist das egal?

mfg funky P.

[PXfahrer]

ich glaube das eine gewisse mindestgröße vorgeschrieben ist,bin da aber nicht sicher.am besten tüv anrufen.

[funkypedro]

geht man mit sowas auch zum tüv wenn man ne fuffi fährt?

[piotr]

@ px fahrer:

also zuerst die löcher machen ( Aussenmaß des flansches , oder? ), dann die rücklichter bündig mit dem flansch einschweissen und die überstehenden teile wegschleifen, verspachteln , fertig ..

hab ich das jetzt richtig kapiert ???

[Bikeboy]

Ich sag da jetzt nichts mehr zu.

[o-fahrer]

@piotr

keine Panik, der Maggo wirds schon gut reinschweißen

Gruß

OF

[nop]

2 postings gelöscht.

@mütze-glatze & co

hebt euch euer offtopic gelaber für f&s auf - sonst gibts demnächst zäpfchen in rübengröße ohne gleitmittel...

[funkypedro]

sonst gibts demnächst zäpfchen in rübengröße ohne gleitmittel...

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aua

ich denke mal, das es doch besser ist wenn ich beide rücklichter einschweiße anstatt einem, sicher ist sicher..........aber was mache ich jetzt nun als fuffi fahrer? einfach einschweißen und gut is?

mfg

[Blue Baron]

aufpassen dass der Auspuff-Krümmer micht anschlägt. Wegen Leaglität mal mit'm Tüv sprechen, E-nummer hat das runde rücklicht ja, dass da rerinkommt, aber darf nicht zu weit versenkt sein, so dass es ncch von der Seite sichtbar bleibt. Kennezichenbeleuchtung brauchste ja bei der fuffi nicht

[jochen0407]

aber darf nicht zu weit versenkt sein, so dass es ncch von der Seite sichtbar bleibt

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also bei mir sind sie von der seite nicht sichtbar (auf px), gab aber trotzdem keine probleme beim tüv.

:haeh:

[funkypedro]

wie, ich brauch keine kennzeichenbeleuchtung? das ist mir neu

mfg

Bearbeitet 7. Februar 2005 von funkypedro

[PXfahrer]

@ px fahrer:

also zuerst die löcher machen ( Aussenmaß des flansches , oder? ), dann die rücklichter bündig mit dem flansch einschweissen und die überstehenden teile wegschleifen, verspachteln , fertig ..

hab ich das jetzt richtig kapiert ???

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nein,einfach die löcher im rohrdurchmesser ins heck schneiden.ich glaube es waren ca 65mm oder so.siehst du ja wenn du die dinger in der hand hast.

dann die hülsen von innen gegenhalten und von aussen verschweissen.

dann eine kleine halbrundfeile und alles schön verschleifen das sich ein schöner übergang vom rahmen zum röhrchen ergibt.dann muss nichts gespachtelt werden.

[Blue Baron]

wie, ich brauch keine kennzeichenbeleuchtung? das ist mir neu

wenn das eine 50er mit versicherungskennzeichen (kleinkraftrad?) ist brauchst du keine Kennzeichenbeleuchtung! - haben die meisten 50er auch nicht!

[Stuhlmann]

normalerweise sollten sie von der Seite zu sehen sein, deswegen liegt den Komplettkits auch eine Distanzhülse bei!

Und die E-nummer bezieht sich auf den Rückstrahler, nicht aber auf das Rücklicht, bleibt also alles Spioelraum des TuFs

[funkypedro]

stimmt, jetzt wo du es sagst, viele plastikroller haben auch keins.............aber gut zu wissen

[piotr]

@px fahrer:

@ of fahrer: jaj aj der maggo wirds schon richten

[MaRi]

Also ich hab meine von hinten angenietet, dann an den Rahmen geschweit, die Nieten rausgebohrt und die Löcher wieder zu geschweißt.

Danach alles geschliffen und gespachtelt.

Hier mal ein Bild:

[funkypedro]

das sieht ja nach schlachtfeld aus

haste auch bilder in fertig?

mfg pierre

[piotr]

..... dann bist du wohl einer von der besseren "spachtel und Kittfraktion"

bilder "nachher" würden mich auf interessieren

[PXfahrer]

Also ich hab meine von hinten angenietet, dann an den Rahmen geschweit, die Nieten rausgebohrt und die Löcher wieder zu geschweißt.

Danach alles geschliffen und gespachtelt.

Hier mal ein Bild:

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:sabber: wäre auch was für übel zugerichtete Teile. sieht ja wild aus,bin gespannt wies fertig aussieht.

[MaRi]

Ja, der verfluchte Rost im Falz hatt´s nicht leichter gemacht

Roller steht grad beim Lackierer, was ich heut bei der Kontolle gesehen hab siehts recht gut aus!!

Ich hab da schon grob vorgearbeitet, war eigentlich kein porblem!!

Schwieriger war´s ne saubere Kante hin zu bekommen. Das hab ich dann auch dem Lackierer überlassen :wasntme:

Ich stell Bilder rein, wenn die Karosse fertig ist!

[quickly]

sieht echt extrem aus!!!!

:sabber: wäre auch was für übel zugerichtete Teile. sieht ja wild aus,bin gespannt wies fertig aussieht.

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[piotr]

@mari

...werde dir dann meine karosserie auch für die "grobern" arbeiten vorbeibringen