Lenkkopfschraube V50

[Lälu]

Halo zusammen,

kann mir jemand sagen, wie ich die lenkkopfschraube durch den lenkkopf & Gabel bekomme? Das Loch ist bei mir zu schmal, Schraube passt nicht durch. Oder liegt das daran, dass ich einen Rundlenkkopf auf ne Special Gabel machen will... ist die Einkerbung für die Schraube da anders?

Danke & Gruß,

Lälu

[steak]

hab ich auch mal gemacht rundkopf auf spezial

passte ohne probleme

mfg Frank

[deldamensch]

Meinst du die, die den Lenker festhält?

Wenn, dann muss die Gabel und der Lenker absolut gerade sein, sonst klappt dat nich

Unabhängig von Rundkopf und Special

Bearbeitet 14. Februar 2005 von deldamensch

[NOUGAT-Chriss]

Nein ist die gleiche Schraube. Muss normalerweise schon passen. Musst halt ein bisschen hin und her wackeln. Sollte schon relativ stramm sein. Hab aber schon oft verbogene Schauben gesehen. Also wenn alles nix hilft musste dir halt ne neue holen.

Chris

www.fuffi.de

[sir quickly]

Hi,

das Problem kenn ich! Ich wollte damals in einen Uralt V50 Rahmen eine ET3 Gabel einbauen und den Rundlenker der alten V50 - das hat auch nicht gepasst. Das Loch am Lenker war zu weit rechts! Komisch - ich habe auch immer gedacht, dass die alle passen.

[Lälu]

bei mir könnte das Loch noch ein gutes Stück weiter rechts (wenn ich draufsitze und auf den lenker schaue) sitzen, die Schraibe (übrigens neu) passt da nicht durch. werd mal zum Baumarkt fahren und gucken, was die so da haben.

danke jedenfalls für eure Hilfe...

[Kon Kalle]

im Baumarkt wirst du die schraube 100%ig nicht finden!

[50SR]

abend,

ja die alten Lenker haben die Schraube mehr Richtung mitte, die passen dann nicht auf die "neuen" gabeln

Gruß Jan

achso , sind das nicht Dehnschrauben?? ich würde da keine aus dem Baumarkt nehmen

Bearbeitet 14. Februar 2005 von 50SR

[Paola]

Moin,

nimm doch ne Flex und mach die Nut n bischen größer.

sind 2 Minuten.

gruß

Uschi

[Kon Kalle]

apropos schrauben... kann mir grade mal einer die festigkeit von der Schraube die das Hintere Federbein bei der V50 hält sagen? hab hier grad ne S.M. 48 Schraube rumliegen die ich nehmen wollte

Mfg

Kalle

[bobcat]

Meinst du die unten zur Befestigung am Motorblock?

Das ist eine Spezialschraube mit Schaftdurchmesser 9 mm und auch so´m komischen M9 (?) Gewinde drauf.

Die Festigkeitsklasse steht aber auf dem Kopf -wie sonst üblch- leider nicht drauf. Schätze mal, iss ne 8.8...

bobcat

[Paola]

und geht bei mir seit Jahren ohne Mutter.

[Kon Kalle]

naa, nicht der Motorbolzen :plemplem:

Die schraube womit du dein Federbein am Motorblock befestigst!!

[skoot]

ohne Mutter?????

Ich hab da schon öfters mal ne normale M8, 8.8 reingemacht, das geht auch, kein merkliches schlabbern im Fahrwerk oder so.

[Paola]

Ich fahr seit Jahren ohne die Mutter an der Federbeinschraube.

Mit 130 Polini oder Malle.

Die fällt im Leben nicht raus die Schraube, schlabbern tun die Vespas doch sowieso.

[Kon Kalle]

...ich formuliere meine Frage um.... also,

Anstatt der Standart Piaggio Schraube, und der ebenso Originalen bei Piaggio erhältlichen Mutter, möchte ich eine Schraube mit der Bezeichnung "S M 4.8" fahren.

Da ich keine Ahnung über die Materialfestigkeit der Schraube habe, will ich also wissen, ist das ok?! kann sie eher als die von Piaggio verbauten Schraube brechen?

in Kurzvorm: "Wenn ich die Baumarktschraube verbaue, knallt mein Federbein mir irgendwann aufs gehäuse weil die scheiss Schraube gebrochen ist?

...Wers jetzt nicht verstanden hat, sollte sich gedanken machen

[bobcat]

Entweder gibt´s auf dem Gebiet neue Normen ( oder das Dingens aus dem Baumarkt hat eine Qualität schlimmer als Kriegsware!

Am besten, du fragst einen kompetenten (!) Verkäufer, ob das "4.8" einem "8.8" entspricht. Drunter solltest du auf keinen Fall gehen.

Meines Wissens gibt es als absolutes Minimum auf dem Schraubensektor noch die Festigkeitsklasse 6. Die wird aber so gut wie nicht mehr nachgefragt...

bobcat

[Kon Kalle]

hmm.. danke dann bleib ich lieber bei dem verrosteten alten Schraube :)

[150sprint]

Hi Alle zusammen,

hab Ihr mal dran gedacht das die alten Teile alle in Italien gefertigt wurden?!

Ich hab in Pontedera auf`m Treffen mal mit einigen ehemaligen Monteuren von Vespa gesprochen und da mein Steckenpferd nun mal die SSen sind genau mit solchen.

Ich kann Euch sagen Die habens nich so genau mit der Fertigung genommen und da die Kerbe oben im Lenkrohr von Hand gefräst wird erklärt das doch einiges oder. :grr:

Das gleich ist auch mit der Elektik.

Zitat eines der Monteure

"Ja wenn mal kein schwarzes Kabel da war dann haben wir halt ne andere Farbe genommen." :wasntme:

Von dieser Sorte Smallframes hab ich schon einige in den Fingern gehabt :uargh:

best wishes Markus

[150sprint]

Hi Alle zusammen,

hab Ihr mal dran gedacht das die alten Teile alle in Italien gefertigt wurden?!

Ich hab in Pontedera auf`m Treffen mal mit einigen ehemaligen Monteuren von Vespa gesprochen und da mein Steckenpferd nun mal die SSen sind genau mit solchen.

Ich kann Euch sagen Die habens nich so genau mit der Fertigung genommen und da die Kerbe oben im Lenkrohr von Hand gefräst wird erklärt das doch einiges oder. :grr:

Das gleich ist auch mit der Elektik.

Zitat eines der Monteure

"Ja wenn mal kein schwarzes Kabel da war dann haben wir halt ne andere Farbe genommen." :wasntme:

Von dieser Sorte Smallframes hab ich schon einige in den Fingern gehabt :uargh:

best wishes Markus

[Kon Kalle]

1. Doppelpost!

Natürlich, Luigi und Konsorten namens nie wirklich genau ^^ wie oft haben wir beim Schrauben über die Italiener geflucht aber, macht das nicht auch den Charme einer Vespa aus?

[150sprint]

watt nich passt wird passend gemacht

[skoot]

Am besten, du fragst einen kompetenten (!) Verkäufer, ob das "4.8" einem "8.8" entspricht. Drunter solltest du auf keinen Fall gehen.

Meines Wissens gibt es als absolutes Minimum auf dem Schraubensektor noch die Festigkeitsklasse 6. Die wird aber so gut wie nicht mehr nachgefragt...

4.8 gibt es schon, is so die Festigkeitsklasse für Baumarktschrauben, Blumendraht und unter anderem handelsüblichen Gewindestangen!!!

Das mit den Gewindestangen hat mir mal jemand erzählz, nachdem ich eine schon seit zwei Jahren als Motorbolzen benutzt hatte....

Was ich aber immer noch nicht glaube, daß eine Stoßdämpferschraube ohne Mutter dauerhaft am Platz bleibt!!

[Kon Kalle]

Was ich aber immer noch nicht glaube, daß eine Stoßdämpferschraube ohne Mutter dauerhaft am Platz bleibt!!

<{POST_SNAPBACK}>

:uargh: :uargh:

Schraube + Mutter

[Senior Pommezz]

HI

Hab mal die Schraube vom Lenkkopf versucht reinzuprüggeln mittels Hammer , leider waren die Ringe die die Gabel von oben "kontern" net in der richtigen Reihenfolge-> somit konnte die Schraube garnet passen..... Resultat der Aktion, ne Gewindelose Schraube ..... " " muss passieren

Gruß Martin

Bearbeitet 16. Februar 2005 von Senior Gomezz