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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Eigentlich ganz interessant, würde das ding gerne mal fertig sehen.

Der Typ wills nicht mehr fertigmachen.Ne umgeschweißte Gabel + Kleinschrott

gibts wohl auch noch dazu.

Das Projekt wurde wohl vor 10 Jahren begonnen.

Geschrieben
Dixie im Afghanischen Outback. Ich hab auch ein Foto von der offenen Schüssel aber das erspare ich euch lieber.

PB190032.jpg

Gruß Rainer

Kann nicht original sein, da die Fußabdrücke links und recht der Schüssel fehlen :-D:-D:wheeeha:

Geschrieben

naja gibt sicherlich schlimmere unfallbilder

bevor alle fragen erzähl ichs...

mit 50 ungebremst frontal auf und dann auch gleich über nen 190iger benz der 2m vor mir meinte von sich aus gesehen in eine linke parklücke zu fahren, der hatte sicherlich auch nochmal so 20-30 drauf gehabt

naja wenigstens ist mir nicht viel passiert bin 2 tage wien pinguin gelaufen, sprunggelenk geprellt, rechtes knie ist voll blut gelaufen (lenker gerade gebogen), sonst ist alles heile... naja gut bis auf die kopfschmerzen...

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Geschrieben (bearbeitet)

Hab jetzt meinen Motor mit der zerfetzten Primär aufgemacht:

Primärrückplatte:

Primärfedern:

Bin nur froh, dass die Motorhälften noch ganz sind.

grusz

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Bearbeitet von theHanez
Geschrieben

Glaub ich eher nicht, lief vorher ~200km ohne Probleme. Nu kommt aber auf jeden Fall ein Metallkranz drauf

Schrauben zu fest angezogen??

MfG vespetta

Geschrieben

hast du den kranz mit dem *polrad* garnicht verklebt?

hat bei meinen plastikkranz geholfen

der alu kranz ist halt im vergleich zum plastik viel schwerer (rede von original piaggio ala vba vnb ..bei lml kenn ich mich nicht aus)

Geschrieben
hast du den kranz mit dem *polrad* garnicht verklebt?

hat bei meinen plastikkranz geholfen

der alu kranz ist halt im vergleich zum plastik viel schwerer (rede von original piaggio ala vba vnb ..bei lml kenn ich mich nicht aus)

Der LML ist auch etwas schwerer als der Kunststoff Lüfterkranz.

Egal welcher Lüfterkranz verbaut wird sollte dieser immer komplett verklebt werden !!!

Geschrieben
Der LML ist auch etwas schwerer als der Kunststoff Lüfterkranz.

Egal welcher Lüfterkranz verbaut wird sollte dieser immer komplett verklebt werden !!!

War in meinem Fall komplett verklebt, so wie Champ sie nach Umbau abliefert. Bin auch etwas verwundert das der Kranz so schnell verreckt, hät' ich ja auch Nachbau HP4 fahren können...

Geschrieben

Datt stimmt allerdings.

Mir fällt noch ein, dass es bei einigen Umbauten Probleme mit schleifendem Lüfterrad bei gezogener Kupplung gab.

Dieses Problem konnte durch die Verwendung einer Sprint Lüfterradabdeckung gelöst werden.

Hast Du da mal was gemerkt?

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    • Ja sicher! Extrembeispiel: jemand hat ein kleines Feldschlösschen auf dem Land mit 10 Hektar Grundstück und hat bisher 400 € im Jahr Grundsteuer bezahlt. Soll nun 1600 € im Jahr bezahlen. Vorher subjektiv zu wenig. Gegenbeispiel: Eigentumswohnung in der Stadt im 20-Parteien-Haus mit 60 qm Wohnfläche geht von 500 auf 300 € runter. Reine Phantasiezahlen. Was ich tatsächlich ziemlich daneben finde, ist die Tatsache, dass wir im gleichen Land leben aber unterschiedliche Berechnungsgrundlagen für die Grundsteuer haben. Finde ich ein Unding. Als BaWüler finde ich unsere Grundlage in der Tat relativ fair und nachvollziehbar.
    • Naja generell ist es ja eigentlich richtig und auch nett von ihm das er alle bedenken will. Amerika ist doch der Kontinent, da gehören also alle von Canada bis Chile dazu. Oder sehe ich da was falsch?    Klar aber wer Mexico und New Mexico nicht auseinanderhalten kann tut sich auch mit Amerika und United States of America schwer.
    • Im Playstore kann man die App bewerten. 
    • Denke ich nicht, weil der Sprintkotflügel auf der PX Gabel verbreitert werden muss. Habe schon paar angepasst und hier sieht es nicht so aus.   Dazu steht der Roller einigermaßen Waagerecht und nicht tief genug für Superlow. Der Schwingenwinkel auch eher "Standard"   Wieder Glaskugel, aber für mich deutet da überhaupt nix auf PX Gabel hin.   Sprint72. Woher kommst du denn?  Wäre am besten da schaut mal jemand aus dem Forum 10min drauf.  
    • ich würde mal was zwischen 2500 und 3000 in den ring werfen wobei ich die 3000 eher langfristig sehe. unter 2500 dürfte denke recht zügig jemand den kofferraum aufmachen.   blech basis gut, basis motor ggf nutzbar oder zumindest verkaufbar und der richtige der auf so eine farbe steht muss nichtmal kern sanieren.  ist allerdings eine spezielle farbe die eher die atzen unter uns (wie ich) geil finden. für den neureichen vespisti definitiv zu wenig beige und braun an der karre   problem: die atzen wie ich, wollen nix bezahlen die neureichen vespisti schon aber s.O. daher meine schätzung eher etwas verhaltener.
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