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Geschrieben
Hier nochmal Fotos der PX MY die ich jetzt im Keller habe.

ich nehm mal an die wird geschlachtet.

wenn ja hätte ich interresse an dem zündschlossträgerrohr mit 10 cm umgebungsblech und den oberen 40cm der lenksäule(wenn nicht verbogen).

Geschrieben (bearbeitet)
ich nehm mal an die wird geschlachtet.

wenn ja hätte ich interresse an dem zündschlossträgerrohr mit 10 cm umgebungsblech und den oberen 40cm der lenksäule(wenn nicht verbogen).

Hast du mein "RahmenVerkaufsTopic" gesehen?

Ich kann auch einzelne Teile abflexen und verschicken. Gute Idee... :-D Schreib ich da gleich noch rein...

Hier mal Bilder vom Beinschild innen:

:-D

Bearbeitet von Der_Spanier
Geschrieben

Wieder mal ein kleines Bilderrätsel, was ist passiert? :-D

post-1825-1243671013_thumb.jpg

Kleiner Tipp: die Schrammen am Rahmen haben nichts damit zu tun.

Geschrieben (bearbeitet)
Wieder mal ein kleines Bilderrätsel, was ist passiert? :-D

Kleiner Tipp: die Schrammen am Rahmen haben nichts damit zu tun.

einzelteile vom lüra haben die zylinderhaube zerschossen?

... zu langsam...

Bearbeitet von Spiderdust
Geschrieben

Fast :-D

Ok, ich löse...

Der HP4 Kranz hat sich gestern im zweiten bei Vollgas zerlegt und die Hutze durchgeschlagen. Aber immerhin hats fast zwei Jahre mit den eingeklebten Schrauben gehalten. Das Polrad selbst ist ok und der Motor lief noch bestens um zwei weitere Starts zu üben bis ich gesehen habe dass mein Freund wild fuchtelnd nach hinten rechts zeigt :-D

post-1825-1243683525_thumb.jpg

Kollateralschäden: Am Gehäuse fehlt ein Stück (keine Ahnung wo das hin ist) und der Carbondämpfer hat ein Loch. Aber Roller ist schon wieder instandgesetzt, ich fahr morgen DBM, mir scheissegal :-D:-D

Geschrieben

Alter! Brosi, wer ist denn so tief das der nur da unten reinhaut? :-D

Ist dir einer hinten rein gerauscht? :-D Seitlich?

Was macht ihr denn alle zuhause? Dachte ihr seit in Stockach, Bösel oder Co.?

Geschrieben

Wir waren im Sauerland. Auf der Rückfahrt habe ich wohl zu heftig vor einer Rot werdenden Ampel gebremst und Naddel aus unserer Reisegruppe ist mir hinten in die Karre gesegelt.

Sie ist wohl voll mit der Gabel in den Auspuff. Ihr Roller ist natürlich auch beschädigt. Beinschild eingedrückt, Gabel evtl leicht krumm, Backe verkrazt. Helm kaputt.

Sie hat wohl auch ein paar Blessuren. Hüfte und Ellenbogen geprellt und ein paar Schürfwunden.

Ich habe gerade mal 2 blaue Flecken an der Wade und seitlich am Rücken.

Unsere Schutzengel hatten da wohl ein Einsehen.

Trotzdem ziemlich Scheisse das ganze.

Geschrieben
junge junge junge, ihr macht sachen.. lässt man euch einmal alleine :-D

unsere rückfahrt war aber auch total beschissen :-D

Mir ist fast das Herz stehen geblieben wie ich hinter mir die 2 auf der Strasse liegen sah.

Zum Glück hatten die Schutzengel nichts gegen den 2T Dunst und waren sofort zur stelle.

Geschrieben

Den Eindruck das es der Grund war machte mir keiner.

Aber nach so einem WE ist man doch schon etwas durch und dann noch der Stern der unaufhörlich gebrannt hat.

Geschrieben

Eigentlich gut gegangen, wenn man sich überlegt wie nah das an ner Massenkarambolage war.

Gute Besserung jedenfalls, auf dass das morgen nich allzusehr schmerzt.

Geschrieben
Eigentlich gut gegangen, wenn man sich überlegt wie nah das an ner Massenkarambolage war.

Gute Besserung jedenfalls, auf dass das morgen nich allzusehr schmerzt.

Uh Alder... nicht gut.

Ist die Naddel auch noch fahrbereit, respektive ihre Kiste, gewesen?!

Alter Falter.

Geschrieben

Und was lernt man daraus?

Ampeln sind gar nicht so toll, wie uns alle immer glauben lassen wollen!

Aber spaß beiseite. Habt ihr ja mal glück gehabt, dass euch nicht wirklich ernsthaft was passiert ist. Auspuff kriegste ja auch wieder hin. einfach unten zuhalten und oben kräftig reinpusten. Nur wird dein Rahmen auch ordentlich einen mitgekriegt haben, oder?!

Geschrieben

So meine Lieben...

Mir tut außer dem linken Arm ALLES weh!!! Feine Prellungen, Hosenstoff ins Knie gefressen, so einige dunkelblaue Flecken und ne kleine aber feine Gehirnerschütterung..

Geschrieben
So meine Lieben...

Mir tut außer dem linken Arm ALLES weh!!! Feine Prellungen, Hosenstoff ins Knie gefressen, so einige dunkelblaue Flecken und ne kleine aber feine Gehirnerschütterung..

kacke. blöder abschluss für ein geiles wochenende... gute besserung!

wo sind die bilder von deinen verletzungen? ...und der zerbröselten karre?

Geschrieben

Nochmal Bilder vom demontierten Auspuff:

post-735-1243880250_thumb.jpgpost-735-1243880260_thumb.jpgpost-735-1243880275_thumb.jpg

Da der noch soweit dicht zu sein:

Hat jemand Erfahrungen mit dem Aufblasen von Auspuffanlagen oder kennt jemanden der das macht/kann?

Geschrieben

sieht doch noch fahrbar aus, damit kommste sicherlich noch auf die 25 pferdchen :-D

würd da 2 anschlüsse draufbraten und mit einem hydraulikplunger und wasser versuchen aufzupumpen, einen versuch ist es sicherlich wert!!!

Geschrieben (bearbeitet)
sieht doch noch fahrbar aus, damit kommste sicherlich noch auf die 25 pferdchen :-D

würd da 2 anschlüsse draufbraten und mit einem hydraulikplunger und wasser versuchen aufzupumpen, einen versuch ist es sicherlich wert!!!

Sowas in der Art hab ich mir auch schon überlegt. Hast du sowas zur Verfügung?

'n ordentlichen Kracher rein :-D

Bin ich ja grundsätzlich Fan von, so Sachen mit ordentlick Kawoom. Vielleicht nachdem das mit dem Aufpusten schiefgegangen ist.

Bearbeitet von Brosi

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    • Hallo, kurze Vorstellung meinerseits, wer das nicht lesen mag einfach überspringen ;)  Bin der Ronny 32 Jahre alt und komme aus der nähe Köln. Schraube seit knapp 20 Jahren jetzt an Mofas, Mopeds, Rollern, Motorrädern, Autos und LKW.  Besitze nun eine eigene eigene PX 80 von 1981, welche meinen Fuhrpark ergänzt.   Nun zu meinem Problem. Das Motorsetup ist ein DR 135. Der Motor ist durch mich angepasst am Einlass sowie an den Überströmern. Bisher war ein Dello Si 20/20 verbaut und ebenfalls durch mich abgestimmt. Als Auspuff habe ich die Sip Road und einen Scorpion. Läuft super! Nebenbei baue habe ich mir auf einem weiteren Block einen 177er Polini aufgebaut. Bevor ich nun an den Polini gehe wollte ich den DR nutzen um mich weiter mit dem SI Vergaser zu beschäftigen um nicht direkt den Polini zu himmeln.   Nun zum Problem. Ich habe einen Dellorto SI 24 gekauft. Dieser wurde durch mich ebenfalls bearbeitet. Zusätzliche Bohrung an der Schwimmernadel, erweiterte Bohrung zur HD ,sowie an die Beschaffenheiten des Motorblocks angepasst. Läuft mit dem Original Luftfilter tip top und lässt sich wunderbar abstimmen. Nun habe ich einen erhöhten 3d gedruckten Vergaserdeckel montiert, einen Vesptec Trichter aufgesetzt und einen Luftfilter innerhalb des Rahmens selbst gebaut. So kann ich beruhigt den Vergaser in der Wanne mit dem Trichter fahren. Luft kommt definitiv genug an.  Das Problem ist das ich den Vergaser nicht von "oben" nach "unten" abgestimmt bekomme was die Hauptdüse angeht mit der oben genannten Konstellation. Selbst bei einer 150er HD rotzt der Motor nicht bei Vollgas. Spritversorgung ist definitiv ausreichend gegeben, Falschluft ist ebenfalls ausgeschlossen, ja, auch an den Simmerringen.   Verbaut ist das BE3 Mischrohr sowie die 160er HLKD. Woran kann das liegen ? Hab leider keine HLKD oder Mischrohre für den Vergaser da, sonst hätte ich es bereits probiert. Macht es Sinn ein anderes Mischrohr zu probieren ? Oder die HLKD abzumagern - was ich eigentlich für weniger Sinnvoll erachte. Welches Mischrohr ist fetter als das BE3?   Bitte nicht über das Setup moppern. Vom gesteckten DR 135 zum jetzigen sind Welten unterschied. Auch mit dem Auspuff. Im Internet habe ich tausendfach gelesen das sowas nicht funktioniert, Sch****E läuft, keine Leistung bringt und was weiß ich... Ich bin da ganz anderer Meinung und das aus eigener Erfahrung. Habe den Dr gesteckt bekommen und bis jetzt selbst auf die Sprünge geholfen. Prüfstand habe ich nicht, aber die Endgeschwindigkeit und das steigen der Töffs sprechen für sich.   Danke euch!    
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