Fremdmotor verpflanzen

[tobias]

Hat schon mal jemand nen kompletten Motor (z.B. von der Crosser) in eine Vespa verpflanzt? Oder auch in ne Lamy?

Was sagt der TÜV dazu - Leistung - Vmax ????

Und vorallem wie reingebaut (Aufhängung, Schwinge, Kette usw)

[vespa210]

Habe da mal nen Typen kennengelernt, der hat sich aus Scheiß einen KTM Motor vors in den Beinbereich gesetzt. Super frickelei, keine Chance beim TÜV und absolut stillos.

Meine Meinung dazu.

[PMS]

Hi Tobias,

hab das auch mal angestrebt..aber es ist echt stillos..man sollte schon beim vespablock bleiben!!

was man daraus macht ist ja wurscht(siehe Worb5 Aluklumpen*g*)

Ich hatte mal vor einen YZF 600 Motor ins Beinschild zu setzten...ist kein witz..eine komplette unfallmaschine wurde extra gekauft...hab das ganze aber verworfen...hat echt kein stil...wer braucht noch teile von dem Bock??schwinge etc.?*gg*

an TÜV darfst da sicher nicht denken...

du kannst vielleicht eine vespa teilen und dann rechts u. links an ein motorrad hängen...vielleicht das...*gg*

fahrwerk/karosserie u. block sollten schon von ner vespa sein...meine meinung!

flex it baby

Tom

[spice]

Da haben halt die Lambrettas die Nase vorne. Ein Bekannter von mir baut grade eine von diesen (bereits etwas veralteten) RD-Motor-Lamys. Die wird dann als "RD mit Rahmenveränderungen" typisiert, weil er quasi die Lamy um die RD herumbaut....

[Andre]

Ich hab da auch grad was in Planung...

weiß noch nicht, obs hinhaut, aber versuchen muss ichs... ;)

Auf jeden Fall soll die Vespa die original Optik behalten....

[menke]

hallo andre, mach uns doch mal kurz ne zeichnung, damit wir besser mitreden können.

-stefan

[Andre]

Hi, Stefan!

Laß dich überraschen...  :D

Wie gesagt...ich weiß noch nicht ,obs so klappt, wie ich mir das vorstelle...naja...ansonsten nehm ich halt doch ne Lammy...  ;)

[karoo]

Andre, du alter Motorverdreher.....

Schon mal ins Chassis gehalten?

[madmax]

@Andre :Sieht interessant aus!

           Was ist das für ein Block?

           200 oder gar 250ccm oder nur ein 125er?

Gruß,

      Max

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wann wirds endlich wieder Sommer?

[schurl]

Lieber Herr "madmax" was ist ein messenger??

Passt nicht zum Thema, aber dieser junge Herr kennt sich in diesem Forum noch nicht so gut aus...

[madmax]

Hey "Fiaker-Schorsch" guckst du mal zu deinem messenger!

[Andre]

...ist ein 250er KTM älteren Baujahres...mehr weiss ich leider auch nicht...

Ach ja...kann mir einer von euch etwas genaueres zu dem Motor sagen, wenn ich die Motor-Nr. poste?

[Lucki]

Schaut nach Baujahr um die 1990 aus, mehr weis ich leider auch nicht. Aber warum so bescheiden?? Ganz oder garnicht!! 500er!!!!!!

[Andre]

Aber dann wird der Pott so unhandlich gross! ;)

Das muss ja dann eine riesen Birne sein bei der 500er...

@karoo..den muss man nicht verdrehen...der is so irre kompakt, der passt auch so...aber da hab ich noch ne heiden Arbeit vor mir...  

[karoo]

passt so!? nich schlecht.... auch von der Breite? oder wird der schon für die T4 zu gross? Gibt ne schöne Auspufführung à la MR2000 gedreht...

Muss wohl auch ma schaun wo ich so ein Teil herkrieg  :D  

[Andre]

das Ding ist an der breitesten Stelle ca. 2 cm breiter als ein PX-Motor...total genial! Also...im schlimmsten Fall muss ich mir halt eine um 1 bis 2 cm breitere Backe bauen...das fällt nicht auf. Beim SCK gibts die T4 Backen jetzt als Repros... :D

[Lucki]

Soo viel größer is der Auspuff auch nicht, bau besser nen 500er :love: ein! Wenns dir schon den Roller zerreisst, dann auch richtig!!

[karoo]

Stellt euch das mal vor: mit dem T4-Durchschlag-Fahrwerk mit 200 über die Autobahn!!  

Oder kürzer übersetzen und dann im letzten Gang max. Halbgas geben können.....

[Lucifer]

Also ich weiß nicht, seit Ende der 80er geistern solche "Krüppel" durch diverse Zeitschriften (Scootering, Motoretta,...), hab auch schon manchen live auf Treffen in England und Holland gesehen (z.B.: CB500er Motor im Durchstieg, RD-Lammy mit komplettem RD-Motor,...), davon ist jedoch keine gelaufen (mit allen erdenklichen Ausreden!). Abgesehen vom Aussehen, ein guter 250er KTM Motor hat jenseits der 45-50PS am Hinterrad, wobei ich mir den Block zwar sehrwohl unter der Haube vorstellen kann, nur wie sieht's mit HiRad und Endantrieb aus. Da gibt's keine brauchbare Ritzelkombi, etc...., um weniger als 16" sinnvoll anzutreiben, selbst wenn man sich eine Schwinge passend konstruiert und zusammenbruzzelt.....! Andre tut zwar sehr geheimnisvoll, aber irgenwie bleibt mir das doch sehr spanisch.....!

[sidewalksurfer]

Siehe hierzu Scootering "Project Lunacy", war zwar keine Vespa, sondern ein Capri Roller (nicht von Ford und ohne Heckjalousie und Adler auf der Haube), aber das ruht wohl auch, letzter Bericht vor ca. 15 Ausgaben. War aber auch mit Honda 500er Crossmotor aus den 80ern geplant.

[sidewalksurfer]

P. S. TÜV kann man wohl vollkommen vergessen. Selbst auf den wenigen tatsächlich von Paul Rosser/GB gefertigten, gut gemachten und dann in Deutschland aufgetauchten Lammys mit RD 350 Motor. Hab mal gehört, dass besagter Kollege bis heute auf der Flucht ist vor Gläubigern, die für so ein Projekt bei ihm im voraus bezahlt haben.

[spice]

Ist er nicht mehr, Paul Rosser ist ermordet worden. War vor einiger Zeit im Scootering zu lesen.

[Andre]

also...hab mal wieder gemalt...

so isses geplant... :D

Ist nur eine Skizze!

[Lucifer]

Hallo Andre!

Bist wohl auch eine "Nachteule"??

Danke für die Skizze, jetzt kann man sich mehr vorstellen!

Da der KTM-Motor nicht allzu groß baut, könnte sich das Platzmäßig sogar mit Ach und Krach ausgehen!

Möchte dich jedoch darauf hinweisen, daß der Motor schon den recht stabilen Orig.Gitterrohrrahmen herarbeitet. Befürchte daher, daß du da mit einer einseitigen Schwinge gröbere Probleme haben wirst! Beachte auch: bei einem Motorad ist die schwingende Masse (Schwinge+Rad+Bremse) minimal im Vergleich zu unserem Motor, oder auch einem derart eingebauten KTM-Motor. Die Kraftübertragung wird dir wohl auch noch einiges Kopfzerbrechen machen, jedoch finde ich deine Idee absolut verfolgenswert und interessant!

Mal etwas anderes!

[PMS]

Hi Andrè,

nette Skizze..bist ja ein richtiger Künstler!!

Also da Du ja nicht alzuweit weg wohnst ,sollten wir und echt mal zusammensetzen...

Dachte ich bin der einzige "Kranke" der so was sich ausdenkt!!*gg*

Ich habe ja so was schon länger vor..allerdings nicht so unauffällig wie Du es vor hast...aber das Prinzip ist ähnlich!

Mach mal weiter damit...

Du weist ja..hab ja auch schon alles zusammen...

Gruß

Tom

PS:Dein RPT ist da !! Am Mo. gehts zu Dir !!!

[menke]

respekt. konnte es mir anfang ja nicht so richtig vorstellen. sollte der motor wirklich so klein sein, dann wärs echt geil. muss natürlich eine alte vespa sein, am besten mit dem üblichrn opa-zubehör, damits ein echter streetsleeper wird. weiters so. stefan

[Andre]

Es wird ne alte Vespa...nämlich meine T4! :D

Aber erstmal nur zu Versuchszwecken...

[madmax]

Coole Idee!

Wenn das funktioniert, dann will ich das wissen. Ich bin ja auch so ein kranker Typ, der sich so was bauen würde wenns funktioniert!

Grüße,

        Max

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.....Vespa rulez!

[Andre]

Jaaaaaaaaaa! LEISTUNG! *wuff, wuff* :D

Bin endlich dazugekommen, das Ding zu zerlegen...sieht top aus (Laufbahn,Welle, etc...). Ist aber doch ein Steelliner (hat noch kein Übermass!) :grins:  (ich dachte damals der wär schon mit Nikasil... )  

Wenn noch jemand nützliche Tips zu solchen Motoren hat...her damit!

:D

[gertax]

shit, DAS nenne ich mal geile große Kanäle!