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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Aus Zeitmangel habe ich eine P80X Karosserie Bj. 1982 inkl. Betriebserlaubnis zu verkaufen. Geeignet bei Eintragungsbedarf, falls die eigene Karosse fertig ist oder bei Umstieg von PX-Lustlos auf PX-Alt. Standort Elmshorn bzw. Hamburg.

Karosse befindet sich in einem guten Zustand, roter Originallack der sich anschleifen und überlackieren lässt. Trittleistenblech wurde vom Vorbesitzer abgeschliffen und mit Hammerit schwarz lackiert (s. Foto 1). Keine Beulen etc., lediglich vorne rechts eine kleine Beule (s. Foto 3). Unterboden hat ganz leichten Flugrost (s. Foto 4), der sich aber leicht entfernen lässt.

VB: 25 ?

PX-Karosse%20001.jpg

PX-Karosse%20004.jpg

PX-Karosse%20003.jpg

PX-Karosse%20006.jpg

Bearbeitet von TonyMontana
Geschrieben
ist ne Lenkkopfabdeckung in der Farbe von dir zu haben? Daran hätte ich Interesse...

scooterlenni

<{POST_SNAPBACK}>

Karosse ist in dem relativ "normalem rot", nicht in dem typischen "Bj.82-orangerot" lackiert (auf den Fotos oben vielleicht nicht so gut zu erkennen). In dem orange-rot (s. Foto unten hinten rechts) habe ich glaube ich noch ne Abdeckung, muss ich mal gucken...

Motor_3_2004%20021a.jpg

Geschrieben
wo steht der rahmen denn hätte interesse

<{POST_SNAPBACK}>

Standort Elmshorn bzw. Hamburg.

<{POST_SNAPBACK}>

Seitenhauben habe ich nur in "original-orange-rot" und die sind auch nicht verkäuflich :-D

@scooterlenni: orangerote Lenkkopfabdeckung habe ich nicht mehr (zumindest nicht in einem verkäuflichen Zustand)

Geschrieben
Für 25.-? mit Brief nehm ich ihn, nur wie bekomm ich das Ding nach Hessen???

Könn wir uns in der Mitte Treffen :-D

Grüße, Thörty

<{POST_SNAPBACK}>

Hab grad sowieso keine frischen Trennscheiben :-D

Ich fahre aber in den nächsten Wochen nen Kumpel in Offenbach besuchen, dann könnte ich den Rahmen vielleicht mitnehmen...

Geschrieben

Das wär ja total super wenn Ihr hier in direkter Nachbarschaft nen Kumpel besucht und den Rahmen mitbringen könnt dann haben sich ja alle Probleme aufgelöst! Also haben will ich ihn!!!!

Grüße, Thörty

Geschrieben
Das wär ja total super wenn Ihr hier in direkter Nachbarschaft nen Kumpel besucht und den Rahmen mitbringen könnt dann haben sich ja alle Probleme aufgelöst! Also haben will ich ihn!!!!

Grüße, Thörty

<{POST_SNAPBACK}>

Ich neige zwar zeitweilig zu Schizophrenie, den "Kumpel-Besuch" nehme ich aber trotzdem alleine vor :-D

Es gibt noch nen weiteren Interessenten, aber wenn das nichts wird, kann man die "Nach-Hessen-Mitbring"-Aktion vielleicht starten :-D

Geschrieben

Das war das Königliche Ihr (pluralis majestates - keine Ahnung wie geschrieben aber mit der neuen Deutschen Rechtschreibung stimmt ja eh alles!) :-D

Na gut! Ich verbleibe und warte auf positive Antwort hinsichtlich des Rahmentransvers!

Ich werde Telephatisch versuchen den Konkurenten zum ablehnen des Rahmens zu bewegen!

In tiefer meditation Grüße, Thörty ,Ommm

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    • Hi zusammen, ich überlege mir eine Vespa zu kaufen, primär als Alltagsfahrzeug um täglich 2x6km zur Arbeit und zurück zu fahren. Da ich mich nicht wirklich gut auskenne, hatte ich überlegt eine Vespa Px125 von einem Händler / Vespageschäft zu kaufen und nichts von privat. Auf Kleinanzeigen habe ich folgendes Model gefunden: PX125 von 2002 für knapp 2800€ mit 18.000 KM. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 4-305-6041 Alternativ hat der gleiche Laden auch noch eine PX125 in schwarz für €3400. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 5-305-6041 1) Was haltet ihr von den Preisen? Sind die fair? 2) Wie gut eignet sich eine Vespa PX125 als Alltagsfahrzeug für ehr kürzere Strecken (5-6km einfach)? 3) Was sind aus euren Erfahrungen die durchschnittlichen Wartungskosten pro Jahr für eine PX125 in dem Alter und den KM (15-20K)? 4) Es scheint so, als wären beide Modell aus Italien importiert. Hat jemand Erfahrung hiermit? Es gibt noch eine deutsche ähnlich wie die ersten beiden, in welche aber vermutlich mehrere hundert investiert werden muss und der Lack an einigen Stellen ab ist: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-305-6041 4.1) Würdet ihr eine deutsche etwas heruntergekommene Vespa gegenüber einer italienischen bevorzugen? Wenn man die Differenz in eine technische Aufarbeitung investiert, weiß man wenigstens was man hat? Oder kann man bedenkenlos auch bei italienischen Modellen zuschlagen. Ich bin über jede Unterstützung dankbar!
    • ist schon richtig, da hat jemand seinen durch zertifizierte fachkompetenz gegebenen spielraum glücklicherweise weiträumig genutzt. gibt es leider immer seltener. wenn das mit licht und kennzeichen aber tatsächlich auch gegenüber der unbedarfteren exekutive so durchgeht, dann eröffnet mir das halt für bestimmte vorhaben neue horizonte, daher die frage. verstehe aber auch, wenn die nachfrage unbeantwortet bleibt...
    • trotzdem zieht das Gemisch unter dem Kolbenboden ein, wird im Kurbelwellengehäuse, also unteres PlLager verdichtet, schmiert schnell und wird über die ÜS nach oben gedrückt.Ich seh da kein Problem..   Quattrini M1XL sowie einige SF Zylinder haben da meiner Erfahrung nach auch nie Probleme gemacht. Lamy kenn ich mich nicht aus  
    • Bei mir geht’s ja um gs4?! also nix drehschieber!  deswegen finde ich die Lösung total gut!
    • Heute angekommen. Sitz mit soziusplatz über kleinanzeigen erworben. Schon urig das Dingen 😜
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