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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Wenn ich so schnell aufgeben würde, würde ich schon lange keine Vespa mehr fahren. :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Ich weiß, dass man Kompressoren bei der TÜV-Abnahme mit Wasser abdrückt.

Vielleicht mal bei einer Firma nachfragen, die gewerblich Kompressoren verkauft und wartet.

Komm aber nicht auf die blöde Idee, das Ding an einen Kompressor anzuschließen und das dann

mit Pressluft auszubeulen...

Michi

Edith meint noch: Gute Besserung an euch beide!

Bearbeitet von der_michi
Geschrieben
ohne den ganzen Plastescheiß sieht die doch geil aus! Klarlack drüber, Elektrik rein und los! :-D

Ja, es ist immer wieder überraschend, was übrig bleibt, wenn das Plastik weggeschmolzen ist. Ich habe auch schon ausgebrannte Golfs gesehen und da war innen auch sehr wenig erhalten ;)

Geschrieben (bearbeitet)
warum ist der dämpfer oben nicht befestigt?

der wurde warscheinlich nicht weggeschraubt.

wenn da was weggebrochen ist wärs schade um die gabel.

Plastikhalterung weggeschmolzen?

:-D

Das nenne ich mal einen "BURNOUT"...

:-D

Bearbeitet von Der_Spanier
Geschrieben

Hallo Vespa? Die schreien doch immer das da noch eine Belchkarosse drunter ist und kein Rohrgestell.

Wundert mich jetzt nicht so, aber mal schön die "gestript" zu sehen. Ehrliche Basis. :-D

Geschrieben

"Sowas" passiert (immer wieder gerne), wenn angeknallt wird bis zum letzten.

Auf die selbe weise werden ja auch gerne SI Vergaser unbrauchbar gemacht, weil sie verbiegen(!).

Geschrieben
was ist denn da passiert, ein Säure Attentat ? :-D

oder ist das Löschschaum ? aber geschmolzen ist auch nix. :-D

Bidde! Von dem Rücklicht hängen doch nurnoch die letzten Schmelzfäden am Kennzeichen!

Ich tippe sogar mal auf einen kurzen im Rücklicht als Ursache für den Brand!!!

Mein Beileid°°°

Geschrieben

neues rücklichtglas, neuer hinterreifen, gaffa für die sitzbank und mal mit'm lappen über's nummernschild und der bock sieht wieder aus wie neu :-D

ernst: beileid ... das feuerlöschzeugs ist noch die krönung :-D

gute besserung

b

Geschrieben

mal im

ernst,

dicker,

die Kiste hat doch fast nix abbekommen, da fällt mir direkt der Brand

der Smallframe eines Kollegen ein, deren im Vergaserbereich liegender

Spannungsregler wegen der losen Kabel erst zu schmoren, und beim

hoch nehmen der Sitzbank an zu brennen fing.

Der Passant am Fenster "haben sie bitte schnell einen Eimer ?" hat

dieses darauf geschlossen, später haben sogar die Lenkergriffe gaybrannt.

die Kiste fährt heute wieder 1a durch die Gegend, halt mit ner anderen Farbe.

:-D

also:

neues rücklichtglas, neuer hinterreifen, gaffa für die sitzbank und mal mit'm lappen über's nummernschild und der bock sieht wieder aus wie neu

ebend. :-D

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    • Hallo, kurze Vorstellung meinerseits, wer das nicht lesen mag einfach überspringen ;)  Bin der Ronny 32 Jahre alt und komme aus der nähe Köln. Schraube seit knapp 20 Jahren jetzt an Mofas, Mopeds, Rollern, Motorrädern, Autos und LKW.  Besitze nun eine eigene eigene PX 80 von 1981, welche meinen Fuhrpark ergänzt.   Nun zu meinem Problem. Das Motorsetup ist ein DR 135. Der Motor ist durch mich angepasst am Einlass sowie an den Überströmern. Bisher war ein Dello Si 20/20 verbaut und ebenfalls durch mich abgestimmt. Als Auspuff habe ich die Sip Road und einen Scorpion. Läuft super! Nebenbei baue habe ich mir auf einem weiteren Block einen 177er Polini aufgebaut. Bevor ich nun an den Polini gehe wollte ich den DR nutzen um mich weiter mit dem SI Vergaser zu beschäftigen um nicht direkt den Polini zu himmeln.   Nun zum Problem. Ich habe einen Dellorto SI 24 gekauft. Dieser wurde durch mich ebenfalls bearbeitet. Zusätzliche Bohrung an der Schwimmernadel, erweiterte Bohrung zur HD ,sowie an die Beschaffenheiten des Motorblocks angepasst. Läuft mit dem Original Luftfilter tip top und lässt sich wunderbar abstimmen. Nun habe ich einen erhöhten 3d gedruckten Vergaserdeckel montiert, einen Vesptec Trichter aufgesetzt und einen Luftfilter innerhalb des Rahmens selbst gebaut. So kann ich beruhigt den Vergaser in der Wanne mit dem Trichter fahren. Luft kommt definitiv genug an.  Das Problem ist das ich den Vergaser nicht von "oben" nach "unten" abgestimmt bekomme was die Hauptdüse angeht mit der oben genannten Konstellation. Selbst bei einer 150er HD rotzt der Motor nicht bei Vollgas. Spritversorgung ist definitiv ausreichend gegeben, Falschluft ist ebenfalls ausgeschlossen, ja, auch an den Simmerringen.   Verbaut ist das BE3 Mischrohr sowie die 160er HLKD. Woran kann das liegen ? Hab leider keine HLKD oder Mischrohre für den Vergaser da, sonst hätte ich es bereits probiert. Macht es Sinn ein anderes Mischrohr zu probieren ? Oder die HLKD abzumagern - was ich eigentlich für weniger Sinnvoll erachte. Welches Mischrohr ist fetter als das BE3?   Bitte nicht über das Setup moppern. Vom gesteckten DR 135 zum jetzigen sind Welten unterschied. Auch mit dem Auspuff. Im Internet habe ich tausendfach gelesen das sowas nicht funktioniert, Sch****E läuft, keine Leistung bringt und was weiß ich... Ich bin da ganz anderer Meinung und das aus eigener Erfahrung. Habe den Dr gesteckt bekommen und bis jetzt selbst auf die Sprünge geholfen. Prüfstand habe ich nicht, aber die Endgeschwindigkeit und das steigen der Töffs sprechen für sich.   Danke euch!    
    • Ich bin auf der Suche nach einem Schaltbild für einen deutschen 6V-Roller von '71 mit 3 Spulen, Lenkerblinkern und Bremslicht. Blinkerschalter ist links am Lenker, Lichtschalter rechts. Alles was ich im Netz finde hat entweder kein Bremslicht, nur zwei Spulen oder keinen bzw. vier Blinker; passt also nicht. Hat jemand sowas bzw. weiß, wo es das gibt?
    • Hallo, kann mir jemand sagen ob es möglich ist die Stage 6 schwinge verkehrt herum auf einer PK Gabel zu verbauen und ob die Achse passt? Link: https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/schwinge-stage6-r-t-86314?srsltid=AfmBOopbFERBAQFJcM6t5J9rfFmoiS-jB9Ar_XkA4NfoaG8kj2Parucn LG
    • Stahlwelle, zum Dorn gedreht?    Wäre übrigens auch, im Sinne der Verkehrssicherheit, viel besser als ein Airbag. Schön aufm Lenkrad montiert, dafür keine Gurte mehr. Keiner würde mehr rasen oder drängeln... 
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