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Geschrieben

hallo an alle,

hab mich gerade registriert und frag mal ganz frech:

hat jemand eine typenschein- ( fahrzeugbrief- ) kopie für eine vm2 - oder weiss wo ich sowas herbekommen kann....

hab schon das ganze www durchsucht... :-D

besten dank :-D

Gerhard

[email protected]

Geschrieben

danke für den tip...

aber die page hab ich schon gefunden gehabt...is ja pflicht für vespa - liebhaber

aber ich hätte gern eine kopie von einem brief - ich glaube dass kommt bei uns in österreich besser an...

hab das problem schon bei einer vnb gehabt....

Geschrieben

Also normalerweise reichen

1: Kaufvertrag

2: Baujahrsbestätigung (Faber verlangt 100 Teuros dafür :-D )

3: Datenblatt (reicht wenn aus TECNICA Buch rauskopiert ist)

fertig

ich geh mal davon aus, dass du das Zeug zum typisieren brauchst...

Geschrieben
Also normalerweise reichen

1: Kaufvertrag

2: Baujahrsbestätigung (Faber verlangt 100 Teuros dafür :-D )

3: Datenblatt (reicht wenn aus TECNICA Buch rauskopiert ist)

fertig

ich geh mal davon aus, dass du das Zeug zum typisieren brauchst...

<{POST_SNAPBACK}>

erst mal danke für deine antwort

kaufvertrag hab ich.....eh kloa :-D baujahrsbestätigung auch...... steht in den papieren die ich mitbekommen habe - ital. originalpapiere...( nur eben kein typenschein )

und das datenblatt bekomm ich auch irgendwo her - muss mal bei einem händler wegen einer kopie fragen - oder hat jemand eine - dann brauch ich mir das buch nicht kaufen...( hab schon das für die vnb und das liegt auch nur rum...)

besten dank - eurovespa ich komme !!!

  • 6 Jahre später...
  • 3 Jahre später...
Geschrieben

Guten Abend,

 

kann mir jemand weiterhelfen? Für die Schweiz würde ich noch einen Nachweiss über den Geräuschpegel u dazugehörig Nenndrehzahl für die Typisierung einer Vespa 125 VNA1T  (8zoll) suchen.

 

Kann mir jemand helfen (link oder kopie typenschein wo ersichtlich)?

 

Danke vielmals für euere Unterstützung,

 

Herzlicher Gruss Ferdi

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    • Evtl. den Halter an der Gabel falsch rum montiert? 
    • Beschreibung: um meinen Junior auf andere Gedanken zu bringen....suche ich eine Vespa 50s. Gerne auch ein Projekt. Praktischer Weise mit österreichischem Typenschein. Preisvorstellung: bis € 2000.-   [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
    • Grundsätzlich kannst du das selber bestimmen. Muss halt funktionell sein. Da kann man unter Umständen eine cm Kabel (Salat) einsparen.   "Mach dein Ding"
    • Ich würd als Überströmzeit tatsächlich die Haupt/Nebenüberströmerzeit nehmen. Die 5° mehr am Boostport machen das Kraut zeitquerschnittsmässig nun echt nicht fett.
    • Nö, warum ? Es geht doch darum, die Batterie zu trennen vom restlichen Kreis. Vom Regler kommt nix mehr, wenn der Motor abgestellt ist.
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