Dämpferwinkel JL D&F ändern

[Cpt.Howdy]

Hallo zusamme,

also hab folgendes Problem, hab den SIP JL D&F und möchte den gerne trotz Hauptständer fahre. Da aber der Winkel des Dämpfers zu stumpf is und dann am Ständer ansteht, würd ich den halt einfach an der letzen Biegung enger schweissen (also den radius net den rohrdurchmesser).

in etwa so halt

so nun zur Frage, meint ihr das sich das sehr stark negativ auf die Leistung ausüben könnte oder is das in einem sagen wir mal vertretbaren Rahmen von net mehr als 1PS max.

Danke schonmal für hilfe

Bearbeitet 7. Februar 2005 von Cpt.Howdy

[Gammel]

Wenn Du bedenkst, was Dein Auspuff sonst noch für Richtungsänderungen beschreibt, macht das den Kohl sicher nicht fett.

[Cpt.Howdy]

jagut dachte mir des ja schon, vor allem wenn man den curly anschaut der da vom resokörper ähnlich is.... nur der dämpfer dann den knick macht.

wollt das gute stück halt net ändern und hinterher is adnn die ganze leistung futsch....

[Baymande]

kannst am ende ruhig umschweissen, solange der querschnitt nicht enger wird.

bei den zirri silent anlagen und div. anderen anlagen macht der dämpfer offmals einen 180grad bogen zurück, und die anlagen sind ja nach einschlägigen tests auch nicht von schlechten eltern.

[gertax]

Hallo zusamme,

also hab folgendes  Problem, hab den SIP JL D&F und möchte den gerne trotz Hauptständer fahre. Da aber der Winkel des Dämpfers zu stumpf is und dann am Ständer ansteht, würd ich den halt einfach an der letzen Biegung enger schweissen (also den radius net den rohrdurchmesser).

so nun zur Frage, meint ihr das sich das sehr stark negativ auf die Leistung ausüben könnte oder is das in einem sagen wir mal vertretbaren Rahmen von net mehr als 1PS max.

Danke schonmal für hilfe

<{POST_SNAPBACK}>

kein Thema, geht keine Leistung verloren. Du kriegst dann halt beim ankicken die Schmotze auf dein Hosenbein und in Rechtskurven setzt du früher mit dem Dämpfer auf, aber sonst gibts da nix worüber man sich Gedanken machen müsste.

[bodybuildinggym]

Das wäre ja noch schöner, wenn der d+f noch mehr Leistung "fressen" würde (

Dann hätte der doch bei 5000U/min -1PS

[pennah]

Das wäre ja noch schöner, wenn der d+f noch mehr Leistung "fressen" würde  (

Dann hätte der doch bei 5000U/min -1PS 

Hehehe

Ich war von dem auch enttäuscht, hatte ihn leihweise ma von vesponex. Sieht ja schick aus dat Ding, aber das wars dann auch schon...

,..pennah!

[Cpt.Howdy]

jo danke für die antworten.

des mit dem siffen is kein thema hab bis jetz so ein alustück reingefräst da hatte ich noch keine probleme. und des mit dem aufsetzen is denk ich kein problem.....

gut die leistung is ja laut downandforward so ne sache... mir geht er gut genug und die optik is halt schon sehr geil.

aber werd ihn dann jetzt mal ändern lassen...

[Baymande]

vieleicht müsst ihr den D&F auf nen T5 motor schrauben.. eventuell weckt der dort ungeahnte nie erwartete leistung!

[minderleistungsfahrer]

auf wat fürn Zylinder fährst denn den D&F? :wasntme:

[Cpt.Howdy]

malle 136

[minderleistungsfahrer]

Auaaaaaa........

Hatte den D&F von SIP auch aufn Malle, dat Ding hat nix gebracht außer Krach. Dann aufn Polini von pennah gestetet, auch nix. Letzter Versuch jetzt auf einem 133 DR, und läuft gut.

Besorg Dir ne andere Tröte, glaub mir.....

[Cpt.Howdy]

hm ja das der von der leistung ein etwas seltsames gebilde ist weiß ich halt erst seit ich ihn gekauft hab weil ich da erst auf down and forward geschaut hab

aber optisch überzeugt er mich halt....

und sollange der jetzt sag ich mal die 125 aus meinem kaff reisst und ordentlich sound macht

passt das erstmal. bin bisher ja nur pk orinal motoren gefahren, deshalb würde der mich wohl auch mit nem orginal auspuff überzeugen. :grins: . aber ich schätz mal nächsten winter wenn mir dann die leistung auch nimmer reicht werd ich mal nach was anderem schauen.

[bodybuildinggym]

Hatte den mal auf einem gemahcten 112 Malossi direkt mit 25er Gaser und Membran. 3.00Übersetztung! Hat den vierten Gang nicht gezogen!!!

[minderleistungsfahrer]

@bodybuildinggym

...im Vierten nicht gezogen? Mein Malle(130) kam überhaupt nicht in Drehzahlen...

@Cpt.Howdy

Hast aber recht, hat ne geile Optik der D&F.

[Cpt.Howdy]

hab jetzt auf der sip seite gesehen, das der d&f jetzt plötzlich für mittel getunte motoren is. im katalog stand noch extrem performance topf. naja seltsam find ich die kurve immer noch.....

[freerider77]

Auaaaaaa........

Hatte den D&F von SIP auch aufn Malle, dat Ding hat nix gebracht außer Krach. Dann aufn Polini von pennah gestetet, auch nix. Letzter Versuch jetzt auf einem 133 DR, und läuft gut.

Besorg Dir ne andere Tröte, glaub mir.....

<{POST_SNAPBACK}>

Naja.Auf dem DR scheint er ja zu laufen.

Aber mit dem Malle kommt er nicht in Reso.

Komischer Pott :plemplem: